ABER BITTE MIT CHAUFFEUR
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IN KÜRZE<br />
KAMPF DEM OZON<br />
«Die Schweizer Luft macht<br />
krank», warnt die Lungenliga in<br />
einem offenen Brief an die Politik<br />
und fordert Massnahmen.<br />
Doch die Lungenliga handelt<br />
auch. Fünf kantonale Sektionen<br />
fahren neu mit Erdgas.<br />
Erdgasmotoren verursachen 65<br />
Prozent weniger Ozon als Benziner,<br />
85 Prozent weniger als<br />
Dieselmotoren. Ozon schädigt<br />
die Lunge – trotzdem werden<br />
die Ozongrenzwerte in der<br />
Schweiz regelmässig überschritten.<br />
www.lungenliga.ch<br />
FONDS FÖRDERT BIOGAS<br />
Die Schweizer Gaswirtschaft<br />
fördert verstärkt Biogas. Ein<br />
Ausgleichsfonds bietet allen<br />
Versorgern einen Anreiz, ihre<br />
Biogasproduktion zu steigern.<br />
Wer überdurchschnittlich viel<br />
TERMINE<br />
14.–17. September<br />
Autobasel mit zahlreichen<br />
Erdgasfahrzeugen<br />
sauber<br />
sicher<br />
günstig<br />
Biogas herstellt, erhält Geld<br />
aus dem Fonds. Wer weniger<br />
produziert, muss einzahlen.<br />
Eine Branchenvereinigung sieht<br />
vor, dass mindestens 10 Prozent<br />
des verkauften Gastreibstoffs<br />
Biogas sein soll.<br />
FLOTTENBETREIBER<br />
STEIGEN UM<br />
Erdgas-/Biogasautos finden sich<br />
zunehmend in Fahrzeugflotten.<br />
Sieben Aussendienstmitarbeiter<br />
der Pacovis AG in Stetten fahren<br />
neu mit Erdgas-Volvos. Die Firma<br />
profitiert vom Förderprogramm<br />
der ibw Energie AG, Wohlen.<br />
Auch Behörden setzen auf Erdgas:<br />
Die Verwaltung der Region<br />
Lugano hat sechs Fiat Punto in<br />
Betrieb genommen – der Zürcher<br />
Gemeinderat fordert vom Stadtrat<br />
mehr Erdgasfahrzeuge.<br />
VOLLGAS AUF<br />
DEM NÜRNBURGRING<br />
Dass Erdgasfahrzeuge auch<br />
extremen Belastungen gewachsen<br />
sind, hat das deutsche<br />
Erdgas Racing Team bewiesen.<br />
Mit einem umgerüsteten<br />
VW Golf erreichte es beim<br />
15.–17. September<br />
2. Freiämter Automobilausstellung<br />
in Wohlen mit zahlreichen<br />
Erdgasfahrzeugen<br />
24-Stunden-Rennen auf dem<br />
Nürnburgring das Ziel. Um<br />
nachtanken zu können, wurde<br />
für das Rennen eine mobile<br />
Erdgastankstelle aufgestellt. Die<br />
Erdgastechnologie habe «sicher,<br />
zuverlässig und vor allem auch<br />
leistungsstark gearbeitet», sagte<br />
der Teamchef.<br />
NEUE TANKSTELLEN<br />
Gute Nachricht für alle Erdgasfahrer<br />
mit Ziel Bündnerland: Seit<br />
Anfang September ist in Chur<br />
Süd die erste Erdgastankstelle<br />
des Kantons in Betrieb. Damit<br />
wird die A13 über den San Bernardino<br />
für Erdgasfahrer interessant<br />
– die nächste Tankstelle in<br />
Boggio ist nur 142 km entfernt.<br />
Weitere Tankstellen sind in Au im<br />
St. Galler Rheintal und in Uster<br />
ZH in Betrieb gegangen.<br />
www.erdgastanken.ch<br />
IMPRESSUM<br />
Herausgeber<br />
Energie Wasser Bern,<br />
Monbijoustrasse 11, 3001 Bern<br />
ibw, Steingasse 31, 5610 Wohlen<br />
IWB, Margarethenstrasse 40, 4002 Basel<br />
Kontakt für Erdgasfahren<br />
In der Region Basel:<br />
Sven Schlittler, IWB,<br />
Tel: 061 275 51 11<br />
In der Region Bern:<br />
Pascal Groux, Energie Wasser Bern,<br />
Tel: 031 321 31 11<br />
In der Region Wohlen:<br />
Konrad Gfeller, ibw,<br />
Tel: 056 619 19 19<br />
Haben Sie einmal auf alten Fotos<br />
gesehen, was man früher unter «öffentlichem<br />
Verkehr» verstand? Nicht<br />
nur Kutschen – etwa die berühmten<br />
über den Gotthard – wurden von<br />
Pferden gezogen, auch die ersten<br />
Trams. «Rösslitram» war der logische<br />
Name. Kurz: Ohne meine Vorfahren<br />
lief (und fuhr) lange Zeit gar nichts.<br />
Mittlerweile ist das anders. Doch:<br />
Der öffentliche Verkehr kann auch<br />
heute fast so sauber sein wie damals.<br />
Natürlich mit Erdgas und Biogas.<br />
Von Lausanne bis Vaduz sind<br />
Busse damit unterwegs, aber auch<br />
in Basel, Bern, Grenchen, Olten …<br />
Dazu kommen Dutzende von Taxis,<br />
die den umweltfreundlichen Treibstoff<br />
tanken.<br />
Hü Max, sage ich mir, und nutze<br />
dieses super Angebot. Ich muss ja<br />
nicht immer den Karren selber ziehen.<br />
Gerne setze ich mich in Bus<br />
und Taxi, wenn die Umwelt davon<br />
profitiert.<br />
Ihr<br />
IMPRESSUM<br />
Redaktionsteam<br />
Konrad Gfeller,Thomas Hügli,<br />
Markus Keller, René Kindhauser,<br />
Daniel Ryser, Sven Schlittler, Patrick Zoll<br />
Konzept und Gestaltung<br />
fischer+ryser, werbeagentur basel<br />
Texte<br />
zoll-kommunikation, Zürich<br />
Druck<br />
Morf & Co AG, Basel<br />
Auflage: 4500 Exemplare<br />
Nachdruck nur mit Genehmigung<br />
der Herausgeber.