fdu: Bauelemente für Holland sht: Fährt für COMPO und ... - Sievert AG

1/2006
fdu: Bauelemente für Holland
sht: Fährt für COMPO und KANN
tubag: Naturbaustoff Trass
quick-mix: Deutschland spart Energie
sibo: Beton für den Transrapid
Hahne: Stark in Flüssigkunststoffen
und vieles mehr
LOBATHERM stoppt die Heizkosten.
Mehr dazu auf Seite 12/13.
dialog
Informatives und Unterhaltsames aus der Sievert Baustoffgruppe

editorial
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D R . E R I C H O E T Z E L
M I T G L I E D D E S V O R S T A N D E S D E R S I E V E R T A G & C O . K G
Nach einem extrem harten
und langen „Bau-Winter“
hat sich die Nachfrage nach
Bauprodukten in den einzelnen
Sparten der Sievert
Baustoffgruppe im Frühjahr
dieses Jahres sehr unterschiedlich
entwickelt.
Während die „Rohbau-
Sparten“ Bauelemente und
Transportbeton bereits seit
März gut zu tun hatten,
belebte sich das Geschäft
für die Bauchemie- und
Trockenmörtelsparte erst
ab Mai deutlich. Auch die
Transport-Sparte berichtet
von einer sehr guten Auslastung
und klagt bereits
über Kapazitätsengpässe.
Allen Beteiligten stellt sich
nun angesichts dieser erfreulichen
Entwicklung die
zentrale Frage: Wie nachhaltig
ist diese Marktbelebung?
Hört man sich im
Markt um, so gibt es viele
Gründe für diesen Nachfrageschub:
von einem
Vorzieheffekt aufgrund der
Mehrwertsteueranhebung
zum 01.01.2007 wird ebenso
gesprochen wie von
einem Nachholeffekt nach
dem harten und langen
Winter. Diese Argumente
würden allerdings nur für
eine kurzfristige Nachfragebelebung
sprechen, die
keinerlei nachhaltigen Effekt
hätte.
Demgegenüber gibt es
aber auch sehr wohl seriöse
Stellungnahmen, die für
2006 von einer Stabilisierung
(auf niedrigem Niveau)
ausgehen oder sogar von
einer nachhaltigen Belebung
der Baukonjunktur
sprechen.
So geht der Bundesverband
der TB-Industrie davon aus,
dass nach dem deutlichen
Absatzrückgang in 2005
sich die TB-Nachfrage in
den Jahren 2006 – 2010
auf dem heutigen Niveau
von ca. 40 Mio. cbm nachhaltig
stabilisieren wird.
Der Hauptverband der
Deutschen Bauindustrie
geht zumindest für 2006
von einer Stabilisierung der
Baukonjunktur aus. 85 %
aller Bauindustrieunternehmen
erwarten demnach
Strohfeuer
oder Silberstreif?
eine bessere oder zumindest
gleich bleibende Geschäftslage.
Erstmals seit 1999 gibt
es in der Bauwirtschaft mehr
Optimisten als Pessimisten!
Diese positive Entwicklung
zeichnet sich in den Auftragseingängen
der Bauunternehmen
bereits seit
Mitte 2005 ab und hat sich
im 1. Quartal 2006 verstärkt.
Alle drei Bausparten
(Wohnungs-, Wirtschaftsund
Öffentlicher Bau)
zeigen einen deutlichen
Zuwachs in der Nachfrage
nach Bauleistung im
1. Quartal 2006. Diese
positive Entwicklung lässt
erwarten, dass die Umsätze
im Bauhauptgewerbe in
2006 erstmals seit vielen
Jahren wieder leicht zunehmen
werden. Für den Wirt-
schaftsbau wird sogar für
die nächsten Jahre mit
einem kleinen stetigen
Wachstum gerechnet.
Die Bauwirtschaft und damit
unsere Kunden haben
in den letzten 10 Jahren
eine dramatische Rezession
erlebt. Hunderttausende
von Arbeitsplätzen gingen
verloren und zehntausende
von Unternehmen mussten
Insolvenz anmelden. Die
Signale aus dem Markt lassen
uns nun aber erwarten,
dass die lange erhoffte
Stabilisierungsphase angebrochen
ist und dass es
konkrete Hoffnung für eine
langsame und nachhaltige
Trendumkehr gibt.
Auch die Sievert Baustoffgruppe
musste dieser
dramatischen Geschäftsentwicklung
im Markt
Rechnung tragen. Durch
teilweise sehr schmerzhafte
Maßnahmen ist es aber
nicht nur gelungen, die
Unternehmensgruppe zu
erhalten, sondern sie ist
heute wettbewerbsfähiger
und besser positioniert
denn je.
Daher können wir mit
begründetem Optimismus
in die Zukunft blicken.
Der Aufschwung kann
kommen!

Mitten in der Leipziger
Einkaufsmeile sanieren
und erweitern die HOCH-
TIEF Construction Niederlassungen
Thüringen
und Sachsen derzeit das
Karstadt-Warenhaus.
Nach dem Abriss des
ehemaligen Kaufhauses
entsteht hinter der historischen
Altbaufassade
eine moderne Einkaufsgalerie.
Ende 2006 soll
das Gebäude schlüsselfertig
an den Bauherrn
übergeben werden.
Kunst in luftiger Höhe – auf
dem Weg zu ihrem künftigen
Ort der Bewunderung.
Bildhauerkunst
mit quick-mix
Karstadt-Warenhaus, Leipzig
Zur Sanierung der Fassade
gehörte auch eine ganz
besondere Aufgabe - die
Rekonstruktion von drei
zerstörten Sandsteinfiguren,
um die Gesamtgruppe
der Figuren wiederherzustellen.
Und hier kommt
quick-mix ins Spiel. Der Verguss
der Figuren erfolgte
mit Terzith Mineralsteinmasse
Typ G. Denn das
Material kann eingefärbt
und nachträglich steinmetzmäßig
bearbeitet werden.
Von den Originalformen
wurden durch einen Bildhauer
Gipsformen abgenommen
und anschließend
als „Hohlkörper“ wieder
aufgebaut. Die Figuren
sind mit rostfreiem Stahl
bewehrt und die größten
Masseteile sind mit Füllkörpern
versehen. Gegossen
wurden die Figuren am
16., 17. und 18. Mai. Als
Trennmittel zwischen dem
Terzith und der Gipsform
wurde Ton verwendet.
Das erste vorsichtige Öffnen
der Figuren erfolgte am
22. Mai. Der erste Anblick
war sehr erfolgversprechend,
auch wenn erwartungsgemäß
Nacharbeiten
notwendig waren.
Nach Beurteilung des Bildhauers
ist das Terzith in
seiner Festigkeit mit Reinhardsdorfer
bzw. Wehlener
Sandstein zu vergleichen.
In der Porigkeit ist es wie
Cottaer Sandstein und in
der Summe fast wie grauer
Mainsandstein.
Die Figuren stehen – letzter
Schliff durch den Künstler.
Die bildhauerischen Arbeiten
wurden von der Firma Wetzel
Bau- und Restaurationswerkstätten,
Grimma, ausgeführt.
Am 8. Juni war es dann so
weit: Die Figuren wurden
mit einem Kran installiert.
Damit ist die Reihe der
Figuren an der Fassade des
Karstadt-Warenhauses
wieder komplett.
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Osnabrück und Hefei:
Freundschaft besiegelt
Am 2. Juni machte sich eine Delegation der Stadt Osnabrück unter Leitung von Oberbürgermeister
Hans-Jürgen Fip auf den Weg nach China. Zweck der Reise war die Unterzeichnung eines
Freundschaftsvertrags mit der Stadt Hefei. Zur Reisegruppe zählte auch Prof. Dr. Hans-Wolf Sievert,
der die Beziehung der beiden Städte seit vielen Jahren fördert und unterstützt.
Die Osnabrücker Delegation mit Prof. Dr. Hans-Wolf Sievert (4. v.r.) unter Leitung von Oberbürgermeister Hans-Jürgen Fip (2. v.r.).
Hefei liegt rund 400 Kilometer
westlich von Schanghai
und ist Hauptstadt der
Provinz Anhui. Mit dieser
Provinz verbindet das Land
Niedersachsen seit 1984
eine Freundschaft, die im
vergangenen Jahr durch
den Besuch von Ministerpräsident
Christian Wulff
und einer Wirtschaftsdelegation
neue Impulse erhielt.
In der aufstrebenden, stark
wachsenden Industriestadt
Hefei leben 1,4 Millionen
Menschen. Die Wirtschaft
ist geprägt durch die Auto-,
Textil-, Stahl- und chemische
Industrie. Hefei ist aber auch
ein Zentrum von Forschung
und Lehre. Dafür stehen
zahlreiche Universitäten
und weiterführende Schulen
mit ähnlichem Niveau.
Seit 20 Jahren gibt es eine
Partnerschaft zwischen
der Vereinigten Universität
Hefei und der Fachhochschule
Osnabrück.
Kern der Zusammenarbeit
sind die Bereiche Betriebswirtschaft,
Musik, Gesundheitswesen
und Landwirtschaft.
Mit der Freundschaftserklärung
will die Stadt
Osnabrück den Kontakt
mit Hefei stärken und
den Austausch auf allen
Gebieten weiter fördern.
Insbesondere die Wirt-
schaftskontakte sollen
ausgebaut werden. Hefei
hat großes Interesse an
ausländischen Investoren.
Ganz konkretes Ergebnis der Reise:
Der Sievert Baustoffgruppe liegt ein umfangreiches
Kooperationsangebot der Provinzregierung von Anhui
vor – ein Angebot, das trotz der schwierigen Rahmenbedingungen
in China recht attraktiv erscheint.
Vorgeschlagen wird eine Kooperation im Bereich
Bauelemente über einen Technologievertrag, ein
Joint Venture oder eine Direktinvestition. Herr Prof.
Dr. Hans-Wolf Sievert erläutert: „Ein Angebot, das
wir auf jeden Fall sorgfältig prüfen werden. So fahren
Dr. Oetzel, Herr Egert und ich Anfang August nach
Hefei, um uns direkt vor Ort ein Bild über Chancen
und Risiken zu verschaffen.“

Hochrangiges Stelldichein
am Mühleneschweg
Vorsitzender des Aufsichtsrates der Sievert AG & Co.
KG und Honorarkonsul von Costa Rica: In zweifacher
Hinsicht konnte sich Prof. Dr. Hans-Wolf Sievert am
6. April über hohen Besuch freuen. Angekündigt
hatten sich Walter Hirche, Wirtschaftsminister des
Landes Niedersachsen, sowie eine Delegation der
Botschaft von Costa Rica, angeführt von Dr. Bernd
Niehaus Quesada, dem Botschafter des mittelamerikanischen
Landes.
Als sich die in- und ausländischen
Gäste gegen
Mittag zum Gedankenaustausch
und einem stärkenden
Imbiss am Mühleneschweg
einfanden, lagen
die ersten Punkte des offiziellen
Tagesprogramms
bereits hinter ihnen. Dazu
zählte natürlich ein Besuch
des Rathauses, wo sie von
Oberbürgermeister Hans-
Jürgen Fip im Friedenssaal
empfangen wurden. An
dieser geschichtsträchtigen
Stätte, an der 1648
der Westfälische Friede
besiegelt wurde, würdigte
Hans-Jürgen Fip in seiner
Begrüßungsrede auch die
Verdienste des neu gewählten
Präsidenten von Costa
Rica: Oscar Arias Sánchez,
im Jahre 1987 mit dem
Friedensnobelpreis ausgezeichnet.
Zum Abschluss
trug sich Botschafter Dr.
Niehaus Quesada ins Goldene
Buch der Stadt ein
und nach einem Spaziergang
durch die sehenswerte
Altstadt von Osnabrück
ging es zur Zentrale
der Sievert Baustoffgruppe.
Hier präsentierte Prof.
Sievert seinen Gästen das
Leistungsspektrum der einzelnenUnternehmenssparten
in einem kurzweiligen
Referat – angereichert mit
unterhaltsamen Bonmots
Von links:
Prof. Dr. Hans-Wolf Sievert,
Carlos Lizano, Botschaftsrat,
Dr. Bernd Niehaus Quesada,
Botschafter von Costa Rica,
Walter Hirche, Wirtschaftsminister
des Landes Niedersachsen.
sowie der augenzwinkernden
Bitte an Wirtschaftsminister
Walter Hirche, sich
in Bund und Land für möglichst
vorteilhafte Rahmenbedingungen
für die Bauwirtschaft
einzusetzen.
Eine gesunde Baukonjunktur,
so Prof. Sievert, sei
auch eine ganz wesentliche
Voraussetzung für eine
gute Gesamtkonjunktur.
An seine Gäste aus Mittelamerika
gewandt, unterstrich
er ausdrücklich die
langjährigen guten Kontakte
zwischen den beiden
Ländern. Und auch das
Eröffnungsspiel der Fußball-WM
wurde abschließend
noch zum Thema (in
dem Gastgeber Deutschland
und Costa Rica am
9. Juni aufeinandertrafen).
Auf die Frage, wem dabei
wohl seine Sympathien
gehören würden, antwortete
Prof. Sievert ganz
diplomatisch „Möge der
Bessere gewinnen“ und
wünschte Costa Rica für
die übrigen Partien alles
Gute.
Empfang im Rathaus: Im Rahmen seines Besuchs trug sich Dr. Bernd Niehaus Quesada auch in das Goldene Buch der Stadt Osnabrück ein.
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fdu-Bauelemente
für die holländischen
Nachbarn
Systeembouwelementen direct
van de producent
In fußballerischer Hinsicht
ist das deutschholländische
Verhältnis
bekanntermaßen von
einer „gewissen Rivalität“
geprägt. Es gibt
aber auch ganz andere
Bereiche, in denen die
beiden Nachbarländer
ganz wunderbar miteinander
kooperieren.
Bernd Esders, Geschäftsführender
Gesellschafter
HBW Fertigteildecken,
kann von solch einem
überaus positiven Beispiel
berichten. Wir
besuchten ihn am fdu-
Standort Haren.
„Vor etwa sechs Jahren
haben wir begonnen, Fertigteile
auch für den holländischen
Markt zu produzieren“,
führt Bernd Esders
aus. „Seitdem haben wir
dieses Geschäft kontinuierlich
weiterentwickelt.
Gegenwärtig haben wir
30 bis 40 ständige Kunden
in Holland.“
Eine beeindruckende Zahl.
Und wie fing das alles an?
„Eines Tages klingelte das
Telefon. Eine holländische
Fertigteilfirma war dran
und fragte um Unterstützung
an, weil ihre Kapazitäten
ausgereizt waren.
Natürlich haben wir geholfen
– zur vollsten Zufriedenheit
der Kollegen.“ Der
erste grenzüberschreitende
Schritt war getan und in
der Folgezeit sprach sich
die Leistungsstärke des
deutschen Unternehmens
auch in Holland schnell
herum. Um die dortigen
Marktpotenziale weiter zu
Gebogene dreieckige Fertigteile:
Parkhaus für ca. 1.000 Fahrzeuge
in der Nähe von Amsterdam.

erschließen, erwarb das
fdu-Werk in Haren im Jahr
2001 auch die geforderten
KIWA/KOMO-Zertifikate,
ohne die in unserem Nachbarland
keine Beteiligung
an öffentlichen Bauvorhaben
möglich ist.
Und was ist in Holland anders
als hier? „Man könnte
sagen, dass dort gelegentlich
mutiger und ausgefallener
gebaut wird“, sagt
Jürgen Dierker und ergänzt:
„Für den Massivwandbereich
produzieren wir fast
regelmäßig in einer Größenordnung
von 12 x 3 Metern
Wohnanlage mit Einkaufszentrum am Ringvaart-Kanal:
Für die Tiefgarage der „Residenza La Vista“ wurden in nur einer
Nacht 250 Tonnen geliefert.
– weitaus häufiger als für
den Inlandsmarkt. Dann
wird bei holländischen
Bauprojekten fast immer
eine spezielle Treppenform
mit sogenannten
‚Schroopkanten‘ eingebaut,
die schalungstechnisch
anspruchsvoller ist.“
Anspruchsvoll waren auch
die Arbeiten für ein Parkhaus
in der Nähe von
Amsterdam, für das die fdu
Das fdu Produktprogramm
in holländischer Sprache.
Zufriedene Gesichter an der Ems: Jürgen Dierker (links)
und Bernd Esders, HBW Fertigteildecken, Haren.
Anfang 2006 neben Massivwänden
auch 16.000 m 2
Decken sowie die gespindelten
Auffahrrampen
lieferte. „Gebogene dreieckige
Fertigteile, die alle
unterschiedlich waren und
exakt zueinander passen
mussten – ob das gelungen
war, sahen wir erst auf der
Baustelle“, blickt Bernd
Esders zufrieden zurück.
Denn alles passte haargenau.
Also spannende und interessante
Aufträge zugleich.
Eine augenzwinkernde
Frage zum Schluss: Bleiben
bei so einem erfolgreichen
Hollandgeschäft noch
Kapazitäten für die Inlandskunden?
„Aber selbstverständlich“,
sagt Bernd
Esders und zählt sogleich
verschiedene laufende
Aufträge auf, unter anderem
für ein Einkaufszentrum
in Lingen. Dorthin
liefert das fdu-Werk aktuell
ca. 20.000 m 2 Decken,
3.000 m 2 Elementwände
und mehrere hundert Tonnen
Fertigteile.
Erfolgreiche Aussichten auf
beiden Seiten der Grenze.
Besser geht’s nicht.
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Starkes Interesse
an Flüssigkunststoffen
Hahne exportiert Know-how ins Ausland
Farbfächer, Handbuch, Broschüren:
Die Seminarteilnehmer erhielten umfangreiches Informationsmaterial
über die Hahne-Produktpalette.
Im Frühjahr 2006 war es
wieder so weit: Rainer
Volgmann, Leiter Anwendungstechnik
bei Hahne
Bautenschutz, ging auf
Seminartour. Ziele waren
diesmal Italien und Slowenien
sowie die Schweiz, um
dort die herausragenden
Eigenschaften der Hahne
Flüssigkunststoffe und
deren richtige Anwendung
vorzustellen.
„Unsere Partner in den jeweiligen
Ländern hatten im
Vorfeld zahlreiche Betriebe
zu den Seminaren eingeladen
– mit sehr erfreulichem
Erfolg“, blickt Rainer Volgmann
zurück. In der Tat:
Über 100 Firmen nahmen
an den Schulungen teil und
erfuhren viel Wissenswertes
zu Theorie und Praxis der
Hahne-Produkte.
Die gute Resonanz kommt
nicht von ungefähr: In den
drei europäischen Staaten
besteht bei den verarbeitenden
Fachfirmen ein großes
Interesse an überzeugenden
Lösungen für das
Abdichten von Balkonen,
Terrassen, Treppen und
Flachdächern. Sanierung
und Bauen im Bestand
gehören aktuell zu den
vorherrschenden Themen.
„Hohlliegende Fliesen, aufgeplatzte
Beschichtungen,
Schäden an Vorder- und
Untersichten wurden als
Beispiele aus der Berufs-
praxis ebenso genannt wie
etwa durchfeuchtete Dämmungen
oder verwitterte,
versprödete Dachflächenabdichtungen.“
Da kam das Hahne-Seminar
genau richtig. Vermittelt
wurde grundlegendes
Know-how zur korrekten
Einschätzung der Sanierungsmaßnahmen,
zum
fachgerechten Umgang mit
Flüssigkunststoffen sowie
zur sicheren Auswahl des
richtigen Öberflächenschutzsystems.
Natürlich
wurde es auch praktisch:
In Arbeitsgruppen von
maximal fünf Personen
wurden die Hahne-Produkte
von den Seminarteilnehmern
„live“ angerührt und
bedarfsgerecht verarbeitet.
Sechs bis acht Stunden
dauerte jedes Fachseminar.
„Danach waren die Teilnehmer
durchweg zufrieden
– und beeindruckt von
der Leistungsstärke unserer
Flüssigkunststoffe. Diese
anschaulichen Präsentationen
sind für uns mehr als
die halbe Miete“, unterstreicht
Rainer Volgmann.
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
Ausgezeichnet: Nach absolviertem Fachseminar erhielten alle Teilnehmer
ihr persönliches Hahne-Zertifikat.
Für die sht begann das
Jahr 2006 überaus erfreulich,
konnte sievert
handel transporte doch
gleich zwei renommierte
Neuzugänge auf
der Kundenliste verzeichnen:
Die COMPO
GmbH & Co. KG mit
Firmensitz in Münster
ist europaweiter Marktführer
für Blumenerden,
Düngemittel und
Pflanzenschutzmittel
und wohl allen Gartenfreunden
ein fester
Begriff – und der
Firmenname KANN
steht seit vielen Jahrzehnten
für Qualitätsbaustoffe
für den
Hoch-, Tief-, Gartenund
Landschaftsbau.
Weitere Details erfahren
wir von sht-
Projektmanager Ulrich
von Hahn.

sht fährt für
COMPO und KANN
Mehr Flexibilität durch Fahrzeuge mit Mitnahmestaplern
„Nach sehr konstruktiven
Gesprächen im vergangenen
Jahr sind wir für
COMPO zunächst im Rahmen
einer Testphase gefahren.
Die Ergebnisse waren
überzeugend, sodass wir
nunmehr regelmäßig für
das Unternehmen unterwegs
sind.“
Das bedeutet, dass ständig
sht-Fahrzeuge für COMPO
in verschiedenen Regionen
Deutschlands eingesetzt
werden. „Schwerpunktmäßig
fahren wir derzeit
Gartencenter und Baumärkte
im Großraum München,
der Bodensee-Region
und in Nordrhein-Westfalen
an“, präzisiert Ulrich von
Hahn das gegenwärtige
Auftragsvolumen. Ein
zusätzliches Plus ist dabei,
dass es auch am Ziel ebenso
zügig weitergeht, da
zum Teil Mitnahmestapler
eingesetzt werden: „Mit
unseren Mitnahmestaplern
sind wir flexibel und unabhängig
von den Gegebenheiten
vor Ort. Falls es da
mal logistische Engpässe
geben sollte und kein Personal
oder Stapler verfügbar
ist, übernehmen unsere
Fahrer auch den Part der
Entladung. Runter mit der
Ware – und auf zu neuen
Zielen.“
Diese Flexibilität und Anpassungsfähigkeit
wird
auch bei KANN ausgesprochen
geschätzt.
Pünktlich ankommen, zügig
entladen: sht-Fahrer Alexander
Bill für COMPO in Aktion.
Täglich befördern die
Fahrzeuge der sht unterschiedliche
Waren für das
Unternehmen aus dem
rheinland-pfälzischen
Bendorf.
„Pflastersteinsysteme für
Straßen- und Außenanlagen,
Palisaden und Platten
für die Garten- und
Landschaftsgestaltung oder
ökologisches Pflaster für
grüne Wege bilden das
Gros der Ladung. Auch für
KANN beliefern wir Baumärkte
– und von dort
gelangen Produkte zu den
Baustellen und Endverbrauchern“,
beschreibt Markus
Pletten, sht-Disponent in
Kruft, den Leistungsumfang.
Und auch hier kann bei
Bedarf die unverzügliche
Entladung vor Ort gleich
mit erledigt werden?
Selbstverständlich.
Rainer Klein, Logistikleiter bei KANN, im Dialog mit sht-Disponent
Markus Pletten (rechts).
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Reif für die Insel
Wie kommt der Zement nach Sylt?
Ganz einfach, mit den Silozügen
der SBT Sievert Benthack
Transporte. In der Tat:
Regelmäßig machen sich
Fahrzeuge der SBT-Flotte
auf den Weg zur beliebten
Urlaubsinsel. Startpunkt ist
das Zementwerk Lägerdorf
bei Itzehoe, von dort geht
es zur Küste bis nach
Niebüll – tja,
und dann
geht es auch
für die Silofahrzeuge
nur noch mit
dem Autozug
weiter.
„Das sieht schon imponierend
aus, wenn die Dinger
auf dem Shuttle stehen“,
kommentiert eine staunende
Sylt-Urlauberin die Szenerie.
Aber klar, auch auf
Sylt wird gebaut und dafür
wird Zement benötigt.
So führt der Weg der Silofahrzeuge
also weiter nach
Munkmarsch zum Betonwerk
Maron, das derzeit
alle zwei Tage beliefert
wird. Das Betonwerk ist
langjähriger Kunde des
Hamburger Baustoffhandels
Henri Benthack
GmbH & Co. KG und
bekommt pro Jahr bis zu
5.000 Tonnen Zement
geliefert.
Löschen der Ladung im
Betonwerk Maron.
Guck mal, was da kommt:
SBT-Silofahrzeug auf dem
Weg zur Insel.
Um die Kundenwünsche zu
erfüllen, gehören Bahnfahrplan
und Staumelder bei
diesen Transporten zum
üblichen Handwerkszeug
der Disposition. Und auch
hier gilt – immer just in
time. Sehr zur Zufriedenheit
des Kunden.
Trass – w
im tuba
Wo kommt es her, w
Seit 2003 gehört tubag
Trass zur quick-mix-
Gruppe und genießt
als Hersteller von
speziellen Baustoffen
und Bindemitteln einen
exzellenten Ruf. Ganz
entscheidend für den
Erfolg des Unternehmens
ist ein Naturprodukt,
das wir Ihnen gerne
einmal etwas ausführlicher
vorstellen
möchten: Trass.

ichtige Zutat
g-Erfolgsrezept
as kann es alles?
Trass ist ein fein gemahlenes,
vulkanisches Eruptivgestein
und besteht aus
einem hohen Anteil von
freier Kieselsäure, verschiedenen
Mineralien und
chemisch wie physikalisch
gebundenem Wasser.
Ursprünglich stammt der
Name aus dem Niederländischen
und lässt sich ableiten
vom italienischen
„terrazzo“ (Fußboden aus
Zement) – und nicht nur
alte Lateiner erkennen auch
die Wortverwandtschaft
mit „terra“ (Erde).
Allein erhärtet Trass zwar
nicht, ergibt in Verbindung
mit Kalk oder Zement aber
ein Bindemittel mit hervorragenden
mörteltechnischen
Eigenschaften. So erhärten
trasshaltige Kalkmörtel nicht
nur allein durch Aufnahme
von Kohlendioxid aus der
Luft, sondern auch in Verbindung
mit Wasser. Ein
Vorteil, der schon in der
Antike genutzt wurde.
Trass –
historisch betrachtet
Von Griechen, Phöniziern
und Römern ist bekannt,
dass ihre Hafenanlagen bis
weit unter die Wasseroberfläche
reichten – spezielle
Mörtelzusätze sicherten
dabei damals die Festigkeit
dieser Unterwasserbauten.
Trass in der Neuzeit:
Eingangsbereich der Print Media Academy in Heidelberg.
Ein römisches Bauhandbuch
aus dem 1. Jh. v. Chr.
dokumentiert, dass dem
damaligen Bindemittel
zusätzlich Trass Ziegelmehl
und Vulkanasche beigemischt
wurden. Und nachdem
die Römer ihr Reich bis
ins Rheinland ausgeweitet
hatten, benötigten sie auch
dort geeignete Stoffe für
die Mörtelaufbereitung und
entdeckten sie damals im
vulkanischen Osteifelgebiet
– also unweit vom heutigen
Kruft, wo tubag Trass seinen
Firmensitz hat.
Im Mittelalter hatten sich
die vortrefflichen Eigenschaften
von Trass bis in die
Niederlande herumgesprochen
– und so wurde auch
dort verstärkt die Erfahrung
tausendjähriger römischer
Baustoff-Technologie
genutzt, um negative Umwelteinflüsse
wie Feuchtigkeit
und Wassereinwirkung
auf Bauteile, Bauwerke und
ganze Kanalsysteme langfristig
zu verhindern. In
dieser Zeit entstand die
Bezeichnung „Trass“ für
das hochwertige Zusatz-
mittel aus der Osteifel. In
den folgenden Jahrhunderten
sorgte schließlich das
Aufkommen der Betonbauweise
für die zunehmende
Anwendung von
Trass – es machte den Beton
geschmeidiger, besser
verarbeitbar und dichter
herstellbar.
Heutzutage sind Trass,
Trass-Zement, Trass-Kalk
und die damit hergestellten
Mörtel aus einer zukunftsorientierten,
ökologischen
Bauphilosophie nicht mehr
wegzudenken. Bestens
erhaltene Bauten aus der
Antike und Bauwerke aus
jüngster Zeit belegen gleichermaßen
eindrucksvoll
die unvergleichlichen Stärken
des Werkstoffs Trass.
Überzeugend sind auch
seine vielseitigen Einsatzmöglichkeiten,
gerade bei
problematischen Anwendungsbereichen
– ob beim
Sanieren und Restaurieren,
beim Verlegen oder beim
Putzen und Mauern.
Trass in der Antike:
Engelsbrücke in Rom.
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12
Deutschland im
Energiesparfieber
quick-mix: LOBATHERM weist den Weg
zur effektiven Wärmedämmung
In den letzten Jahren
sind die Energiepreise in
atemberaubende Höhen
geschossen und haben
unseren Alltag gewaltig
verändert: Noch nie
wurde so bewusst auf
den Umgang mit Energie
geachtet, noch nie suchten
die Bundesbürger in
fast allen Lebensbereichen
so konsequent
nach Energiesparmöglichkeiten.
Speziell in
den heimischen vier
Wänden schlummern
enorme Sparpotenziale.
Ein Gespräch mit Uwe
Lutterbeck und Martin
Sassning, ausgewiesene
Energieexperten der
quick-mix.
„Wirksame Wärmedämmung
heißt das Zauberwort“,
konstatiert Uwe
Lutterbeck gleich zu Beginn.
„Der größte Anteil
am Gesamtenergieverbrauch
eines Gebäudes fällt
der Heizenergie zu – und
vor allem bei Gebäuden
im Bestand ist dieser Verbrauch
besonders hoch.“
Liegt das daran, dass viele
Menschen immer noch
„zum Fenster hinausheizen“,
wie es häufig heißt?
„Auch wenn die Fenster
geschlossen sind, geht
Heizenergie verloren“,
antwortet Martin Sassning.
„In Deutschland gibt es
37 Mio. Wohneinheiten
und ca. zwei Drittel davon
haben keinen ausreichenden
Wärmeschutz. Dabei
entpuppen sich vor allem
die Außenwände als große
Uwe Lutterbeck (li.) und Martin
Sassning signalisieren es: Effektive
Wärmedämmung mit LOBATHERM
stoppt die Heizkosten.

Energiefresser – weil sie
ungedämmt sind.“ Das
bedeutet also, vielerorts
muss schleunigst gehandelt
werden. Im Sinne des Geldbeutels
und der Umwelt.
Energetische Sanierung
Gefordert ist ein effizientes
und zugleich wirtschaftliches
Vorgehen bei der
Modernisierung von Gebäuden.
Ein klarer Fall für
die LOBATHERM Wärmedämm-Verbundsysteme:
„Der Bedarf ist da, das
Interesse ist groß. Vor diesem
Hintergrund hat quickmix
im Frühjahr die bundesweite
Aktion 'Stoppt die
Heizkosten' gestartet, um
über die Vorteile der Wärmedämmung
mit LOBA-
THERM zu informieren.“
Die Argumente sind zahlreich
und werden von der
energiesparwilligen Bevölkerung
gerne wahrgenommen.
Schließlich können bis
zu 70 % der bisherigen
Ausgaben für Heizenergie
eingespart werden. Und
wenn jemand die Kosten
für ein Wärmedämm-
Verbundsystem scheut und
daher nur an eine herkömmlicheFassadenrenovierung
denkt? „Das ist zu
kurz gedacht“, sagt Uwe
Lutterbeck, „denn auf längere
Sicht ist die Sanierung
mit LOBATHERM wirtschaftlicher.
Nach ca. fünf
Jahren hat sich die Investition
bereits rentiert – dann
wird Plus gemacht.“
Die Kosten sinken,
der Wohnwert steigt
Hinzu kommt, dass wirklich
effektive Wärmedämmung
Das rechnet sich: Legt man die
derzeitigen Heizölpreise zu
Grunde, lassen sich pro m 2
gedämmte Außenwandfläche
ca. 6 Euro sparen. Eine Faustformel,
die mehr und mehr
Hauseigentümer überzeugt.
auch entsprechend gefördert
wird – so werden etwa
im Rahmen einer gemeinsamen
Initiative von Bundesregierung
und KfW Förderbank
sehr günstige CO 2-
Gebäudesanierungskredite
gewährt.
Neben den finanziellen
Aspekten ist natürlich auch
die erhebliche Erhöhung der
Wohnqualität zu nennen.
LOBATHERM Wärmedämm-
Verbundsysteme steigern
das Wohnwert-Gefühl und
erzeugen eine angenehme
Behaglichkeit. „Auch in
optischer Hinsicht bleibt
viel Freiraum für eine
ansprechende Fassadengestaltung“,
betont Martin
Sassning, „unser breites
Spektrum an Oberputzen
und Fassadenfarben bietet
alle Möglichkeiten. So steigt
der Wert vieler Immobilien
noch zusätzlich.“ Eine sinnvolle
Investition, die viele
Interessenten endgültig von
LOBATHERM überzeugt.
Deutschland ist im
Energiesparfieber – und
LOBATHERM stoppt die
Heizkosten. Gut so.
Stoppen Sie die Heizkosten!
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14
sibo Beton
für den Transrapid
Neuartiger Fahrwegträger in der Erprobung
„Fahren ohne Räder, Fliegen ohne Flügel“: Schon seit vielen Jahren hält der
Transrapid die Fachwelt in Atem. Anfangs gelegentlich belächelt, später
mehr und mehr bewundert, hat die Magnetschwebebahn ihre internationale
Bewährungsprobe erfolgreich bestanden: In Shanghai ist das Gemeinschaftsprojekt
von Siemens und ThyssenKrupp täglich 14 Stunden im
Einsatz. Ein Vorzeigebeispiel für wegweisende deutsche
Innovationskraft – und diesen technologischen
Vorsprung gilt es zu behaupten und
auszubauen. Die sibo ist mit dabei.

„Stillstand ist Rückschritt”
so bringt sibo Geschäftsführer
Stefan Dams die
Sache auf den Punkt,
„daher ist auch die Weiterentwicklung
am Fahrweg
des Transrapid ein wichtiger
Schritt für nachhaltige
Innovationen”.
Der Fahrweg für Hochgeschwindigkeitsstreckenverlangt
sehr hohe Fertigungsgenauigkeiten,
die bisher
mit einem hohen Vorfertigungsgrad
umgesetzt wurden.
Dabei war es immer
sehr schwierig, auf der Baustelle
die vorgefertigten
Teile in die exakte Position
zu bringen.
Im Gegensatz dazu sieht
das neue Konzept vorgefertigte
Einzelkomponenten
vor, die auf der Baustelle
exakt positioniert mit Ortbeton
ausbetoniert und
fixiert werden. Daraus
könnten erhebliche Arbeitserleichterungen
und Einsparungspotenzialeresultieren.
Und das klappt in
der Praxis?
Jetzt kommt die sibo ins
Spiel: „Das neue Konzept
sieht vor, dass ein Teil des
eigentlichen Fahrwegs vor
Ort erstellt wird“, erläutert
Stefan Dams. „Um die Praxistauglichkeit
zu erproben,
wurden zunächst Querträger-Elemente
auf der
Transrapid-Versuchsanlage
im Emsland baustellenseitig
montiert und justiert. Anschließend
wurden die
Zwischenräume mit sibo
Ortbeton ausgefüllt.“
Hört sich ganz einfach an,
war es aber nicht. Schließlich
geht der Transrapid
gelegentlich auch in die
Kurve und entsprechend
groß kann die Schräglage
der Trassenführung wer-
den. „Das Betonierkonzept
musste die Herstellung von
Querschnitten mit bis zu
12 Grad Neigung ermöglichen“,
unterstreicht Frank
Gerdelmann, sibo Prüftechnik
in Haren. „Zudem
musste die satte Unterfüllung
der Querträgerköpfe
absolut gesichert sein, um
alle Einzelelemente des
Fahrwegs verlässlich zu
einer Einheit zu verbinden.“
Die Erprobung der neuen
Fahrwegträger läuft noch
und ist auf einem sehr guten
Weg. Die sibo hat ihren
Beitrag geleistet, damit der
technologische Vorsprung
weiterhin in Deutschland
bleibt.
Präzise Arbeit, präzise kontrolliert:
In enger Zusammenarbeit
mit Dipl. Ing. Hussein Alawieh
(li.) und Prof. Dr.-Ing. Breitenbücher,
Lehrstuhl für Baustofftechnik
an der Ruhr-Universität
Bochum, die das Projekt als Gutachter
auf der Baustelle begleiteten,
wurden alle Betoneigenschaften
überzeugend erfüllt.
Voll im Einsatz: Frank Gerdelmann, sibo Prüftechnik Haren.
Momentaufnahme an der Transrapid-Versuchsstrecke:
Lambert Specker, Technischer Verkaufsberater sibo
Papenburg (li.), und Pumpenfahrer Bernhard Schulte.
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16
Der Lärm bleibt
auf der Straße
Schallschutz in Göttingen
Die Bundesstraße 27
sorgte im vergangenen
Jahr für reichlich Gesprächsstoff
in Göttingen.
Ganz besonders im
Ortsteil Weende, wo das
ständig wachsende Verkehrsaufkommen
der
Durchgangsstraße auch
eine ständig zunehmende
Lärmbelästigung nach
sich zog. Also begannen
im Fachbereich Hochund
Tiefbau der Stadt
Göttingen die Planungen
für eine Lärmschutzwand.
Die entsprechende
Ausschreibung erfolgte
im Sommer 2005.
Der Auftrag ging an die
Firma Beck Bau in Eschwege,
mit der die sibo seit
vielen Jahren in bester
Weise partnerschaftlich
zusammenarbeitet. Und so
war es auch in diesem Fall:
Von Oktober 2005 bis März
2006 liefen die gemeinsamen
Arbeiten für die Lärmschutzwand
auf der Nordseite
der Bundesstraße,
wohin die sibo Göttingen
ca. 700 bis 800 m 3 Beton
lieferte.
Im Vorfeld war das Bauprojekt
ausführlich mit den
Anliegern abgestimmt worden
und daraus resultierten
denn auch einige konkrete
Vorgaben für die Ausführung.
Dazu gehörte unter
anderem der Einbau von
Durchgangstüren sowie
von Glassegmenten, um
den massiven Eindruck des
gesamten Bauwerks gestalterisch
zu minimieren.
Darüber hinaus wurde die
Lärmschutzwand im oberen
Bereich gekrümmt ausgeführt,
um so die Schall-
Im vergangenen Winter fertig
gestellt: Lärmschutzwand an
der B 27 in Göttingen.
reflexion wieder gezielt auf
die Fahrbahn zu lenken.
Um der Wandoberfläche
eine natursteinähnliche
Optik zu verleihen, kam bei
der Produktion der Bauelemente
eine spezielle Matritzenschalung
aus Kunststoff
zum Einsatz. Die optimale
Rezeptur des anthrazitfarbig
ausgeführten Betons
wurde von der sibo Prüftechnik
sichergestellt und
überwacht.
Ergebnis: Zufriedener Auftraggeber,
zufriedener
Kunde, zufriedene Anlieger
– denn der Lärm bleibt auf
der Straße.
Die Natursteinoptik der Wand wurde durch Matritzenschalung
erzielt.

Was macht
eigentlich
Alfons Wissing?
Wenn in der Sievert Baustoffgruppe
von ihm die
Rede ist, sind recht häufig
solch liebevolle Kosenamen
wie „Beton-Alfons“ oder
„Mörtel-Alfons“ zu hören.
Kein Wunder, war Alfons
Wissing doch immerhin 31
Jahre als Betriebsleiter der
sibo Greven tätig. Im Oktober
2002 ging er in den
Ruhestand. Wir besuchten
ihn in Emsdetten.
Haselstraße 22, letztes
Haus auf der linken Seite:
Hier wohnt Alfons Wissing
mit seiner Frau Margarete.
Ein idyllisches naturnahes
Fleckchen ohne Durchgangsverkehr,
sieht man
einmal von Radfahrern und
Spaziergängern, Hasen und
Kaninchen ab. Womit wir
fast schon bei einer großen
Leidenschaft des 66-jähri-
gen wären – bei der Jagd.
„Im Jahr 1975 habe ich
meinen Jagdschein erworben“,
blickt er zurück und
kommt sogleich auf die
„Jagd Mandern“ in der
Nähe des Eder-Stausees zu
sprechen, die seit vielen
Jahren unter anderem für
Praktische Gartenhilfe: Der Schnittfang aus dem Hause Wissing.
Weitere Infos vom Erfinder persönlich gibt’s unter Tel. (0 25 72) 33 11.
die Betreuung von sibo
Kunden genutzt wird.
„Vor über 15 Jahren wurde
ich Mitpächter und sehe
Auf diese Weise bleibt auch
der Kontakt mit vielen ehemaligen
Kollegen bestehen.
Hier trifft man sich und geht
gemeinsam auf Pirsch. Als
ausgewiesener Naturfreund
widmet sich Alfons Wissing
dabei aber ebenso intensiv
der Hege und Pflege des
Waldes – übrigens auch in
und um Emsdetten: „Umweltschutz,
Führungen für
Kindergärten, Hochsitzreparaturen“,
beginnt er seine
Tätigkeitsfelder aufzuzählen,
„und im Hegering
Emsdetten engagieren wir
uns für die Aufstellung von
Wanderhütten in den umliegenden
Waldgebieten.
Acht Jahre war ich stellvertretender
Hegeringleiter.“
Gibt es weitere Hobbies?
Seit über 25 Jahren ist
Alfons Wissing im Jagdhornbläserchor
aktiv – war
ja fast zu erwarten – und
im Spielmannszug Emsdet-
Dann verbringe ich gerne die ganze Nacht
auf dem Hochsitz und beobachte in aller Ruhe
die Rehe und Wildschweine.
dort nach wie vor regelmäßig
nach dem Rechten.
Je nachdem, was anliegt,
fahre ich hin.“
„Auf, auf zum fröhlichen Jagen, hörst Du nicht die Hörner blasen“:
Alfons Wissing in seinem Element.
ten spielte er die Querflöte.
Auch unter die Erfinder ist
Alfons Wissing vor kurzem
gegangen. Das Ergebnis ist
ein praktischer Schnittfang
für ein bequemes Buchsbaum-Schneiden.
„Es gibt
ihn in zwei Varianten für
Sträucher und Hecken. Da
macht die Gartenarbeit
gleich noch mehr Spaß.“
Gerne werden auch Fahrradtouren
mit der übrigen
Familie unternommen –
sehr zur Freude der beiden
Enkel Phillip und Kristin,
weil Opa Alfons sie dann in
immer neue Geheimnisse
von Wald und Wiese einweiht.
Und hinterher gibt's
oft eine leckere Erdbeertorte
bei Oma Margarete.
Zum Abschied deutet
Alfons Wissing noch kurz
mit der Hand gen Himmel:
„Bald ist wieder Vollmond.
Dann verbringe ich gerne
die ganze Nacht auf dem
Hochsitz und beobachte
in aller Ruhe die Rehe und
Wildschweine. Einfach
wunderbar ist das.“
Wie gesagt, der Mann liebt
die Natur. Alles Gute und
Waidmannsheil, Alfons
Wissing!
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18
Ob Toreinfahrt, Terrasse
oder Gartenweg – in vielen
Bereichen wird gerne mit
Natursteinen gepflastert.
Natürlich soll es dabei überall
zuverlässig und mög-
1:0 für Ruck-Zuck-Beton
lichst schnell gehen.
Pflastermatten mit Granitsteinen
oder Polygonalplatten
machen das Verlegen
kinderleicht. Da
kommt eine Produktneu-
Die Erfolgsstory geht weiter:
Auch im Jahr 2006 setzt
der quick-mix Ruck-Zuck-
Beton neue Akzente. Bei
den regelmäßigen Vorführungen
und Sonderaktionen
in deutschen
Baumärkten stößt sein
Leistungsvermögen
durchweg auf sehr
großes Interesse bei
den Heimwerkern.
Betonieren mit der
Gießkanne – und
überall im Land
sprießen ruck-
Naturstein auf der Matte
Neues für die Fuge
Rege Teilnahme: Auch das Gewinnspiel
zum Ruck-Zuck-Beton im Frühjahr 2006
kam gut an bei den Heimwerkern.
heit von quick-mix gerade
recht. Mit dem neuen
quick-mix Natursteinfugenmörtel
wird einfach und
vor allem zeitsparend verfugt.
Das Ergebnis sind
zuck neue Wäschespinnen
und Zaunpfähle aus dem
Boden.
Es wird vereinzelt sogar
vermutet, dass im Zuge der
Fußball-Weltmeisterschaft
zahlreiche begeisterte Hobbykicker
zwei Torpfosten in
ihren Garten einbetoniert
haben. Bestimmt, um die
besten Spielszenen der WM
noch einmal nachzustellen
– Flanke, Schuss, Volltreffer.
Mit Ruck-Zuck-Beton.
Fugen von hoher Festigkeit
– wasserundurchlässig und
unkrautresistent.

Erfolgreicher
Messeauftritt der fdu
Eine sehr positive Bilanz
konnte die fdu nach ihrem
Messeauftritt auf der
DEUBAU 2006 ziehen.
Die 22. Internationale Fachmesse
für Bau und Ausbau
fand vom 17. bis 21. Januar
2006 in Essen statt und
präsentierte auf 110.000 m 2
Ausstellungsfläche neue
Produkte, Themen und
Trends aus der Welt des
Bauens.
„Wir konnten ein stark
wachsendes Interesse des
Fachpublikums an den fdu-
Bausystemen verzeichnen“,
IMPRESSUM:
dialog ist eine Publikation
der Sievert Baustoffgruppe
Mühleneschweg 6
49090 Osnabrück
Telefon (05 41) 6 01-00
Redaktion:
Stefan Dams
Horst Leonhard
Gerhard Schulze
Christa Voßiek
Helmut Wilke
Redaktionelle Umsetzung
und Realisation:
, Osnabrück
resümiert Produktmanager
Patrick Ossevorth die Messetage.
Besonders Architekten,
Ingenieure und Bauunternehmer
informierten
sich über die fdu-Leistungspalette.
Zu den vorherrschendenGesprächsthemen
gehörte dabei neben
fdu-Keller und fdu-Überdachung
auch die neue
Geschosswand aus Blähton
für den Einsatz im Wohnungs-
und Gewerbebau.
„Die Produktvorteile haben
voll überzeugt, es konnten
zahlreiche vielversprechende
Gute Resonanz, gesteigertes
Interesse: Auf der DEUBAU
in Essen informierten sich
zahlreiche Vertreter des fachkundigen
Publikums über die
Vorteile der fdu-Bausysteme.
Kontakte geknüpft werden
– und von verschiedenen
bundesweit tätigen Fertighausherstellern
liegen
uns konkrete Anfragen
vor“, zeigt sich auch die
fdu-Vertriebsmannschaft
sehr zufrieden über den
gelungenen Messeauftritt.
Jubilare im
zweiten
Halbjahr 2006
Jubilare
Herzlichen
Glückwunsch
zum 25-jährigen
Jubiläum
Lothar Lerch
sibo Meppen
1.7.2006
Rüdiger Roth
quick-mix Stockstadt
1.7.2006
Guido Böß
fdu Georgsmarienhütte
1.8.2006
Susanne Stallkamp
Sievert AG
1.8.2006
Waldemar Lalla
sht Lengerich
1.9.2006
Peter Hornig
sht Lager Osnabrück
17.9.2006
Angelika Steffens
quick-mix Kaltenkirchen
1.10.2006
Herzlichen
Glückwunsch
zum 40-jährigen
Jubiläum
Siegmar Keil
sibo Enger
1.10.2006
Frerich Schulmann
OTB Emden
1.12.2006
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Reisetipp
Deutsch-holländische Ausflugsziele
Zwischen Papenburg
und Ijsselmeer
Auf den Seiten 6 und 7
haben Sie bereits gelesen,
wie positiv das Verhältnis
von Bernd Esders, HBW
Fertigteildecken in Haren,
zu unserem Nachbarland
Holland ist. Und das gilt
nicht nur in geschäftlicher
Hinsicht, wie einige seiner
Ausflugstipps zwischen
Grenze und Ijsselmeer
zeigen.
Falls Sie genügend Zeit im
Gepäck haben, könnten Sie
sich für eine Fahrradtour
entscheiden – garantiert
der sicherste Weg, um die
Schönheiten der Landschaft
ganz unmittelbar zu
erleben. Diesseits der Grenze
ist Papenburg ein guter
Startpunkt – mit etwas
Glück werfen Sie vorher
noch einen Blick auf einen
der Ozeanriesen, die hier
gelegentlich über die Ems
in die Nordsee schippern.
Oder Sie fahren zunächst
nach Osten und erkunden
die Gegend am Elisabethfehnkanal
mit seinen
idyllischen Klappbrücken
und handbetriebenen
Schleusen.
Wenn Sie dann bei Neurheede
fast unbemerkt über
die holländische Grenze
fahren, bewegen Sie sich
in der Nähe des Bourtanger
Moores. Früher lebten dort
angeblich allerlei Hexen,
Kobolde und Nymphen,
auch „Witte Wieven“ genannt.
Eine recht putzige
Gesellschaft mit ganz klaren
Prinzipien, weil sie allen
guten Menschen half und
nur die Bösen im Morast
versinken ließ.
Unweit von hier befindet
sich die sternförmige Festung
Bourtange. Ursprünglich
im Jahre 1580 errichtet,
war sie bis ins 19. Jahrhundert
von strategischer
Bedeutung. Heutzutage
schützen die Wassergräben
und Schutzmauern ein
Gerne verrät Ihnen Bernd Esders
noch weitere Ausflugstipps
zwischen Papenburg und Ijsselmeer.
Anruf genügt:
Telefon (0 59 32) 72 61 00.
sehenswertes Museumsdorf,
in dem an nahezu
jedem Wochenende historische
Feste gefeiert werden
– mittelalterlicher Kanonendonner
inklusive.
Immer an der Grenze entlang
über Sellingen und ter
Apel kommen Sie in den
Süden der niederländischen
Provinz Drenthe. Mitten
im Grünen liegt die Stadt
Emmen. Hier gibt es viel
Interessantes zu beschauen,
etwa das Wassererholungsgebiet
Parc Sandur und den
international bekannten
Zoo. Der „Dierenpark“ ist
sehr großzügig angelegt
Erfrischender Tipp für
alle Wassersportfreunde:
Lemmer am Ijsselmeer.
und kommt in weiten
Teilen ohne Zäune und
Absperrungen aus. Ein
spannendes Erlebnis nicht
nur für Kinder.
Sollte Ihnen der Sinn jetzt
noch nach einem Ausflug
ans Meer stehen, machen
wir gemeinsam einen großen
Sprung nach Westen.
Hier lohnt ein Besuch in
Lemmer am Ijsselmeer,
einem der bedeutendsten
Wassersportorte in Holland.
Ob Tretboot, Segeljolle
oder Motoryacht – hier
stehen Ihnen alle Möglichkeiten
offen, um danach mit
viel Appetit in einem der
Restaurants in Hafennähe
einzukehren und fangfri-
Gewaltige Erscheinung: Begegnung mit einem Ozeanriesen bei Papenburg.
schen Fisch zu genießen.
Lecker, lecker. Übrigens ist
Lemmer auch in der kalten
Jahreszeit bemerkenswert.
Denn bevor der strenge
Frost kommt, werden vielerorts
riesige Parkflächen
geflutet und verwandeln
sich – wie auch die unzähligen
Grachten – über Nacht
in tolle Eislaufbahnen. Das
muss man mal gesehen
haben.