Spaltzugversuch (Brazilian-Test) zur indirek - ULV Leoben ...
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Optimierung der Eigenschaften von<br />
plattierten 7xxx-Legierungen<br />
Erschließung neuer Anwendungsbereiche von plattierten 7xxx-Legierungen im<br />
Automobil- und Luftfahrtbereich.<br />
Die Finanzierung des Projektes erfolgt über ein<br />
dreijähriges FFG-Basisprogramm und wird in<br />
Kooperation mit der AMAG Rolling GesmbH in<br />
Ranshofen durchgeführt.<br />
Die Charakterisierung der Interfaces erfolgt mittels<br />
modernster Charakterisierungsmethoden, u.<br />
a. mit Mikrosonde, Transmissionselektronenmikroskopie,<br />
Glimmentladungsspektroskopie und<br />
Raster-Kelvin-Mikroskopie.<br />
Peter Pulm<br />
Lehrstuhl für Nichteisenmetallurgie<br />
an der MUL seit: 2011<br />
peter.pulm@unileoben.ac.at<br />
www.nichteisenmetallurgie.at<br />
Zur Person:<br />
Studium Werkstoffwissenschaften<br />
seit 2011: wissenschaftlicher Mitarbeiter<br />
Im Zuge dieses Projektes sollen plattierte 7xxx-Legierungen<br />
für neue Anwendungsgebiete im Automobil-<br />
und Luftfahrtbereich erschlossen werden. Dabei steht<br />
vor allem die Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit<br />
bei gleichbleibenden mechanischen Eigenschaften im<br />
Vordergrund.<br />
Einen Kernpunkt des Projektes bildet die genaue Untersuchung<br />
der Diffusions- und Interaktionsvorgänge am<br />
Interface, der häufig mit einem niedrig legierten Aluminiumwerkstoff<br />
plattierten 7xxx-Legierungen.<br />
Forschungspartner:<br />
Forschungsschwerpunkte:<br />
Aluminium<br />
Korrosion<br />
Walzplattieren