Vorlage_BV0023_12_Anlage_9 - CelleHeute
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Stadt Celle - SEK Mobilität <strong>Anlage</strong> 1.2<br />
Leist<strong>12</strong>-LSA-Neuma<strong>12</strong>0116.xls<br />
NoWall2Ri-Var 1<br />
Leistungsfähigkeitsbetrachtung (vereinfachtes Verfahren) Stand: 16.01.<strong>12</strong><br />
Knoten: Celle - Neumarkt Variante 1<br />
Fall: 16:00-17:00 Uhr Nordwall gegenläufig Matrix 2011<br />
Umlaufzeit: 90 Sek.<br />
Umläufe je Std.: 40 (Quelle: Signalzeitenplan Nachm.)<br />
Signal- Knoten- Spitzstd.- Spuren- Kfz je Zeitbe- Grünzeit Grünzeit Grünzeit Konfliktgruppe<br />
arm Belastung anzahl Spur darfswert erforderl. gewählt Reserve ströme<br />
[Kfz/h] [Kfz/h] [s] [s] [s] [%]<br />
K 1 r Allerbrücke 664 2 332 2,0 16,6 23 28%<br />
K 2 l 783 1 783 2,0 39,2 40 2% K<br />
K 3 r Nordwall 831 2 416 2,0 20,8 41 49%<br />
0 1 0 2,0 0,0 0<br />
K 4 l 166 1 166 2,0 8,3 10 17% K<br />
K 5 r Neumarkt 111 X 2,0 0,0<br />
K 5 g 782 2 447 2,0 22,4 23 3% K<br />
Summe der Grünzeiten (ohne Vor-/ Nachlauf): 73 Sek. Sek.<br />
Summe der Zwischenzeiten: 14 Sek. Sek.<br />
Erforderliche Umlaufzeit: 87 Sek. Sek.<br />
Vorhandene Umlaufzeit: 90 Sek. Sek.<br />
X gebundener Strom rechnerische Reserve 3 Sek. Sek.<br />
Bilanz Leistungsfähigkeit:<br />
Bewertung: Trotz hoch angesetzter Zeitbedarfswerte ergeben sich Grünzeitreserven für<br />
die Konfliktströme.
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