Wasserseitiges Leitsystem

Wasserleitsystem
muskelbetriebene Boote zugelassen, ohne Fahrwasserkennzeichnungen oder Kilometerangaben, auf
einigen Gewässern Angabe von Pegelständen z.B. Uckermärkische Seen.
Fazit:
Der Handlungsbedarf für eine Lenkung der Bootsurlauber ist abhängig von der Gewässerstruktur. Bei
Gewässern mit vielen Abzweigungen besteht eine höhere Notwendigkeit für eine Ausschilderung als
auf reinen Fließgewässern ohne weitere Abzweigungen und damit einer nur geringer
Orientierungsproblematik. Hoher Handlungsbedarf besteht vor allem auf Neben- und
Parallelstrecken, aber auch auf Hauptstrecken gibt es Orientierungsproblematik bei Abzweigungen
und Kreuzungspunkten, v.a. in innerörtlichen Bereichen. Allen Gewässern gemein ist, dass es keine
wassertouristischen Informationen über Anlegemöglichkeiten usw. gibt.
3.3 Rechtliche Anforderungen
Bei Bundes- und Landeswasserstraßen ist standortunabhängig für das Aufstellen von Schildern
entlang des Gewässers eine strom- und schifffahrtspolizeiliche Genehmigung erforderlich. Erste
Gespräche mit dem WSA Brandenburg haben ergeben, dass ein wassertouristisches
Beschilderungssystem grundsätzlich begrüßt wird, da damit zum einen die Entwicklung des
Wassertourismus unterstützt und zum anderen den Verkehr sicherer würde ( Orientierung wird
erleichtert). Eine touristische Beschilderung auf Fahrwassertonnen wird nicht möglich sein, da diese
mit Reflektoren ausgestattet sind, damit Schiffe mit Radar auch bei Nebel die richtige Fahrrinne
finden. Zusätzlich angebrachte Tafeln würden reflektieren und ein anderes Streufeld abgeben.
Außerdem werden die Schifffahrtszeichen vom WSA regelmäßig gewartet und gepflegt bzw. die
Betonnung im Winter teilweise entfernt. Der Bund bzw. das Land hätten somit Arbeit (Kosten) mit
„fremden“ Schildern.
Beschilderung im Wasser ist in Ufernähe z.B. bei Abzweigen standortabhängig möglich, nicht aber auf
dem Fahrwasser. Da Boote auch außerhalb der Fahrrinne fahren dürfen, wäre dies eine Behinderung,
außerdem könnten Boote daran festmachen. Insgesamt wäre ein wasserseitiges Leitsystem eine
sinnvolle und vom WSA auch gewollte Ergänzung zur offiziellen Ausschilderung, sollte jedoch nicht zu
einem am Ende unübersichtlichen Schilderwald führen und die amtliche Beschilderung überdecken.
Neben eigentumsrechtlichen Anforderungen (Bundes- und Landeswasserstraßen) ergeben sich
strecken- und standortbezogen weitere Rahmenbedingungen z.B. durch Hochwasserschutz und vor
allen durch naturschutzrechtliche Aspekte.
Außerdem ist für jeden Standort einzeln zu prüfen, ob das Schild am Standort der Leistungserstellung
installiert wird (Definition ist mit den Genehmigungsbehörden zu prüfen, beispielsweise sollte ein
Ortsnamenschild
Anforderung gilt:
am Ortseingang diesem Kriterium entsprechen). In Abhängigkeit dieser
� Schilder am Ort der Leistungserbringung sind bis zu einer Gesamtgröße von 2,5 qm
genehmigungsfrei
© 2010 PROJECT M GmbH + Tourismuskontor Heike Helmers
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