Documento A. Memoria - Andoaingo Udala

PLAN GENERAL DE ANDOAINTexto refundido. Abril 2.011Documento A.- MEMORIA- Minimizar el consumo de suelo con destino a usos de carácter urbano, limitándolos a larespuesta estricta a las necesidades detectadas y optimizando el uso de los recursos quepuede ofrecer el área urbana consolidada.- Cuantificar, localizar y ordenar, en continuidad con aquellos asentamientos que tengan lacondición de preexistentes, los nuevos desarrollos residenciales a acometer, previendo suimplantación mediante soluciones tipológicas propias de cada lugar a la vez queproporcionadas al consumo de suelo que supongan.- Definir los suelos a destinar al asentamiento de actividades económicas de carácter industrialo terciario.- Integrar el sistema viario propuesto y/o en ejecución –Variante de la GI-131 y Variante de laN-1- en la trama existente, mejorando la accesibilidad a los distintos barrios y recuperando elespacio ocupado por la actual N-1 como vial urbano y esparcimiento, con la disposición depaseos arbolados que se integren y conecten los ámbitos colindantes. Diversificación ydisposición del viario urbano, completando o reestructurando el sistema actual que permita unared de comunicaciones entre los asentamientos existentes y los previstos.- Mejorar sustancialmente la calidad del medio urbano estructurando una red de itinerariospeatonales que conecten los espacios libres una vez significados, recuperados o simplementecreados de nueva ordenación.- Desarrollar los equipamientos precisos para dar una respuesta necesaria a los interesesreales de la población.- Proteger el territorio rural regulando su tradicional destino agropecuario y forestal, facilitandolas condiciones de habitabilidad de quienes lo explotan, propiciando nuevas opcionesprioritariamente dirigidas a la recuperación y puesta en valor del patrimonio edificadopreexistente, conservando las condiciones de calidad ambiental actuales, estableciendo pautaspara regular su disfrute y considerando dicho territorio como un activo esencial para ladiversificación de las actividades económicas del municipio.- Coordinar el planeamiento municipal tanto con los instrumentos de Ordenación Territorial(D.O.T., P.T.P., P.T.S., etc) como con el planeamiento de los municipios colindantes.El planeamiento aborda el reto de dar respuesta al modelo que se apunta desde la ordenaciónterritorial mediante la concreción de las determinaciones de ordenación urbanística, regulandoe integrando sobre el territorio los usos necesarios a partir de la consideración de laspreexistencias y dando respuesta a los criterios y objetivos enunciados.VIII.- 7BORDENACIÓN URBANÍSTICAVIII.1.- 23BModelo de intervención sobre el territorioEl modelo de intervención que se propone desde este documento parte fundamentalmente dedos premisas: por un lado las preexistencias físicas en cuanto a asentamientos de todo tipo,residenciales e industriales, y las propias características y ocupación del territorio en cuanto avegetación, usos agrarios e implantación de vivienda en suelo rural, infraestructuras, etc.; y porel otro de dos proyectos en curso que marcarán de manera definitiva la configuración delterritorio: el proyecto de la Variante de la GI-131 en ejecución, ocupando parte del territorio delbarrio rural de Buruntza, discurriendo de forma ligeramente paralela a la actual GI-131 y AmaKándida etorbidea y el proyecto de la Variante de la N-1 a su paso por el núcleo urbano que sedesplaza hacia la parte baja de la ladera del barrio rural de Sorabilla. Estas actuacionesaportan de manera definitiva unas comunicaciones interurbanas desligadas del ámbitopuramente ciudadano y accesos viarios adecuados a cada implantación, marcando unoslímites claros de ocupación del territorio partiendo los actuales barrios de Buruntza y Sorabilla;y permite con los desdoblamientos el recuperar la actual GI-131, Ama Kándida etorbidea,Gudarien etorbidea y el tramo de la N-1 a su paso por el núcleo urbano, como viales urbanosestructurantes y parte integrante en su configuración y reordenación de la trama urbana. Eltráfico de paso y de manera más relevante el tráfico pesado que soportan estos viales se verándesplazados, con lo cual los itinerarios actuales y todo el núcleo en general verán mejoradassus condiciones tanto estéticas como medioambientales en cuanto a condiciones acústicas,contaminantes del aire, etc. Se recuperan unos espacios importantes, sobre todo en la N-1 quese integrarán como paseos y lugar de esparcimiento integrado en los ámbitos colindantes.El modelo de intervención propuesto, deberá dar respuesta a las necesidades propias delmunicipio a las que se ha hecho referencia, incorporando en el documento unas iniciativasAYUNTAMIENTO DE ANDOAIN – ANDOAINGO UDALA 20