"Antriebe: Schienenverkehr", Präsentation von Markus Halder (SBB

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Eco-Drive Lokführer: Schulungen & Sensibilisierungs- kampagnen Bisher grösster Einspareffekt bei vergleichsweise niedrigen Umsetzungskosten. <strong>SBB</strong> • Konzernkommunikation & Public Affairs • Nachhaltigkeit • Juni 2012 8
Betriebsführung: Flüssigerer Verkehr mit dem Projekt Adaptive Lenkung. Automatische SMS an den Lokführer mit Fahrempfehlung. Fahrplanstabilität als zusätzlicher Treiber. <strong>SBB</strong> • Konzernkommunikation & Public Affairs • Nachhaltigkeit • Juni 2012 9
Seite 1 und 2: Vom SBB Energiesparprogramm zum int
Seite 3 und 4: Das SBB Energiesparprogramm.
Seite 5 und 6: Unternehmensweite Umsetzung: Vom Lo
Seite 7: Bestandsaufnahme: was wir bisher er
Seite 11 und 12: Konsequente Berücksichtigung der E
Seite 13 und 14: Beispiel für Schritt 1: Spezifikat
Seite 15 und 16: Gebäude und Anlagen: Zielvereinbar
Seite 17 und 18: Der nächste Schritt: Vom SBB Energ
Seite 19 und 20: … weitergeführt und verstärkt b
Seite 21 und 22: Die drei Hebel der vier Aktionsfeld
Seite 23 und 24: Einbettung in die Energiestrategie
Seite 25 und 26: Medienkonferenz zur Energiestrategi
Seite 27 und 28: Überlegungen zur Mobilitäts- und
Seite 29 und 30: Wichtige Ansatzpunkte zur Effizienz

"Antriebe: Schienenverkehr", Präsentation von Markus Halder (SBB

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

Template löschen?

Als Template speichern?