Schiffsbetriebstechnik - Fachhochschule Flensburg

Studienplan im Studienschwerpunkt
8. Semester
7. Semester
6. Semester
5. Semester
4. Semester
3. Semester
2. Semester
1. Semester
Maschinendynamik
2 SWS / 2 CP
Tankerseminar
2 SWS / 3 CP
Maschinenelemente
4 SWS / 5 CP
Mathematik 2.2
4 SWS / 5 CP
Informatik
4 SWS / 5 CP
Mathematik 1
4 SWS / 5 CP
Überwachung
Maschinenraumsimulator
2 SWS / 2 CP
Gefahrstoffe
4 SWS / 5 CP
Arbeitsmaschinen
2
4 SWS / 5 CP
Regelungstechnik
4 SWS / 5 CP
Thermodynamik 2
4 SWS / 5 CP
Mathematik 2.1
4 SWS / 5 CP
Physik
4 SWS / 5 CP
Bordpraktikum
26 Wochen
30 CP
Leittechnik Labor
2 SWS / 2 CP
Arbeitsmaschinen
1
4 SWS / 5 CP
Schifffahrtsrecht
2 SWS / 2 CP
Elektrotechnik 2
4 SWS / 5 CP
Anlagentechnik
4 SWS / 5 CP
Verbrennungskraftmaschinen
2
4 SWS / 5 CP
Elektrotechnik 1
Messtechnik
4 SWS / 5 CP
Dampfanlagen 1
2 SWS / 2 CP
Dampfanlagen Labor
2 SWS / 2 CP
Verbrennungskraftmaschinen
1
4 SWS / 5 CP
Betriebstechnik
Instandhaltung
4 SWS / 3 CP
Technische
Mechanik 1.2
4 SWS / 5 CP
Technische
Mechanik 1.1
4 SWS / 5 CP
Bordpraktikum
26 Wochen
30 CP
Verbrennungskraftmaschinen
Labor
2 SWS / 3 CP
Elektrische
Anlagen
4 SWS / 5 CP
Thermodynamik 1
2 SWS / 3 CP
SWS: Semesterwochenstunden,
CP: Credit Points
(ECTS), maßgeblich
ist die aktuelle
Studien- und
Prüfungsordnung,
Irrtümer vorbehalten.
Wellen/Kupplungen/
Getriebe
2 SWS / 3 CP
Schiffbau
4 SWS / 5 CP
Werkstofftechnik 1
4 SWS / 5 CP
Elektrische
Maschinen
6 SWS / 8 CP
Werkstofftechnik 2
2 SWS / 3 CP
Bachelor-Thesis
max. 2 Monate,
mündliche Prüfung
/ 12 CP
Leittechnik
4 SWS / 5 CP
Betriebsstoffe
4 SWS / 5 CP
Englisch 2
2 SWS / 2 CP
Englisch 1
2 SWS / 2 CP
Gesundheitsfürsorge
2 SWS / 2 CP
Dampfanlagen 2
2 SWS / 2 CP
Personalführung
4 SWS / 5 CP
Grundl. Recht
2 SWS / 2 CP
Grundl. BWL
2 SWS / 3 CP
Kurzinfos zum Bachelor
Bachelor of Engineering:
Zulassung: Allg. Hochschulreife (Abitur) oder Fachhochschulreife.
Abschluss Schiffsmechanikerausbildung od. Abschluss in
einem anerk. metall- od. elektrotechn. Ausbildungsberuf
und12 Mon. Fahrzeit als Fachkraft des Maschinendienstes
od. Ausbildung als Techn. Offiziersassistent (18 Mon.) oder
Werkstattpraktikum (6 Mon.) für das Praktikumsmodell.
Studiendauer: 7 Semester (bzw. 8 Semester für das Praktikumsmodell)
inkl. Bachelor-Thesis
Studienbeginn: Im Wintersemester bzw.
für das erste Praxissemester
(Praktikumsmodell) im Sommersemester
Numerus Clausus : zurzeit nein
Abschluss: Bachelor of Engineering (B.Eng.)
Stand: 04/2008, aktuelle Informationen entnehmen Sie bitte unserer Internetpräsenz.
Kontakt
Allgemeine Studienberatung
Marcel Dinslage
Kanzleistraße 91-93 · 24943 Flensburg
Telefon +49 (0)461 805-1215
Telefax + 49 (0)461 805-1300
E-Mail: studienberatung@fh-flensburg.de
Internet: www.fh-flensburg.de
Fachliche Studienberatung
Prof. Dipl.-Ing. Hark-Ocke Diederichs
Telefon +49 (0)461 805-1333
E-Mail: hark-ocke.diederichs@fh-flensburg.de
Fotos: www.grafikfoto.de, www.digitalstock.de, www.fotolia.de, A. Birresborn, FH Flensburg
Schiffsbetriebstechnik
Bachelor of Engineering
Studienschwerpunkt im Studiengang Schiffstechnik
Bewerbungs- und
Studieninformationen
Weitere Informationen online unter:
www.fh-flensburg.de

Der technische Schiffsoffizier
Maschinenanlagen und technische Systeme auf heutigen Seeschiffen
sind mit ihren zahlreichen Hilfs- und Nebenaggregaten Kraftwerke,
die in der Vielfalt ihrer Funktionen so kompakt an Land kaum anzutreffen
sind. Sie sorgen für den Antrieb des Schiffes, seine Steuerung
sowie die Stromversorgung, für die Frischwasserversorgung und Abwasseraufbereitung.
Auch die Klimatisierung, die sanitäre Einrichtung und Stromversorgung
des Wohn- und Freizeitbereiches fallen in den Bereich der
Maschinenanlage eines Seeschiffes. Ein Leiter oder eine Leiterin der
Maschinenanlage ist verantwortlich für den reibungslosen Ablauf des
Maschinenbetriebs, dessen Organisation, Koordination und Funktion
im Rahmen der internationalen Regeln und Gesetze.
Zum Leiter der Maschinenanlage kann man vom Reeder ernannt werden,
wenn man über die notwendige Persönlichkeit, Qualifikation, Erfahrung
und das entsprechende Befähigungszeugnis verfügt. Der Weg
zum Leiter der Maschinenanlage beginnt beim Technischen Offiziersassistenten
oder beim Schiffsmechaniker-Auszubildenen und führt
über das Studium und weitere Erfahrungszeiten zu dem Berufsziel.
Technische Schiffsoffiziere unterstützen den Leiter der Maschinenanlage
bei seinen Aufgaben. Sie haben zudem aktive Aufgaben in allen
Bereichen der Schiffssicherheit – sei es in der Brandbekämpfung oder
dem Rettungsbootsdienst – und sorgen für den Arbeitsschutz und die
Ausbildung in ihrem Aufgabenbereich.
Im Studiengang Schiffstechnik werden die Grundlagen für eine fundierte
Ausbildung zum technischen Schiffsoffizier mit den Schwerpunkten
Schiffsmaschinenbau und Schiffsbetriebstechnik geschaffen.
Inhalte Studienschwerpunkt
Das sieben-semestrige Studium der Schiffstechnik an der FH Flensburg
schließen Sie mit dem „Bachelor of Engineering“ ab.
Schiffsbetriebstechnik
Ziel des Studiums ist es, die Befähigung zu einer auf wissenschaftlicher
Grundlage beruhenden, selbständigen Tätigkeit als
technischer Wachoffizier und später Leiter/Leiterin der Maschinenanlage
zu erwerben. Mit dem Abschluss des Studiums der Schiffsbetriebstechnik
erfüllen die Studierenden die Voraussetzungen
nach § 15 SchOffzAusbV zur Erteilung des Befähigungszeugnisses
zum technischen Schiffsoffizier.
Die Fachhochschule Flensburg besitzt, was die Ausbildung von
Schiffsingenieuren betrifft, das beste Renommee aufgrund ihres
Anspruchs, Praxisbezugs sowie der wohl besten Laborausstattung.
Flensburger Schiffsingenieure/ Schiffsingenieurinnen haben daher
in der Wirtschaft einen sehr guten Ruf und damit zurzeit hervorragende
Chancen auf dem Arbeitsmarkt.
Berufsfelder und Tätigkeiten
Das Berufsfeld der Flensburger Schiffsbetriebstechnik-Ingenieure
und -Ingenieurinnen lässt sich beispielhaft wie folgt beschreiben:
Technischer Wachoffizier und später Leiter/Leiterin der Maschinenanlage
auf Seeschiffen in weltweiter Fahrt, Ingenieur/in für
Offshore-Anlagen, Reedereiinspektionen, maritime Zulieferindustrie,
Werften, Energie-Versorgungsunternehmen, Betriebsleiter/
in in Kraftwerken, Raffinerien, Chemiebetrieben, Betriebs- und
Vertriebsingenieur/in, Sachverständige in Klassifikationsgesellschaften
oder Technischen Überwachungsvereinen, Berufsgenossenschaften,
Havarie- und Versicherungsbüros sowie Behörden.
Meinung
„Nach meiner Ausbildung zum
Schiffsmechaniker war klar, dass ich
hier in Flensburg ein Studium in der
Schiffstechnik anschließen werde,
um später als Technischer Offizier
oder Chief zur See zu fahren –
nicht zuletzt aufgrund der
hervorragenden Verdienst- und
Aufstiegsmöglichkeiten.“
Kai Görges, 24 Jahre, 6. Semester
Schiffstechnik mit Studienschwerpunkt
Schiffsbetriebstechnik