PDF, 1.00 MB - Fraubrunnen

Kommissionen
Information zum Bahnprojekt „Es ist soweit ………………………… „
Bruno Müller, GR Fraubrunnen
Ausgangslage / Bedeutung des Projekts
Auf der RBS-Strecke zwischen Solothurn und Bern verkehren an Werktagen 40 durchgehende
Zugspaare. Die im nördlichen Abschnitt zwischen Jegenstorf und Solothurn weitgehend
einspurige Strecke ist betrieblich an der Auslastungsgrenze; gerade in den Hauptverkehrszeiten
kommt es daher zu Verspätungen. Zudem lassen die bestehenden Anlagen keine weitere
Angebotsverbesserung (Fahrplanverdichtung) zu. Die beiden Bahnhöfe Grafenried und
Fraubrunnen werden im aktuellen Fahrplan im Halbstundentakt angefahren. Mit dem
vorliegenden Projekt soll neben einer Optimierung der Verkehrssicherheit und
Behindertengerechtigkeit dieser Bahnhöfe, auch die betriebliche Abwicklung verbessert und
diese auf die weitere Ausdehnung des 15-Minuten-Taktes abgestimmt werden.
Neue dreiteilige Züge
Der RBS hat bereits vor einiger Zeit bei der Firma Stadler in Altenrhein sechs dreiteilige Züge
bestellt, deren Auslieferung in der Zeit von Ende April bis November 2009 erfolgen wird.
Bahnprojekt genehmigt!
Das vom Bundesamt für Verkehr mit Datum 19. Dezember 2008 genehmigte Bahnprojekt
besteht im Wesentlichen aus folgenden Elementen:
Doppelspur und Sanierungen:
- zwischen Fraubrunnen und Grafenried (siehe Kartenausschnitt)
- Aufhebung Fusswegübergang „Möbelfabrik - Höhe“ (Bahn-km 15.584)
Kartenausschnitt aus LK 1 : 25'000 / Blatt 1147
Reproduziert mit Bewilligung von swisstop (BA091150)
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