50Jahre - Fliegergruppe Traunstein
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Stadt nicht überfliegen dürfen! Die EinDollarNoten,<br />
die Hans mitgenommen hat, sind<br />
als Trinkgeld gar nicht so gerne gesehen.<br />
Dafür kann man alles mit Euro regeln, die<br />
werden genauso akzeptiert wie die lokalen<br />
Dirhan. Abends führt uns ein Spaziergang<br />
entlang der Avenue Mohammed V. auf den<br />
berühmten Platz, auf dem Tausende kleine<br />
Händler Lebensmittel anbieten, vom Orangensaft,<br />
über Muscheln bis zu Schweinsköpfen.<br />
Wir ziehen es vor, ein gepflegtes Restaurant<br />
in einem kühlen Innenhof aufzusuchen.<br />
Der Bauchtanz einer jungen Marokkanerin<br />
erfreut das Herz unserer Senioren.<br />
Am nächsten Tag machen wir eine Fahrt in<br />
den Atlas, zu einem Berberdorf. Es ist wirklich<br />
traurig zu sehen, wie die Leute hier wohnen<br />
müssen. Ihre einzige Einkunftsmöglichkeit<br />
ist es, billigsten Ramsch an die Touristen<br />
zu verkaufen und so wird man auch kräftig<br />
26<br />
Castelon<br />
bedrängt. Den ganzen Tag über versuchen<br />
wir noch telefonisch eine Genehmigung für<br />
eine Landung in TanTan zu bekommen. Dort<br />
wollen wir landen, weil wir den direkten<br />
Flug von Agadir bis nach Fuerteventura<br />
scheuen. Der Kampf mit der Bürokratie ist<br />
ausgesprochen schwierig, vor allem auf Französisch.<br />
Doch Hartnäckigkeit zahlt sich aus,<br />
abends erhalten wir unseren Genehmigungscode.<br />
Später wandern wir noch ein wenig<br />
durch die Souks der Stadt und lassen uns von<br />
dem orientalischen Flair beeindrucken.<br />
Die Wetterprognose verspricht keinen guten<br />
Flug über das Wasser, es herrscht Seenebel<br />
zwischen Agadir und den Kanaren. Deshalb<br />
ändern wir unseren Plan und wollen jetzt<br />
Richtung Sahara. Weil wir über dem hohen<br />
Atlas die Thermik fürchten warten wir noch<br />
ein wenig in der Stadt. Am späten Abend