Moderne Architektur und sozialer Wohnungsbau - Arbeit und Leben ...
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Die topographische <strong>und</strong> soziale Spaltung der Stadt wurde beginnend mit den 30er Jahren<br />
des 20. Jahrh<strong>und</strong>erts durch den Bau eines Eisenbahntunnels verschärft. Der Bau dieses<br />
Tunnels, der 1954 fertig gestellt wurde <strong>und</strong> den Bahnhof Nord mit der Station Midi verbindet,<br />
schlug eine Schneise in die Stadt, die mit dem Bau von Geschäfts- <strong>und</strong> Bürohäusern geschlossen<br />
wurde. Wohnungen <strong>und</strong> sonstige Infrastruktur entstand nicht, so dass zumindest<br />
in den Abendst<strong>und</strong>en ein fast menschenleerer unbelebter Streifen die Oberstadt <strong>und</strong> Unterstadt<br />
trennt.<br />
Congressäule <strong>und</strong> Liechtensteiner Botschaft an der Grenze der Oberstadt<br />
Symptomatisch ist der Ersatz einer großen Freitreppe aus der Unterstadt zum Place du<br />
Congrès / Congresplein mit der Kongress-Säule (Colonne du Congrès/Congreskolom). Die<br />
Säule erinnert an die Erschaffung des belgischen Staates <strong>und</strong> der Verfassung durch die Nationalversammlung<br />
1830-1831 <strong>und</strong> beherbergt auch das „Grabmal des Unbekannten Soldaten“.<br />
Sie wurde durch ein Parkhaus ersetzt, in dem die fußläufige Verbindung über fast höhlenartige<br />
Gänge geführt wird.<br />
Treppe zum Place Royale (Oberstadt) Treppe unterhalb Congressplein<br />
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