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Bericht von der Baustelle - Wengia Solodorensis

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Simon Herzig v/o Delphi<br />

<strong>der</strong> Jüngling<br />

BMW R 1150 R<br />

Weil ich den Altersdurchschnitt schon<br />

fast unanständig weit nach unten zog,<br />

wurde mir das Verfassen dieses <strong>Bericht</strong>s<br />

aufgetragen. Das geschah bereits<br />

in <strong>der</strong> Mittagspause, in <strong>der</strong> ich<br />

noch relativ fit war – später nicht mehr.<br />

Ich hatte mir nämlich zum Ziel gesetzt<br />

<strong>von</strong> den alten Hasen noch etwas zu<br />

lernen und habe zwecks dessen meine<br />

arme Maschine bis an ihre Grenzen<br />

gebracht. Um an Speed und Ju-<br />

anito dranzubleiben, braucht es nicht<br />

nur den entsprechenden Untersatz,<br />

son<strong>der</strong>n auch die Fahrtechnik und die<br />

Erfahrung <strong>von</strong> zwei o<strong>der</strong> drei Jahrzehnten.<br />

Mein zweizylindriger Boxermotor<br />

schrie heftig auf, ich konnte ihn<br />

mit meinem Wehklagen über gewisse<br />

Druckstellen am Gesäss nicht übertönen.<br />

Meine Reifen und mein Auspuff<br />

rauchten nach den Pässen – ich<br />

ebenfalls, wobei <strong>der</strong> eine o<strong>der</strong> an<strong>der</strong>e<br />

Teilnehmer in den Pausen froh war,<br />

dass ich Knaster mit mir führte.<br />

Insgesamt war es ein schöner, lehrreicher<br />

und sportlicher Ausflug in die<br />

Hügel des Elsass. Der Freude daran<br />

konnte auch das kleine Gewitter gegen<br />

Ende <strong>der</strong> Tour nichts anhaben. So<br />

freuen wir uns denn auf das nächste<br />

Jahr, wenn Meck wie<strong>der</strong> zur Moto-<br />

<strong>Wengia</strong> einlädt – eventuell wird er uns<br />

dann sogar zwei Tage gen Süden führen,<br />

doch bis dahin ist es noch weit.<br />

Lassen wir die Planer planen.<br />

Simon Herzig v/o Delphi<br />

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