Land Brandenburg
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· durch die große Mehrheit der Anbieter eine positive<br />
Nachfrageentwicklung erwartet wird,<br />
· eine deutliche Mehrheit der befragten Bootsurlauber<br />
zu einem weiteren Bootsurlaub in <strong>Brandenburg</strong><br />
bereit ist,<br />
· der Wassertourismus bundesweit nach wie vor im<br />
Trend liegt, die überregionalen und regionalen<br />
Nachfragepotenziale bei weitem noch nicht ausgeschöpft<br />
sind,<br />
· der Charterschein zu einer Erhöhung des potenziellen<br />
Nachfragevolumens im Chartertourismus<br />
führt.<br />
Aus den verschiedenen Befragungen ergeben sich einige<br />
Trends für den Wassertourismus im <strong>Land</strong> <strong>Brandenburg</strong>.<br />
Die wichtigsten sind:<br />
Motorboot- und Chartertourismus<br />
· Höhere Ansprüche an die Qualität der Boote und<br />
an das Umfeld<br />
· Höhere Erwartungen an den Service<br />
· Stammkunden nehmen zu<br />
· Eher kürzere Reisedauer<br />
· Tendenziell größere Boote<br />
· Trend zu Einwegfahrten<br />
· Positive Auswirkungen des Charterscheins auf das<br />
Buchungsverhalten<br />
Kanutourismus<br />
· Stärkere Nachfrage an den Wochenenden<br />
· Höhere Nachfrage nach qualitativ hochwertigem<br />
Bootsmaterial und komplettem Zubehör<br />
· Insgesamt höhere qualitative Ansprüche an Serviceleistungen<br />
und an die Angebotsgestaltung<br />
Damit wird deutlich, dass in allen Angebotsbereichen<br />
die Ansprüche der Gäste an die wassertourismusrelevante<br />
Infrastruktur- und Angebotsausstattung steigen.<br />
Qualitätssicherung und –ausbau sind auch im<br />
Wassertourismus wichtige Erfolgsfaktoren, die es bei<br />
der zukünftigen Ausgestaltung des Wassertourismus<br />
verstärkt zu berücksichtigen gilt.<br />
Ministerium für Wirtschaft des <strong>Land</strong>es <strong>Brandenburg</strong><br />
2.5 Beurteilung der wassertouristischen<br />
Ist-Situation<br />
2.5.1 Stärken in <strong>Brandenburg</strong><br />
· Größtes zusammenhängendes Binnengewässersystem<br />
in Europa<br />
· Hohe Gewässereignung sowohl für den motorbetriebenen<br />
Bootstourismus als auch den Kanutourismus<br />
und punktuell für den Segeltourismus<br />
· Die Regionen sind auch in der Hochsaison überwiegend<br />
nicht überlaufen<br />
· Kaum Konkurrenzsituation mit der Berufsschifffahrt<br />
· Charterschein in Teilbereichen (Befreiung der Führerscheinpflicht<br />
für Charterurlauber)<br />
· Überregionale Vernetzung (Mecklenburgische Seenplatte,<br />
Ostsee, Polen, Niedersachsen/NRW)<br />
· Sehr naturbelassenes <strong>Land</strong>schaftsbild<br />
- Intakte und unberührte Gewässerabschnitte<br />
- Sehr gute Wasserqualität (auch zum Baden geeignet)<br />
- Schutzgebiete als imagebildender Faktor<br />
- Attraktive <strong>Land</strong>schaften, abwechslungsreiche und<br />
naturbelassene Uferzonen<br />
- In weiten Bereichen Ruhe und Stille<br />
· Gutes kulturelles Potenzial in zahlreichen Anrainergemeinden<br />
· Direkte Anbindung an Berlin als Besuchermagnet<br />
und international bekannter Aufhänger auch für<br />
den Wassertourismus<br />
· Wassertourismus als eine zentrale Produktlinie des<br />
Reiselandes <strong>Brandenburg</strong><br />
2.5.2 Hemmnisse in <strong>Brandenburg</strong><br />
· Wasserrechtliche Einschränkungen, vor allem hohe<br />
naturschutzrechtliche und planungsrechtliche Anforderungen<br />
(nicht spezifisch nur in <strong>Brandenburg</strong>)<br />
· Defizite in der Besucherinformation vor allem<br />
- Fehlendes landesweites wasserseitiges Informations-<br />
und Leitsystem<br />
- Fehlende informelle Vernetzung mit landseitigem<br />
Tourismus an wassertouristisch stark frequentierten<br />
Empfangsräumen in Form von Übersichtstafeln<br />
oder Prospektauslagen<br />
- Bislang unzureichende Präsentation des Wassertourismus<br />
im Internet
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