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Der neue Antos. - Daimler FleetBoard GmbH

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sorgt für bestmögliche Querstabilität, weniger Lenkkorrekturbedarf<br />

und ein besseres Eigenlenkverhalten. Und<br />

was sich hier so komplex anhört, zeigt sich im täglichen<br />

Einsatz durch zwei Dinge: einfaches, präzises Handling.<br />

Und ein einzigartig sicheres und souveränes Fahrgefühl.<br />

Neben sehr guter Straßenlage und souveränem Fahrverhalten zeichnet sich der Rahmen des <strong>Antos</strong> auch durch den hervorragenden Rostschutz<br />

– die kathodische Tauchlackierung – und seine hohe Aufbaufreundlichkeit 2) aus. Weitere Vorteile bieten beispielsweise das große Angebot an Radständen<br />

sowie ab Werk wählbare Rahmenüberhänge und Schlussquerträger 3) .<br />

Die weit außen angebrachten Luftfederbälge der serienmäßigen 4-Balg-<br />

Luftfederung sorgen in Verbindung mit der innovativen Hinterachs führung1) für ein minimales Wankverhalten bei Fahrbahnunebenheiten und für eine<br />

spürbar geringe Seitenneigung in Kurven.<br />

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Vorteile im Überblick.<br />

Sicheres, souveränes Fahrgefühl durch<br />

perfekt aufeinander abgestimmte Fahrwerkskomponenten<br />

1) Innovative Hinterachsführung für hohe Querstabilität<br />

und sehr gutes Eigenlenkverhalten<br />

Serienmäßig 4-Balg-Luftfederung für hohen<br />

Federungskomfort, schonenden Transport<br />

der Ladung sowie reduziertes Wankverhalten<br />

Direkte, feinfühlige Lenkung für hohe Lenkpräzision<br />

Lenkkraftunterstützung in Abhängigkeit<br />

der gefahrenen Geschwindigkeit<br />

Optimiertes Lenkgetriebe für eine sehr gute<br />

Umsetzung der Lenkkräfte<br />

Hohe Wendigkeit durch kurze Radstände<br />

Breiter, steifer Rahmen und somit breite Spur<br />

für eine verbesserte Straßenlage<br />

Lückenloses Angebot an Radständen, wählbare<br />

Rahmenüberhänge und Schlussquerträger 3)<br />

1) Nur für 4 x 2-Baumuster verfügbar.<br />

2) Wesentliche Details zur Aufbaufreundlichkeit lesen Sie auf den Seiten 30/31.<br />

3) Details zu Radständen, Rahmenüberhängen und Schlussquerträgern<br />

ab Seite 55.<br />

Handling | Fahren<br />

20

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