120730 SbV_ETB_2011_Textteil SbV B1 - Erms-Neckar-Bahn AG
120730 SbV_ETB_2011_Textteil SbV B1 - Erms-Neckar-Bahn AG
120730 SbV_ETB_2011_Textteil SbV B1 - Erms-Neckar-Bahn AG
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Sammlung betrieblicher Vorschriften (<strong>SbV</strong>) <strong>ETB</strong> vom 01.08.<strong>2011</strong><br />
Zu § 13 (1) Zugverspätungen<br />
Zugverspätungen über 5 Minuten sind den Reisenden an allen Haltepunkten<br />
über Lautsprecher bekanntzugeben.<br />
Die Triebfahrzeugführer melden Verspätungen von mehr als 3 Minuten an<br />
den Zugleiter.<br />
Bei Verspätungen eines Zuges von mehr als 30 Minuten bzw. bei<br />
mehreren Zügen von mehr als 60 Minuten und bei Ausfall von Zügen ist<br />
der öBL zu verständigen.<br />
Zu § 14 (4) Indirekte Fahrwegprüfung<br />
Zu § 15 (5)<br />
Zu § 15 (10)<br />
Die indirekte Fahrwegprüfung ist für alle Zuglaufstellen der Zugleitstrecke<br />
zugelassen.<br />
Handverschlüsse, Weichenschlüssel<br />
Aufbewahrung der Schlüssel<br />
Im Schlüsselkasten beim Zugleiter in Metzingen befindet sich der<br />
Zugführerschlüssel – die Schlüssel zu den Weichen im Bf Dettingen-<br />
Gsaidt befinden sich im dortigen Schlüsselwerk unter Verschluss durch<br />
den Zugführerschlüssel.<br />
Im Schlüsselkasten beim Zugleiter in Metzingen befindet sich auch die<br />
Schlüssel zu den Weichen und der Gleisperre im Bf Bad Urach.<br />
Verlust von Schlüsseln (Zugführerschlüssel oder Weichenschlüssel):<br />
Können zur Abfahrt durch den Zf nicht alle Schlüssel bescheinigt werden<br />
oder wird ansonsten ein fehlender Schlüssel festgestellt, ist sofort der ZL<br />
Metzingen zu verständigen. Der ZL Metzingen hat dies im Meldebuch zu<br />
dokumentieren und sofort den öBL und den signaltechnischen<br />
Wartungsdienst zu verständigen.<br />
Bis zum Wiederauffinden des Schlüssels, Anbringen eines<br />
Handverschlusses oder Schlösseraustausch werden alle Züge mit Befehl<br />
Nr. 9 unterwiesen die (Grund: aufgehobene Signalabhängigkeit)..<br />
Der Empfang des Zugführerschlüssels ist dem ZL im Schlüsselübergabebuch<br />
durch Unterschrift zu bestätigen.<br />
Zu § 17 (3) Einfahrten in Stumpfgleise, verkürzter Durchrutschweg<br />
In den Bf Bad Urach wird planmäßig in ein Stumpfgleis eingefahren.<br />
In den Bf Metzingen wird planmäßig mit verkürztem D-Weg nach Gleis<br />
603 eingefahren.<br />
Zu § 17 (9) <strong>Bahn</strong>höfe ohne Ausfahrsignal<br />
Die <strong>Bahn</strong>höfe Dettingen-Gsaidt und Bad Urach verfügen nicht über<br />
Ausfahrsignale. Es sind jedoch Haltetafeln (Signal Ne 5) vorhanden.<br />
Siehe hierzu die Anlage 1 und die Anlagen 2a) bis c) zur <strong>SbV</strong>.<br />
12<br />
<strong>SbV</strong> <strong>ETB</strong> <strong>2011</strong>
Change language