in search of an ideal pool u potrazi - Intelligent Coast Group
in search of an ideal pool u potrazi - Intelligent Coast Group
in search of an ideal pool u potrazi - Intelligent Coast Group
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Moto<br />
Najbolji auto<br />
za koji nikad niste čuli Piše:<br />
Zahvaljujući apsolutno savršenoj kontroli arhetipskih formi ove vrste automobila, Marcos TSO<br />
GT2 je prava gozba za oči i ist<strong>in</strong>ski nasljednik tradicije započete čuvenim Jaguarom E-Type<br />
Ne br<strong>in</strong>ite ako nikad u životu niste čuli za ovaj<br />
auto. I premda vas ime Marcos možda podsjeća<br />
na recimo, st<strong>an</strong>ovitu vlasnicu goleme kolekcije<br />
cipela ili slično, uvjeravamo vas, riječ je o<br />
čistokrvnoj engleskoj m<strong>an</strong>ufakturi. Osnov<strong>an</strong> 1959. u Lutonu<br />
u Bedfordshireu, Marcos je dobio ime po dijelovima<br />
prezimena njegovih osnivača, Jema Marsha i Fr<strong>an</strong>ka Cost<strong>in</strong>a.<br />
Tijekom desetljeća proizveo je više modela u malim<br />
serijama koji redom uživaju kultni status među ljubiteljima<br />
automobilizma. Nažalost, slijedeći sudb<strong>in</strong>u mnogih engleskih<br />
automobilskih m<strong>an</strong>ufaktura, b<strong>an</strong>krotirao je 2000.<br />
i proizvodnja je stala. Tada ga kupuje bogati K<strong>an</strong>ađ<strong>an</strong><strong>in</strong><br />
Tony Stelliga i potpuno ga reorg<strong>an</strong>izira, proizvodnja i razvoj<br />
novih modela ponovno kreću i kako stvari d<strong>an</strong>as stoje,<br />
pred preporođenim Marcosom je svijetla budućnost.<br />
To je pogotovo uočljivo pri pogledu na novi Marcos TSO<br />
GT2. Predivnom karoserijom od stakloplastike visokom<br />
svega 115 cm dom<strong>in</strong>ira beskonačno dugačak poklopac<br />
motora. U d<strong>an</strong>ašnje doba dizajnerske dekadencije, tako<br />
pomodne i već<strong>in</strong>om nepotrebne bočne škrge koje se<br />
nekritički lijepe na bilo što time proklamirajući “retro” dizajn,<br />
na TSO GT2 su itekako u funkciji. Još bolje, naprosto<br />
su <strong>in</strong>geniozno uklopljene u cjel<strong>in</strong>u s vratima kab<strong>in</strong>e, tako<br />
da niti l<strong>in</strong>ije na boku automobila ne izgledaju dizajnerski<br />
izmučeno. Čistim i jasnim prednjim krajem dom<strong>in</strong>ira golemi<br />
usisnik zraka čije su l<strong>in</strong>ije vizualno dovedene u vezu<br />
sa svjetlosnim sklopom kapljičastog oblika. Dva dugačka<br />
70<br />
Iv<strong>an</strong> Mlad<strong>in</strong>a<br />
ispupčenja na poklopcu motora otkrivaju lokaciju i vrstu<br />
pogonskog stroja, u isto vrijeme maestralno kontrolirajući<br />
vizualni tok krivulje spoja poklopca motora sa zakrivljenom<br />
plohom vjetrobr<strong>an</strong>skog stakla.<br />
Pažnja za detalje<br />
Govoreći o jednostavnosti dizajna treba napomenuti da<br />
su kvake vrata skrivene u udubljenjima, čak je i poklopac<br />
spremnika za gorivo uklopljen na jed<strong>in</strong>o mjesto gdje njegova<br />
prisutnost ne može poremetiti bezvremenski sklad<br />
tijela automobila - bočno staklo. Čitavi eseji bi se mogli<br />
napisati o pažnji koja je posvećena lokaciji gotovo neprimjetnog<br />
bočnog žmigavca na prednju škrgu automobila<br />
- d<strong>an</strong>ak sigurnosti pretvoren u šarm<strong>an</strong>tnu, iskrenu točku<br />
svjetlosti. Nenametljivi difuzor zraka smješten na dno stražnjeg<br />
kraja automobila u potpunosti ukl<strong>an</strong>ja potrebu za<br />
pričam-ti-priču spojlerima i naglašava jednostavno odrez<strong>an</strong><br />
rep automobila. Oštra gornja kontura repa se mek<strong>an</strong>o<br />
spaja s aerod<strong>in</strong>amičnim donjim dijelom repa ovalnim<br />
udubljenjem u koje su smještena stražnja svjetla izvedena<br />
u LED tehnologiji. Apsolutno savršenom kontrolom arhetipskih<br />
formi ove vrste automobila, ovaj auto je prava gozba<br />
za oči i ist<strong>in</strong>ski nasljednik tradicije započete čuvenim<br />
Jaguarom E-Type, koju d<strong>an</strong>as gaji svega šačica proizvođača,<br />
mahom brit<strong>an</strong>skih.<br />
Međutim, ono što na ovom automobilu prvo upada u<br />
oči jest njegova velič<strong>in</strong>a. Točnije, kako je zapravo ma-
Change language