Retningslinjer for fylkesmennene ved ... - Fylkesmannen.no

20
entreprenører og håndverkere. Det begrensede omfanget kan tale for
dispensasjon, men det må stilles vilkår som hindrer ordinær sjåførvirksomhet.
Klageinstansen har hatt enkelte uheldige erfaringer med slike løsninger, idet
det har vist seg at kjøringen i virkeligheten har hatt et langt større omfang enn
omsøkt.
• Kjøring til og fra arbeid er ofte fremsatt som behov, og kan veie tungt. Ofte vil
det imidlertid finnes alternative løsninger, selv om disse er mindre praktiske.
• Uføretrygdede hevder av og til å ha behov for førerkort i ulike klasser eller
kjøreseddel for å kunne utøve tidligere yrke på deltid eller angivelig uten
betaling. Helsedirektoratet mener en 100 % uføretrygdet sjelden vil ha et
sterkt, yrkesmessig behov for dispensasjon, da arbeidsuførhet er en
forutsetning for uføretrygden. Dersom søkeren er uføretrygdet for den
tilstanden som diskvalifiserer for førerkort, må denne antas å være forholdsvis
alvorlig, idet trygdeetaten har lagt til grunn at den gjør søkeren helt
arbeidsufør. Sykdommen kan ikke samtidig være alvorlig overfor
trygdeetaten, og mild overfor vegmyndigheten og helsemyndigheten. Dersom
det kan dokumenteres at tilstanden som utløste uføretrygden er helbredet,
eller vesentlig bedret, kan det være grunnlag for dispensasjon. Men det må
fortsatt være samsvar mellom de trygde- og førerkortmessige konsekvenser
av sykdommen. Uføretrygden kan også være tilstått på grunnlag av tilstand
som ikke har førerkortmessige konsekvenser. Det kan da foreligge sosiale
behov, jf. nedenfor.
• Sosiale behov kan ha svært ulik vekt i totalvurderingen. Dersom kjøringen har
preg av yrkeskjøring, f.eks. organisert persontransport i frivillig arbeid, kan
dette ofte også tilsi økt samlet risiko.
• For klasse A, B, M, S og T kan det som regel legges til grunn at det foreligger
allmenne behov for dispensasjon.
• Arbeidsledighet, med argumentasjon om mulighet for arbeid forutsatt førerkort
kl. C1, C, D1, D eller kjøreseddel m.v., bør som regel ikke godtas som
tungtveiende behov. Sjåførvirksomhet er sjelden eneste mulighet for arbeid,
og er dessuten et usikkert alternativ hos en som ikke fyller helsekravene. Et
unntak kan være arbeidsledighet hos en som har en lang sjåførkarriere bak
seg, og søker fornyelse av førerkortet. Forsiktighet bør likevel utvises dersom
tilstanden medfører vesentlig risiko.
• Behov kan ikke uten videre rangeres. Det må veies mot risikoen. Dette
innebærer at selv mindre tungtveiende, men likevel legitime behov/ønsker,
f.eks. veteranbilkjøring, kan være tilstrekkelig ved tilstander med lav risiko,
mens tilstander med høy risiko kan veie tyngre enn selv sterke, yrkesmessige
behov.