18.05.2015 Views

COMBUSTION ENGINES - ptnss

COMBUSTION ENGINES - ptnss

COMBUSTION ENGINES - ptnss

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Badania możliwości poprawy równomierności odsysania pyłu z osadnika multicyklonu filtru powietrza...<br />

Due to the specific design of the cyclones in the BWP-1<br />

multicyclone the outlet of the cylindrical measurement channel<br />

was extended with a conical connecting channel and the<br />

outlet of this channel was shaped so as to fit the elliptical<br />

cross-section A 0<br />

of the cyclone intake pipe (Fig. 5).<br />

For the set value of the main extraction stream Q SS<br />

the<br />

measuring system was connected to the intake pipes of the<br />

tested cyclones. For each cyclone every 10 seconds 7 values<br />

of the flowing air u pjk<br />

were recorded out of which an average<br />

was calculated. The values of the air stream flowing<br />

through the pipe was calculated fom the relation:<br />

Q SCjk<br />

= · A p<br />

(3)<br />

where: A p<br />

– cross-section area of the cylindrical measurement<br />

system.<br />

The values of the streams Q SC<br />

extracted from the individual<br />

cyclones of the sections of the multicyclone dust collector<br />

were measured before and after the internal structure of the<br />

dust collector had been modified through partitioning into<br />

the extraction channels. Based on these results the authors<br />

assessed the improvement of the extraction efficiency caused<br />

by the dust collector partitioning into sections and channel<br />

partitioning into extraction channels.<br />

Fig. 5. Schematics of the system for the measurement of the streams Q SC<br />

extracted from the individual cyclones of the BWP -1 dust collector<br />

sections: 1 – cyclone block, 2 –plug, 3 – intake pipe to the cyclone,<br />

4 – connecting channel, 5 – measurement channel, 6 – fan probe,<br />

7 – probe jib, 8 – casing of the fan probe head, 9 – intake lemniscate<br />

Rys. 5. Schemat układu do pomiaru strumieni odsysanych Q SC<br />

z pojedynczych<br />

cyklonów segmentu osadnika pyłu multicyklonu BWP-1: 1 – kadłub<br />

cyklonu, 2 – korek, 3 – króciec wlotowy cyklonu, 4 – kanał łączący,<br />

5 – kanał pomiarowy, 6 – wiatraczek sondy, 7 – wysięgnik sondy,<br />

8 – obudowa głowicy sondy wiatraczkowej, 9 – lemniskata wlotowa<br />

4. Analysis of the results<br />

In the first stage the values were evaluated of the streams<br />

Q SC<br />

extracted from the individual cyclones of the column in<br />

a section with the original dust collector.<br />

In the second stage the authors measured the streams<br />

Q SC<br />

extracted from the same individual cyclones of a section<br />

where the modification of the internal structure of the<br />

dust collector had been made – the chamber was partitioned<br />

Strumień odsysania Q SS<br />

z osadnika segmentu multicyklonu<br />

określano z zależności (2), gdzie: m S<br />

– liczba segmentów<br />

na ile został podzielony osadnik pyłu multicyklonu, Q SS<br />

–<br />

strumień odsysania z osadnika multicyklonu określony dla<br />

prędkości obrotowej mocy maksymalnej n N<br />

silnika oraz<br />

stopnia odsysania m 0<br />

= 4, 8 i 16%.<br />

Badania przepływowe segmentu osadnika pyłu multicyklonu<br />

BWP-1 polegające na pomiarze wartości strumieni<br />

odsysanych Q SC<br />

z pojedynczych cyklonów przeprowadzono<br />

w dwóch etapach na specjalnym stanowisku, którego schemat<br />

przedstawiono na rys. 4.<br />

Wartości strumieni odsysanych Q SC<br />

z pojedynczych<br />

cyklonów określano pośrednio przez pomiar prędkości<br />

przepływu powietrza w kanale pomiarowym w przekroju<br />

o znanym polu powierzchni A p<br />

. W tym celu zastosowano<br />

specjalny układ pomiarowy (rys. 5), w którym podstawowym<br />

elementem jest sonda wiatraczkowa przyrządu Testo-<br />

400, umieszczona w cylindrycznym kanale pomiarowym o<br />

średnicy d c<br />

.<br />

Z uwagi na specyficzną konstrukcję cyklonów multicyklonu<br />

BWP-1 wylot cylindrycznego kanału pomiarowego<br />

sondy przedłużono stożkowym kanałem łączącym, a otwór<br />

wylotowy tego kanału ukształtowano tak, aby pasował<br />

do eliptycznego przekroju A 0<br />

otworu króćca wlotowego<br />

cyklonu – rys. 5.<br />

Dla ustalonej wartości głównego strumienia odsysania<br />

Q SS<br />

dołączano kolejno do otworów króćców wlotowych<br />

badanych cyklonów układ pomiarowy. Dla każdego<br />

cyklonu w odstępach co 10 sekund rejestrowano 7 wartości<br />

prędkości przepływającego powietrza u pjk<br />

, z których<br />

wyznaczano średnią . Wartość strumienia powietrza<br />

przepływającego przez króciec określano z zależności (3),<br />

gdzie: A p<br />

– pole przekroju poprzecznego cylindrycznego<br />

kanału pomiarowego.<br />

Zmierzono wartości strumieni odsysanych Q SC<br />

z pojedynczych<br />

cyklonów segmentu osadnika pyłu, w którym<br />

dokonano zmiany struktury wewnętrznej osadnika poprzez<br />

podział na kanały odsysania, i przed tą zmianą. Na ich podstawie<br />

oceniono poprawę równomierności odsysania, jaką<br />

powoduje podział komory osadnika pyłu multicyklonu na<br />

segmenty i podział komory osadnika na kanały odsysania.<br />

4. Analiza wyników badań<br />

W pierwszym etapie określono wartości strumieni odsysanych<br />

Q SC<br />

z pojedynczych cyklonów kolumny segmentu z<br />

osadnikiem pyłu w wersji oryginalnej.<br />

W drugim etapie pomierzono wartości strumieni odsysanych<br />

Q SC<br />

z tych samych pojedynczych cyklonów segmentu,<br />

w którym dokonano zmiany struktury wewnętrznej komory<br />

osadnika pyłu – podzielono komorę osadnika na kanały odsysania<br />

o wysokościach h 1<br />

, h 2<br />

, h 3<br />

, h 4<br />

wynikających z obliczeń<br />

numerycznych i z odpowiednim, ustalonym wcześniej, przyporządkowaniem<br />

cyklonów. W tym etapie badano kolejne<br />

zmiany konstrukcyjne segmentu osadnika pyłu multicyklonu<br />

BWP-1, oznaczając je kolejno A, B, C, aż do uzyskania<br />

zadowalającej równomierności odsysania.<br />

Wariantem A wyjściowym segmentu był osadnik pyłu,<br />

którego komorę podzielono na cztery kanały odsysania<br />

38 <strong>COMBUSTION</strong> <strong>ENGINES</strong>, No. 4/2012 (151)

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!