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Aktuell - Bootswelt

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Experten<br />

Januar 2009<br />

bootswelt aktuell<br />

Das E-Paper für die Sport- und Freizeitschifffahrt<br />

Eine Hymne an moderne<br />

Handwerkskunst:<br />

OPUS 68 startet<br />

glanzvoll ins Neue Jahr<br />

Die OPUS 68 ist wie eine Hymne an moderne<br />

Handwerkskunst: 2100 Arbeitsstunden stecken<br />

allein im glanzvollen Kleid dieser traumhaft schönen<br />

Fahrtenyacht. Drei Monate lang hat das Experten-Team<br />

der Peter Wrede Yachtlackierung<br />

den von der Finkenwerder Feltz-Werft gebauten<br />

und auf dem Wasserweg nach Wedel überführten<br />

Aluminium-Rumpf trockengestrahlt, gespachtelt,<br />

geschliffen, beschichtet und lackiert. Nach allen<br />

Regeln innovativer Bootslackierkunst entstand<br />

hier vor den Toren Hamburgs das perfekte äußere<br />

Finish für eine außergewöhnliche Yacht.<br />

Eigner Dr. Georg Strasser aus München konnte seinen<br />

drei Monate zuvor nahezu „nackt“ eingelieferten<br />

Kasko (nicht ausgebauter Rumpf) zum Jahreswechsel<br />

in makellosen Glanz gehüllt in Empfang nehmen.<br />

Sein Urteil: „Ich war sehr zufrieden mit der Qualität<br />

und der Betreuung.“<br />

Das Kunstwerk OPUS 68 hatte für das Wedeler Einsatzteam<br />

mit dem Trockenstrahlen des Alu-Rumpfes<br />

im Oktober begonnen. Wrede setzt auf diese<br />

etwas aufwändigere Technik, weil nur sie Alurümpfe<br />

nachhaltig vor Korrosionsgefahren schützt. „Bleibt<br />

beim Nass-Strahlen auch nur ein Hauch von Feuch-<br />

tigkeit, besteht akute Gefahr für den Rumpf“, weiß<br />

Wrede aus 25-jähriger Erfahrung im Umgang mit<br />

Yachten und deren Schäden, „bei Alu-Rümpfen ist<br />

und bleibt die Untergrund-Aufbereitung entscheidend<br />

für die spätere Qualität und Durabilität.“ >><br />

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