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Spaltzugversuch (Brazilian-Test) zur indirek - ULV Leoben ...

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Optimierung der Eigenschaften von<br />

plattierten 7xxx-Legierungen<br />

Erschließung neuer Anwendungsbereiche von plattierten 7xxx-Legierungen im<br />

Automobil- und Luftfahrtbereich.<br />

Die Finanzierung des Projektes erfolgt über ein<br />

dreijähriges FFG-Basisprogramm und wird in<br />

Kooperation mit der AMAG Rolling GesmbH in<br />

Ranshofen durchgeführt.<br />

Die Charakterisierung der Interfaces erfolgt mittels<br />

modernster Charakterisierungsmethoden, u.<br />

a. mit Mikrosonde, Transmissionselektronenmikroskopie,<br />

Glimmentladungsspektroskopie und<br />

Raster-Kelvin-Mikroskopie.<br />

Peter Pulm<br />

Lehrstuhl für Nichteisenmetallurgie<br />

an der MUL seit: 2011<br />

peter.pulm@unileoben.ac.at<br />

www.nichteisenmetallurgie.at<br />

Zur Person:<br />

Studium Werkstoffwissenschaften<br />

seit 2011: wissenschaftlicher Mitarbeiter<br />

Im Zuge dieses Projektes sollen plattierte 7xxx-Legierungen<br />

für neue Anwendungsgebiete im Automobil-<br />

und Luftfahrtbereich erschlossen werden. Dabei steht<br />

vor allem die Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit<br />

bei gleichbleibenden mechanischen Eigenschaften im<br />

Vordergrund.<br />

Einen Kernpunkt des Projektes bildet die genaue Untersuchung<br />

der Diffusions- und Interaktionsvorgänge am<br />

Interface, der häufig mit einem niedrig legierten Aluminiumwerkstoff<br />

plattierten 7xxx-Legierungen.<br />

Forschungspartner:<br />

Forschungsschwerpunkte:<br />

Aluminium<br />

Korrosion<br />

Walzplattieren

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