ABER BITTE MIT CHAUFFEUR

IM FOKUS
Lausanne
Grenchen
Biel
Fribourg
Bern
Basel
Olten
Erdgas-/Biogasbusse haben denselben
stufenlosen Einstieg wie alle
Niederflurbusse. Die grossen Gastanks
sind auf dem Dach montiert.
Ein zusätzlicher Vorteil: Erdgasbusse
werden als leiser empfunden als
Dieselbusse. Das weiss zum Beispiel
der Busbetrieb Olten Gösgen
Gäu: Fährt auf den Nachtlinien statt
einer der drei Erdgasbusse ausnahmsweise
ein Dieselbus, so reagieren
die Anwohner wenig erfreut.
1, 2, 3… 100 Erdgastaxis
Was bei Bussen im Grossen funktioniert,
geht bei Taxis auch im Kleinen.
Bereits an zehn Orten in der
Schweiz. Basel hat grosse Ambitionen
mit dem Programm «Hundert
Umwelttaxis für die Region Basel»,
kurz «HUT». Das Ziel: Bis 2015
sollen 100 Taxis auf Erdgas oder
Biogas umsteigen – ein Fünftel aller
Basler Taxis. Durchaus realistisch,
sind doch bereits die ersten
18 Erdgastaxis unterwegs.
Für die Taxihalter sind dabei vor allem
die tieferen Betriebskosten in-
Winterthur Wil
Wohlen
Luzern
Weinfelden
Glarus
Liechtenstein
Taxi mit Erdgas-/Biogasantrieb Bus mit Erdgas-/Biogasantrieb
TAXIHALTER HABEN MIT ERDGAS/
BIOGAS TIEFERE BETRIEBS-
KOSTEN. UND EIN BESSERES
IMAGE.
teressant, neben dem positiven Image.
Der Kostenvorteil wird noch
deutlicher ausfallen, sobald die tiefere
Mineralölsteuer für Gastreibstoffe
in Kraft tritt. Dies sollte Ende Jahr der
Fall sein, sofern die Politik nach Plan
läuft. Die etwas höheren Anschaffungskosten
für ein Erdgastaxi übernimmt
teilweise die IWB, der lokale
Gasversorger. Die Taxihalter erhalten
beim Kauf die gleiche Unterstützung
wie private Erdgasfahrer.
Tonnenweise weniger CO 2
Erdgasbusse und -taxis verbessern
die Luft in den verschmutzten
Städten. BERNMOBIL reduziert
den CO 2 -Ausstoss der Busflotte
bereits mit den ersten 32 Bussen
um 2000 Tonnen pro Jahr. Der
Effekt ist des-
wegen so gross,
weil die Busse
mit Biogas fahren.
In Basel
sinkt der CO 2 -
Ausstoss dank
den 100 Erdgastaxis innerhalb von
zehn Jahren immerhin um 300
Tonnen. Sobald an Basels Gastankstellen
Biogas erhältlich ist,
wird die CO 2 -Bilanz der Erdgastaxis
noch besser. Die Umwelt
kann aufatmen. Und die Bevölkerung
mit ihr.
SELBST DER ABFALL FÄHRT ERDGAS
«Wenn hier was stinkt, dann höchstens der gesammelte
Abfall.» Bruno Fitze, Leiter Werkhofs des Tiefbauamts
Winterthur ist stolz auf sein Müllfahrzeug mit
Erdgasantrieb. Seit einem Jahr sammelt es den Müll
der 92 000 Einwohnerinnen und Einwohner. «Absolut
problemlos», versichert Fitze. Die Winterthurer schätzen
den leisen und umweltfreundlichen Laster. Wie
auch die Bewohner anderer Gemeinden mit umweltfreundlicher
Müllentsorgung, zum Beispiel Kloten und
Wädenswil.
Bei der Migros Zürich landet der Müll gar im Treibstofftank.
Jährlich liefert die Migros 2500 Tonnen
Grünabfälle und Speisereste an die Kompogas AG. Im
Gegenzug bezieht sie über das Netz von Erdgas Zürich
Treibstoff für acht Biogaslastwagen, die Filialen in der
Region mit Frischprodukten versorgen. «Salat im Tank»
nennt Migros die Aktion, für die sie einen silbernen
«Energy Globe Award» erhalten hat, eine Auszeichnung
für die weltweit besten Energiesparprojekte. Kein Wunder,
spart die Migros damit doch rund 200 000 Liter
Diesel – pro Jahr! Oder anders gesagt: Das Biogas
reicht für 606 000 Kilometer – 15mal um die Welt.
Müllwagen und Lastwagen der Migros sind nur zwei
Beispiele für Transporter mit Erdgas-/Biogasantrieb.
Auch Lieferwagen und Minibusse fahren immer häufiger
mit dem umweltfreundlichen Treibstoff. Wer zum Beispiel
bei IKEA in Spreitenbach für den Möbeltransport einen
Lieferwagen mietet, fährt mit Erdgas. Die Transporter für
die anderen Filialen sind bestellt.
In Biel bringen die Minibusse «Gasolino» und
«Gasolina» die Kinder zur Schule. Mit Begeisterung
haben die Schüler die beiden Fahrzeuge der Firma
Funicar mit ihren Zeichnungen dekoriert. Und auch die
Mitarbeiter von Funicar profitieren von Erdgasfahren.
Der «Mitarbeiter des Monats» darf jeweils den firmeneigenen
Erdgas-Smart einen Monat lang kostenlos
benutzen.
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