Kugelgewindetriebe
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Berechnungsformeln<br />
Berechnungsformeln<br />
6. Theoretischer Wirkungsgrad<br />
• direkt<br />
( h )<br />
• indirekt<br />
( h’ )<br />
Motor<br />
Drehbewegung<br />
Motor<br />
Linearbewegung<br />
7. Praktischer Wirkungsgrad<br />
( h p )<br />
8. Antriebsdrehmoment<br />
(Nm)<br />
9. Leistungsaufnahme (W)<br />
10. Leerlaufdrehmoment<br />
(Nm)<br />
Ergebnis<br />
Linearbewegung<br />
Ergebnis<br />
Drehbewegung<br />
h =<br />
T =<br />
P =<br />
1<br />
1 + p . d 0<br />
P h<br />
h' = 2 - 1<br />
h<br />
h p = h . 0,9<br />
F . P h<br />
2000.p.h p<br />
F.n.P h<br />
60000.h p<br />
Fpr .Ph 1<br />
Tpr = ( - 1)<br />
1000.p hp µ<br />
µ = 0,0065 for SH<br />
µ = 0,006 for SD, SX, SL, SN,<br />
SND, BD, BX, BN, BL, PN,<br />
PND<br />
d 0 = Nenndurchmesser der<br />
Spindel<br />
P h = Steigung (mm)<br />
(Hub pro Umdrehung)<br />
Der Faktor 0,9 ist der Durchschnitt<br />
aus dem praktischen Wirkungsgrad<br />
einer neuen Spindel und dem einer<br />
gut eingelaufenen Spindel. Er ist für<br />
Industrieanwendungen bei normalen<br />
Betriebsbedingungen einzusetzen. In<br />
Sonderfällen wenden Sie sich bitte<br />
an SKF.<br />
F = maximale Belastung im<br />
Lastzyklus (N)<br />
Ph = Steigung (mm)<br />
(Hub pro Umdrehung)<br />
= Praktischer Wirkungsgrad<br />
h p<br />
n = Drehzahl, Umdrehungen pro<br />
Minute<br />
F pr = Vorspannkraft zwischen<br />
Mutter und Spindel (N)<br />
47<br />
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