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Mit nun optimal anhaftender Oberfl äche versehen,
wurde der Rumpf der OPUS 68 mit zwei Schichten
grundiert und danach gespachtelt. Dazu wurden bis
zu vier Meter (!) lange Spachtelbretter von bis zu vier
Männern gleichzeitig eingesetzt. Im Wechsel mit dem
Einsatz von bis zu 2,50 Meter langen Schleifbrettern
werden auch die letzten kleinen Wellen im Boot in
akribischer Handarbeit geglättet. Nach dem Auftragen
der letzten Spachtelschicht und einem erneuten
Schleifdurchgang musste der Rumpf 50 Stunden
ruhen und weitere 24 Stunden in der auf 50 Grad
thermisch aufgeheizten Halle wie in einem Ofen getempert
werden. Erst dann war garantiert, dass die
Schichten nirgendwo mehr wegsacken und sei es
um Mikromillimeter...
Auf die nun glatte aber immer noch leicht poröse Außenhaut
des 20,68 Meter langen Rumpfes brachte
das Wrede-Team in der letzten Phase drei Schichten
Januar 2009
Das E-Paper für die Sport- und Freizeitschifffahrt
Epoxydlackierung mit entsprechenden Zwischenschliffen
auf. Diese Versiegelung schloss die letzten
noch offenen Poren. Krönender Abschluss der Meisterarbeit:
Die hochglänzende, abriebfeste und UVbeständige
Polyurethan-Schutzschicht.
Danach blieb den Lackierkünstlern nur noch, die
Konstruktionswasserlinie mit Hilfe moderner Lasertechnologie
zu positionieren und den perfekten Übergang
zwischen Hochglanzlackierung und Antifouling
auf dem Unterwasserschiff zu schaffen. Unebenheiten
im Unterwasserschiff wurden zuvor mit Epoxy
versiegelt, das in sechs Spritzgängen (entspricht
einem 20-fachen Anstrich per Hand und Rolle in Eigenregie)
aufgetragen wurde.
Zum Auftakt der Segelsaison 2009 wird die OPUS 68
nach ihrem stilvollen Innenausbau bei Willi Bruhne in
Erftstadt den ersten Törn absolvieren. Die bei Wrede
lackierte Baunummer 1 der OPUS markiert den Start
einer Semicustom-Yachtserie, die seit 2008 auf dem
Markt ist. Gemäß dem Motto „sail beautiful“ übertragen
die Designer Bill Dixon und Alv Kintscher Prinzipien
aus dem Superyachtbereich auf extrem hochwertig
gestaltete und gebaute Yachten zwischen 17
und 20 Metern. Auf den Malediven werden OPUS
Yachten als Luxus-Charterschiffe eingesetzt.
Die OPUS 68 setzt ihre Segel als sehenswertes Aushängeschild
der Münchner Ideenschmiede OPUS
Vertriebsgesellschaft für Yachten und Yachtdesign
(www.sailbeautiful.com) und als Meisterwerk der Peter
Wrede Yachtlackierung. „Für uns war dieses Projekt
mehr als nur ein interessanter Auftrag“, >>
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