Aktuell - Bootswelt
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Experten<br />
Januar 2009<br />
bootswelt aktuell<br />
Das E-Paper für die Sport- und Freizeitschifffahrt<br />
Eine Hymne an moderne<br />
Handwerkskunst:<br />
OPUS 68 startet<br />
glanzvoll ins Neue Jahr<br />
Die OPUS 68 ist wie eine Hymne an moderne<br />
Handwerkskunst: 2100 Arbeitsstunden stecken<br />
allein im glanzvollen Kleid dieser traumhaft schönen<br />
Fahrtenyacht. Drei Monate lang hat das Experten-Team<br />
der Peter Wrede Yachtlackierung<br />
den von der Finkenwerder Feltz-Werft gebauten<br />
und auf dem Wasserweg nach Wedel überführten<br />
Aluminium-Rumpf trockengestrahlt, gespachtelt,<br />
geschliffen, beschichtet und lackiert. Nach allen<br />
Regeln innovativer Bootslackierkunst entstand<br />
hier vor den Toren Hamburgs das perfekte äußere<br />
Finish für eine außergewöhnliche Yacht.<br />
Eigner Dr. Georg Strasser aus München konnte seinen<br />
drei Monate zuvor nahezu „nackt“ eingelieferten<br />
Kasko (nicht ausgebauter Rumpf) zum Jahreswechsel<br />
in makellosen Glanz gehüllt in Empfang nehmen.<br />
Sein Urteil: „Ich war sehr zufrieden mit der Qualität<br />
und der Betreuung.“<br />
Das Kunstwerk OPUS 68 hatte für das Wedeler Einsatzteam<br />
mit dem Trockenstrahlen des Alu-Rumpfes<br />
im Oktober begonnen. Wrede setzt auf diese<br />
etwas aufwändigere Technik, weil nur sie Alurümpfe<br />
nachhaltig vor Korrosionsgefahren schützt. „Bleibt<br />
beim Nass-Strahlen auch nur ein Hauch von Feuch-<br />
tigkeit, besteht akute Gefahr für den Rumpf“, weiß<br />
Wrede aus 25-jähriger Erfahrung im Umgang mit<br />
Yachten und deren Schäden, „bei Alu-Rümpfen ist<br />
und bleibt die Untergrund-Aufbereitung entscheidend<br />
für die spätere Qualität und Durabilität.“ >><br />
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