Jachtfunkdienst Nordsee, Ostsee und Englischer Kanal ... - Bootswelt
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ootswelt<br />
aktuell<br />
Nr. 5 Mai 2012<br />
Darßer Ort wieder dicht –<br />
Notlösung für die Seenotretter<br />
Das Wasser- <strong>und</strong> Schifffahrtsamt Strals<strong>und</strong><br />
hat aufgr<strong>und</strong> der erneuten Versandung das<br />
Fahrwasser beziehungsweise die Zufahrt zum<br />
Nothafen Darßer Ort wieder bis auf Weiteres<br />
für den öffentlichen Verkehr gesperrt. Das<br />
Leitfeuer wird bis auf Widerruf abgeschaltet,<br />
die Tonnen „2“ <strong>und</strong> „4“ sowie die zeitweilig ausgelegte Tonne „DO S“<br />
werden eingezogen. Die Molenfeuer <strong>und</strong> die Leuchttonne „Darßer Ort<br />
1“ bleiben als Orientierungshilfe für die Seenotretter in Betrieb.<br />
Mit der Sperrung einher ging die Verlegung des Seenotkreuzer Theo<br />
Fischer nach Barhöft, denn wegen der erneuten Versandung der Nothafeneinfahrt<br />
kann er seine Station nicht mehr anlaufen. Ersetzt wird<br />
er durch das Seenotrettungsboot Strals<strong>und</strong> der Freiwilligen-Station<br />
Prerow/Wieck der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger<br />
(DGzRS).<br />
Die DGzRS macht aber deutlich, dass diese Interims-Stationierung der<br />
STRALSUND am Darßer Ort nur eine vorübergehende Notlösung sein<br />
Keine R<strong>und</strong>funkgebühren<br />
mehr für Yachten ab 2013<br />
Die R<strong>und</strong>funkgebührenpflicht für auf privat<br />
genutzten Yachten installierte R<strong>und</strong>funkempfänger<br />
war in der Vergangenheit gern die<br />
Basis für heftige Diskussionen. Diese gehören<br />
ab 2013 in die Rubrik „Geschichte“, denn die<br />
Berechnungsgr<strong>und</strong>lage für die Gebühren wird<br />
mit Inkrafttreten des Fünfzehnten R<strong>und</strong>funkänderungsstaatsvertrages<br />
am 1.1.2013 geändert.<br />
Aus der R<strong>und</strong>funkgebühr, die sich daran<br />
Politik <strong>und</strong> verbände<br />
kann. Radius <strong>und</strong> Einsatzmöglichkeiten des 8,5-Meter-<br />
Seenotrettungsbootes, das im Einsatzfall durch Freiwillige<br />
aus Prerow besetzt wird, reichen allein auf Gr<strong>und</strong> der<br />
Größe nicht annähernd an die Leistungsfähigkeit des r<strong>und</strong><br />
um die Uhr besetzten 23-Meter-Seenotkreuzers heran. Und<br />
auch die Strals<strong>und</strong> mit ihrem geringen Tiefgang wird über<br />
kurz oder lang den immer mehr versandenden Nothafen<br />
nicht mehr ansteuern können. Zudem soll sie zu Saisonbeginn<br />
wieder von ihrer angestammten Station Wieck aus die<br />
rückwärtigen Boddengewässer absichern.<br />
Für die DGzRS ist der Nothafen Darßer Ort beziehungsweise ein naher<br />
Ersatzhafen dringend erforderlich. Den Seenotrettern geht es um die<br />
Absicherung der Kadetrinne, der äußerst viel befahrenen Seeschifffahrtsstraße<br />
zwischen Deutschland <strong>und</strong> Dänemark. Allein 2011 fuhr<br />
die Theo Fischer in diesem Revier 43 Einsätze, bei denen sie 45 Menschen<br />
aus Seenot gerettet oder aus gefährlichen Situationen auf See befreit<br />
hat. Immer wieder zeigt sich die Notwendigkeit, gerade in diesem<br />
Bereich der <strong>Ostsee</strong>küste einen ständig besetzten Seenotkreuzer<br />
zu unterhalten.<br />
Info: www.seenotretter.de<br />
orientierte wo <strong>und</strong> wie ein Empfangsgerät<br />
bereitgehalten <strong>und</strong> überwiegend genutzt wurde,<br />
wird dann der R<strong>und</strong>funkbeitrag. Dieser<br />
orientiert sich als quasi „Haushaltsabgabe“ an<br />
der Wohnung bzw. Meldeadresse.<br />
Info: www.r<strong>und</strong>funkbeitrag.de