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No. 26 | Mai 2010<br />

eInstIegssysteme<br />

Qualität und Zuverlässigkeit sowie die Faktoren Sicherheit und Wirtschaftlichkeit<br />

sind beim Spezialisten für Innen- und Außentüren sowie Einstiegshilfen im Knorr-<br />

Bremse Konzern, IFE Automatische Türsysteme für Schienenfahrzeuge, oberste Prämisse.<br />

Dank kontinuierlicher Innovationen kann sich IFE als führen<strong>de</strong>r Komplettanbieter<br />

für automatische Türsysteme an Straßen- und Stadtbahnen, U- und S-Bahnen<br />

sowie Reisezugwagen und Hochgeschwindigkeitszügen am Weltmarkt behaupten.<br />

<strong>de</strong>teKtIonssysteme<br />

Das neue System DS5 registriert eingeklemmte flexible Hin<strong>de</strong>rnisse mit Größen<br />

von 5 bis 30 Millimetern sowie steife Hin<strong>de</strong>rnisse mit einem Durchmesser von bis<br />

zu 6 Millimetern. Dies entspricht einer Steigerung <strong>de</strong>r Sensibilität herkömmlicher<br />

Systeme um <strong>de</strong>n Faktor 10.<br />

BahnsteIgtürsysteme<br />

Bahnsteigtürsysteme – egal ob in voller Höhe o<strong>de</strong>r halbhoch – leisten einen entschei<strong>de</strong>n<strong>de</strong>n<br />

Beitrag zur Passagiersicherheit, in<strong>de</strong>m sie einen Schutz zwischen<br />

ein- und aussteigen<strong>de</strong>n Passagieren und Zug sowie Schiene bil<strong>de</strong>n. Je<strong>de</strong>s Bahnsteigtürsystem<br />

öffnet und schließt synchron mit <strong>de</strong>n Zugtüren. Das kanalisiert Passagierströme,<br />

verbessert die Fahrplaneinhaltung und damit die Betriebseffizienz.<br />

Außer<strong>de</strong>m erlauben diese Systeme eine ökonomische Klimatisierung <strong>de</strong>s Bahnsteigs.<br />

Problemlos lassen sich Bildschirme integrieren, die beispielsweise einen<br />

Fahrplan o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>n nächsten Zug anzeigen. Sie können aber auch als Werbefläche<br />

benutzt wer<strong>de</strong>n.<br />

KlImasysteme<br />

Egal unter welchen klimatischen Bedingungen ein Zug unterwegs ist – Klimaanlagen<br />

von Merak fin<strong>de</strong>n überall dort Anwendung, wo Klimaanlagen, Belüftungsanlagen<br />

o<strong>de</strong>r Heizungssysteme benötigt wer<strong>de</strong>n: in Hochgeschwindigkeits- und<br />

Nahverkehrszügen o<strong>de</strong>r in U- und S-Bahnen, die in <strong>de</strong>n Tunneln von Millionenstädten,<br />

auf Strecken durch die Wüste o<strong>de</strong>r auf Fahrten durch <strong>de</strong>n sibirischen Winter<br />

eingesetzt wer<strong>de</strong>n. Die Heizungs-, Lüftungs- und Klimasysteme können mit o<strong>de</strong>r<br />

ohne Wärmepumpe, als Kompakt- o<strong>de</strong>r Splitsystem o<strong>de</strong>r als Dach- o<strong>de</strong>r Unterflurgerät<br />

geliefert wer<strong>de</strong>n. Umweltschutz hat bei Fertigung, Wartung und Entsorgung<br />

hohe Priorität.

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