Siglo XVIIICaracasko Konpainiaren irudi adierazgarriaDonostiako Koruko Andre Mariaren elizan, zati batean bederen,Konpainiaren laguntzari esker ordaindua.Imagen representativa de la Compañía de Caracas en la iglesiade Santa María del Coro de Donostia-San Sebastián,costeada en parte con aportaciones de la Compañía.Obviando la importancia económica de la Compañía de Caracasincorporamos un texto en el que principalmente se trata la historiade la Compañía desde el punto de vista navalcomo corresponde al planteamiento de este tomo.Caracasko Erret Konpainiak ekonomia mailan izan zuen garrantzia aldebatera utzita, nagusiki Konpainiaren historia kontatzen duen testu batsartu dugu, itsasoko ikuspegitik jakina,liburuki honen planteamenduari dagokion moduan.Tomado de Navegantes Guipuzcoanos,por D. Ramón Seoane y Ferrer, Marqués de Seoane(Imp. de la «Revista General de Marina», Madrid 1908.)TD. Ramón Seoane y Ferrer, Marqués de Seoane-renNavegantes Guipuzcoanos lanetik hartua.(«Revista General de Marina», Madril 1908).202 — Vascos en los mares del mundo. Siglos XVII - XVIII
XVIII. MendeaLA COMPAÑÍA DE CARACASCARACASEKO ERRET KONPAINIAGGrandes servicios prestó a la navegación yal comercio la célebre compañía de Caracas,hallándose su historia íntimamenteunida a la marítima de Guipúzcoa. En ellaocuparon importantes cargos distinguidosmarinos, varios de los cuales pasaron al serviciode la armada nacional en la que alcanzaronpor sus servicios lugares señalados.CCaracasko Erret Konpainia Gipuzkoarra laguntzahandia izan zen nabigazioarentzateta merkataritzarentzat, eta haren historiaGipuzkoarren itsas historiarekin estuki loturikdago. Itsasgizon ospetsu askok kargugarrantzizkoak izan zituzten konpainia horretan,eta batzuk, itsas armada nazionalerapasata, postu aipagarriak iritsi zituztenharen zerbitzuan.Una iniciativa necesariaEl extenso territorio de la entonces provincia de Venezuelaera antes el establecimiento de dicha compañía una posesiónimproductiva para el comercio de España, hallándoseen poder de los extranjeros y singularmente de los holandeses,cual si fuesen sus verdaderos poseedores.En los veintiocho años anteriores a la fundación de la compañía,tan sólo cinco buques de registro fueron de la metrópolia aquellos parajes, motivando este exíguo comercioel acaparamiento logrado por los extranjeros de aquelpaís y sus frutos, dándose el lastimoso caso de transportarnegociantes extraños el cacao que venía a España, llegándosea pagar a 70 pesos el quintal de aquel producto, sincontar los derechos de aduana.En vista de los perjuicios que se irrogaban al comercio conhechos de esta naturaleza, la provincia de Guipúzcoa propusoal Gobierno el establecimiento de una compañía dedicadaa importar el cacao a España. El Rey D. Felipe Vfirmase una Real cédula en 25 de Septiembre de 1728(compuesta de 28 condiciones), se concedía a la provinciade Guipúzcoa el permiso oportuno para ejecutar aquelproyecto.En vista de esta Real disposición, la provincia formó laCompañía de Caracas bajo las condiciones que propusieronlos cuatro comisionados nombrados al efecto, siendoéstos D. Francisco de Munive, Conde de Peñaflorida; D.Ramón Arteaga, Marqués deValmediano; D. José de Areizagay D. Francisco Ignacio de Lapaza.SS.MM. los Reyes se suscribieron por 200 acciones, y laprovincia por 100 de a 500 pesos.Una vez establecida dicha empresa, salieron de puerto dePasages en 15 de Julio de 1730 los primeros navíos, siendoéstos el San Ignacio, San Joaquín y la goleta Guipuzcoana.Tres meses después lo efectuó el navío Santa Rosa, todosarmados en guerra, componiendo las tripulaciones 561hombres. Arribó esta flota a su destino sin ninguna novedaden su viaje.A los diez y nueve años de establecida la compañía se aumentaronen 216.953 las fanegas de cacao que pagabanderechos, comparada esta época con los treinta y dos añosprimeros de aquel siglo. Este fue el primer beneficio quedicha empresa reportó, así como el haber mejorado el puertode la Guaira.Beharrezko ekimen batGarai hartan, konpainia sortu aurretik, Venezuelako probintziazabala ez zen jabetza antzu bat besterik Espainiakomerkataritzarentzat; atzerritarren eskumenean zegoen etabereziki holandarren mende, benetako jabeak beraiek balirabezala.Konpainia fundatu aurreko hogeita zortzi urte haietan bosterregistro-ontzi baizik ez ziren joan metropolitik lurralde haietara,ordurako atzerritarrek berenganatua zuten herrialde huraeta bertako merkataritza urria izan zen emaitza, eta areerrukarriagoa dena, negoziatzaile arrotzek garraiatzen zutenEspainiara zetorren kakaoa, eta kintaleko 70 peso ordaintzeraere iritsi ziren, aduanako eskubideak kontatu gabe.Halako jokabideekin merkataritzari egiten zitzaizkion kalteakikusita, Gipuzkoako Probintziak proposamen bat egin zionGobernuari, Espainiara kakaoa garraiatuko zukeen konpainiabat sortzekoa, hain zuzen. Felipe V.a erregeak, 1728koirailaren 25ean izenpetu zuen errege-zedularen bidez –28baldintza zituen–, Gipuzkoako Probintziari proiektu huraaurrera eramateko baimen egokia eman zion.Errege-xedapen hori lortu ondoren, Probintziak CaracaskoKonpainia fundatu zuen, horretarako izendatu ziren lau ordezkariekproposatu zituzten baldintzapean fundatu ere, honahemen ordezkarien izenak: Francisco Munibe, Peñafloridakokondea; Ramon Arteaga, Valmedianoko markesa; Jose Areizagaeta Francisco Ignazio Lapaza.Errege-erreginak 200 akzioren harpide egin ziren, eta Probintziak500 pesotako 100 akziorena.Enpresa finkatu zenetik aurrera, 1730eko uztailaren 15eanlehen ontziak abiatu ziren Pasaiako portutik: San Ignazio,San Joakin ontziak eta Guipuzcoana goleta. Hiru hilabeteberanduago abiatu zen Santa Rosa ontzia, denak zeudenarmaz jantzirik eta 561 pertsonek osatzen zuten tripulazioa.Ontzidi hau bere helmugara inolako arazorik gabe iritsi zen.Konpainia hau finkatu eta hemeretzi urtera, eskubideak ordaintzenzituen kakaoa mende hartako lehen hogeita hamabiurteetan baino 216.953 anega gehiago izatera heldu zen.Hauxe zen lehen etekina, Guairako portua hobetzearekinbatera enpresari esker lortutakoa.Euskaldunak munduko itsasoetan zehar. XVII - XVIII. Mendeak — 203
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