DIE CHARGE - Gontermann-Peipers

4 | Wir bei GP
Die ste Charge
Abguss der Charge Nr. 25.000 in die Kokille für die Walze 79406
Am 10. Mai 2011 gegen 14:00 Uhr nahm am Lichtbogenofen
(LBO)1 im GP-Werk Marienborn alles seinen gewohnten Lauf.
Das Schmelzgefäß wurde langsam gekippt und 32.600 kg frisch
geschmolzenen Kerneisens ergossen sich in die bereit stehende
Pfanne. Alles lief routiniert und für die eingespielte Ofenmannschaft
unspektakulär wie immer ab. Dennoch war es ein historischer
Moment, nämlich die 25.000ste Charge, die dort abgestochen
wurde. Anschließend musste alles wieder schnell gehen und
das Flüssigeisen vergossen werden. Es diente zur Herstellung einer
Verbund-Walze mittlerer Größe mit der Walzennummer 79406
und der Qualität AST70X für den Kunden Severstahl in Russland.
Das dafür benötigte Manteleisen kam vom LBO-Ofen 5.
Natürlich wurden zum „runden“ Jubiläum Fotos gemacht. Auch
GP-Rentner Gerhard Müller aus Niederdielfen war gerne aus
diesem Anlass gekommen. Er schaute an seinem alten Arbeitsplatz
vorbei und hatte neben seinen Erinnerungen einen ganzen
Stapel Fotos aus einem langen Arbeitsleben mitgebracht.
Der heute 82-Jährige war von 1951 bis 1988 im Werk Marienborn
tätig, lange Jahre in der Gießerei und später im Walzenversand,
wo er u. a. auch die erste Schwerstwalze (für die Dillinger Hüttenwerke)
mit verladen half. Am LBO-Ofen 1 erlebte er 1958 den
Guss der ersten Charge mit.
Als Gerhard Müller 1951 in Marienborn anfing, standen nach seiner
Erinnerung vier Kupolöfen, zwei Flammöfen, ein SM Ofen mit
der größten Kapazität von 30 bis 40 Tonnen und ein Konverter in
der Gießerei. Zunächst war er mit für die Beschickung der Kupolöfen
zuständig. Als der um 1958 errichtete erste LBO-Ofen im
Jahr darauf in Betrieb genommen wurde, drängte sich zunächst
niemand nach dem neuen Arbeitsplatz. „Wir waren natürlich
alle unerfahren. Zwischen der Bedienung des gewohnten Kupolofens
und des neuen LBO-Ofens gab es große Unterschiede.
Der Schmelzablauf war ganz anders und die Kapazität viel größer“,
erinnert er sich. Zudem rechnete er mit Sonntagsarbeit,
wodurch der geliebte Fußball zu kurz zu kommen drohte.
Dennoch nahm er die neue berufliche Herausforderung an, als ihn
eines Tages der damalige Betriebsleiter Hermann Kämpfer zur ersten
Schicht einteilte („Gerhard, Montag gehste an den E-Ofen“).
Gerhard Müller war zunächst mitverantwortlich für die Beschickung
des LBO-Ofens: „Anfangs habe ich an der Lore geschaffen,
später dann vorne am Abstich“. Zuschlagstoffe wie etwa Mangan,
die außerhalb der Kranbahn gelagert wurden, mussten bei Wind
und Wetter mit einer schweren Schubkarre mit Eisenrädern zum
Ofen gefahren werden. Und während der Mittagsschicht habe
man immer die Legierung zustellen müssen für die Frühschicht.