Methoden zur Entwicklung eines Variantenmanagements zur ... - FKFS

In der dritten Dimension wird eine Methodik für ein
Variantenmanagement zur Berücksichtigung von Steuergeräte- und
Verbundvarianten in den Funktionstests entwickelt, um die vorhandenen
Testtools optimal auszunutzen und eine hohe Testabdeckung zu
erreichen. Das Variantenmanagement soll zukünftig zur Festlegung bzw.
zur Auswahl testrelevanter Varianten und Funktionen für automatisierte
Integrationstests dienen. Grundlage hierfür ist eine formale Spezifikation
auf Fahrzeug- und Systemebene, die zur Modellierung der Varianten
genutzt wird. Bei der Modellierung werden unter anderem Kriterien der
wahrscheinlichkeitsbedingten Kopplung aus Kundenstatistiken sowie bei
der Auswahl der testrelevanten Varianten die Prioritäten bzw.
Wichtungen bei der Funktionsrelevanz berücksichtigt.
Ziel ist, bei der Entwicklung der Methoden, die Anforderungen zum
Einsatz in weiteren Domänen - der ersten Dimension - sowie in
weiteren Teststufen - der zweiten Dimension - mit einfließen zu lassen
und somit das Variantenmanagement für den gesamten Testprozess
nutzbar zu gestalten.
Im Beitrag werden die oben beschriebenen Herangehensweisen,
Methoden und Forschungsergebnisse zur Entwicklung eines
Variantenmanagements detailliert erläutert und dargestellt. Dabei liegt
der Fokus auf der Optimierung des Test von Steuergerätevarianten.
1 Einleitung
In der Automobilindustrie hat im heutigen Elektrik/Elektronik Entwicklungsprozess
stets die Einhaltung von Gesetzesanforderungen und die Erfüllung von
Kundenwünschen der unterschiedlichen Märkte eine sehr hohe Priorität. Des
weiteren werden bestimmte Fahrzeugprojekte in Kooperation mit anderen
Herstellern entwickelt. Diese Entwicklungsprozesse sind geprägt durch die
Kooperation zwischen OEM, Dienstleister und Zulieferer, welche gemeinsam nach
dem V-Modell Steuergeräte und Funktionen entwickeln und im Testprozess über
verschiedene Teststufen qualifizieren.