. 6 e~and - Commissie voor de milieueffectrapportage

Figur 3.6
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BOUWSTENEN VARIANTEN PER BOUWSTEEN
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Baggtrtechniek
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(Combinatie van)
verspreidingslocaties
Sleephppper
Rondom
diepste punt
j SleephopperI
: onderzuiger
locatie locatie locatie
Alternatief A Alternatief B
Untenslehend werden pro Saustein die möglichen Varianten beschrieben.
STARTNOTlTE VERRUIMING VAARWEG I
Fahrwasserstrecke
Die genauen Stellen für das Baggern sInd von der Morphologie in der Fahrrinne selbst
abhängig. Urn den tiefsten Punkt irn Fahrwasser herurn wIrd in einer rnöglichst geraden
Linie gebaggert. Es sind daher keine Varianten für diesen Baustein gegeben.
Baggerverfahren
Für das anzuwendende Baggerverfahren sind foIgende zwei Methoden vorrangig in
Betracht zu ziehen:
1. Einsatz von Schlepp-Saughoppern die zur Zeit bei (Unterhaltungs)Baggerarbeiten im
Hinblick auf Zuverlässigkeit und Kosten die arn häufigsten angewandte Technik;
2. Einsatz van Saugbaggem: eine speziell zur Schonung der Bodenoberschicht entwickelte
spezifische Technik.
Mit einem Schlepp-Saughopper wird der Sand durch Rohre vom Meeresboden gesaugt.
Diese Technik kommt im allgemeinen beim Baggern van Rinnen im Wattenmeer sowie im
Ems Ästuar.
Beirn Saugbaggern erfoIgt die Vertiefung durch Absaugen der Sandschicht unterhalb der
obersten Bodenschicht. Ein Saurohr wird unter die Oberschicht geführt, diese bleibt
abgesehen von den für das Saugrohr geschaffenen Löcher intakt.
Anhand der im UVB-Phase gewonnenen Einsichten wird über den Einsatz dieser beiden
Baggertechniken eine motivierte Entscheidung getroffen. Die wichtigste Aspekte die bei
dieser Entscheidung eine RolIe spielen, sind u. a.:
. Das Vorkommen ökologisch empfindlicher Gebiete entlang der Baggerstrecke.
Das Vorhandensein von Praxiserfahrung beim Einsatz der genannten Techniken unter
den gegebenen Umständen.
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