Aktuell - Bootswelt

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Halle 10
Stand
G22
bootswelt aktuell
Seit es den leistungsstarken Audi
V8 Dieselmotor für Fahrzeuge
gibt, wurde auch eine entsprechende
Marineversion dieses Motors
gefordert.
Jetzt ist es soweit: Volkswagen
Marine stellt erstmals in Deutschland
den neuen Achtzylinder Turbodiesel
TDI 350-8 mit Common
Rail Direkteinspritzung vor – mit
Januar 2009
Das E-Paper für die Sport- und Freizeitschifffahrt
Audis V8 lernt schwimmen
großem Potenzial für neue Wege
im Bau schneller Motorboote.
Das große Drehzahlband erlaubt
einfache Abstimmung und Propellerwahl,
und bietet dem Skipper
letztlich niedrige Manövriergeschwindigkeit
sowie eine enorme
Beschleunigung.
Die hohe Leistung – 350 PS bei
4.200 U/min, maximales Drehmoment
700 Nm bei 1.900 U/min.
– erlaubt den Ersatz der gängigen
„Big Block“ Benziner ohne Einbussen
in der Endgeschwindigkeit.
Die Vehemenz des „Angleitens“
wird jeden verblüffen, der an übliche
Boots-Benziner gewöhnt ist.
Der Spritverbrauch gegenüber
Benzinern gleicher Leistung soll
laut Hersteller um rund 50 Prozent
Neuer Generator
von Fischer Panda
Aufbauend auf dem Erfolg des extrem
leichten und leistungsstarken
4 kW Panda 4000i Generators
stellt die Fischer Panda GmbH auf
der boot in Düsseldorf die 6 kW
Variante Panda 6000i mit variabler
Drehzahl vor. Der Panda 6000i, der
auf derselben umweltfreundlichen
Technologie wie der 4000i basiert,
wurde auf der METS 2008 vorgestellt
und direkt von der Jury des
Dame Awards mit einem „Special
Mention“ ausgezeichnet.
Der Panda 4000i und der Panda
6000i werden mit variabler Drehzahl-Technologie
betrieben, das
heisst, dass diese Inverter-Generatoren
ihre Motordrehzahl der ange-
niedriger ausfallen. Das schont
nicht nur den Geldbeutel sondern
kommt nicht zuletzt auch der
Reichweite des Bootes zugute.
Das niedrige Gewicht dieses
Bootsmotors von nur 450 kg in
Verbindung mit sehr kurzer Bauart
erlaubt höhere Treibstoffkapazität,
sowie schlicht mehr Raum
zum Leben an Bord.
Bereits installiert ist der V8 im
Doppelpack an Bord der 909 Benaco
von Frauscher zu sehen auf
der boot in Halle 5, Stand C 20.
Info: www.volkswagen-marine.de
Halle 10
Stand G21
schlossenen elektrischen Last entsprechend
anpassen und variieren
und die Abgasemission und der
Kraftstoffverbrauch merkbar geringer
ausfallen als bei herkömmlichen
Generatoren mit fester Drehzahl.
Weitere Vorteile sind die reine Sinuswelle
für elektronische Verbraucher,
die außergewöhnliche Spannungs-
und Frequenzstabilität
sowie der niedrige Schallpegel.
Durch des geringe Gewicht (111
kg) und die kompakten Abmessungen
(L x B x H: 550 x 440 x
530 cm) kann auch der Panda
6000i in sehr kleinen Räumen an
Bord installiert werden.
Info : www.fi scherpanda.net
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