VIAJEROS

Producto: De la suma de dos expertos en elevadores y PMR nace Hidral Gobel. EntrevistaS: Ana Sánchez-Terán,directora comercial de FIAA. Antonio Bautista, Gerente de Somauto. Ferias: Todo lo que vimos en IAA 2012.La Revista de Mayor Difusión del Transporte de PasajerosAutocares, Autobuses, Carrocerías y Componentes.VIAJEROSAño 18. #189. Octubre 2012. www.revistaviajeros.comde transporte público en España y Portugal.LLEGAFIAA 2012La Feria Internacional del Autobús y del Autocar tienelugar este año entre los días 23 y 26 de septiembre enel recinto ferial de Madrid, IFEMA. Lanzamientos deproducto en primicia, nuevas marcas que llegan anuestro mercado… no se pierdan FIAA 2012.Sigue en pág. 6

editorial¿PAGAREMOSTAMBIÉNPOR TODASLAS AUTOPISTAS?Aunque la misión de la CETM es esencialmente la defensa de los intereses deltransporte de mercancías a veces sus actuaciones afectan muy directamente a losintereses del transporte de viajeros.Entre los problemas que ahora está defendiendo ante Fomento la CETM están elcéntimo verde y últimamente la oposición más rotunda a la propuesta que sin justificaciónlegal ni de cualquier otro orden, propone el presidente de la asociaciónde Concesionarios de Autopistas de Peaje (ASETA), José Luís Feito.El sr. Feito propone al Gobierno ni mas ni menos, que la solución definitiva a losgraves problemas económicos que mantienen las autopistas de peaje que estánen su mayoría nadando en números rojos. La solución de Feito propuesta, es queen toda la red de autopistas del Estado se pague una cantidad por su utilizacióna cargo de toda clase de vehículos que las utilicen.Lógicamente este despropósito ha sido protestado enérgicamente por la CETMentre otros motivos por el daño que causaría en la competitividad de todo el transporte,que repercute en toda la economía española, no solo en el ámbito nacionalsino en las exportaciones tan imprescindibles en estos tiempos de crisis. Se reduciríael poder adquisitivo en todos los niveles, contribuyendo a la discriminacióny paralización de la comercialización de nuestros productos y en el sector de viajerospor el mayor coste del billete y disminución del número de pasajeros transportados.Esta propuesta es una forma poco lógica de trasladar los problemas económicosde un sector a otro de la producción y de la economía nacional, por lo que lógicamenteesperamos sea rechazada por el Gobierno y muy especialmente por elMinisterio de Fomento dado los graves daños que ocasionaría al transporte por carretera,tanto de mercancías como de pasajeros, sin olvidar la trasnochada justificaciónde que quien utiliza y rompe la carretera es quien debe pagar suconservación, lo cual no está justificado por el alto nivel de impuestos y tasas quede todo orden está pagando ya el transporte.Esperamos que Fomento, nuestro principal valedor, defienda los intereses de cuantosutilicen la red de autovías de alta capacidad, lo que podría suponer unos ingresosanuales al Estado de 1.800 a 3.500 millonesde euros, según la tasa prevista y los kilómetros recorridos.Seria bueno que el Gobierno obligase ante esta clasede propuestas a estas Concesionarias a que haganserios estudios de viabilidad en base a reorganizarlas estructuras y sistemas internos de sus empresas,pero con la mano firme que requieren estas situacionescomo lo han hecho otras grandes compañías enestos tiempos de crisis, realizando por ejemplo fusionescon otras empresas que puedan darles continuidadantes de solicitar pasar sus problemas a otrossectores de la producción.www.revistaviajeros.com3

EDITORIAL¿Pagaremos tambien por todas las autopistas?Pág. 3FERIASLo que veremos en FIAA 2012Pág. 6-18FERIASIAA 2012Pag. 24-29ENTREVISTAAntonio Bautista, Gerente de SomautoPág. 22-23PRODUCTOSOLARIS apuesta por el autobús eléctricoPág. 32-33REPORTAJENace Hidral Gobel S.LPág. 364 www.revistaviajeros.com

Depósito Legal:M-23.188-1977ISSN: 2254-3015Edita:Grupo Editorial EditecEditor Honorífico:Jesús Gómez LlorenteDirector:Luis Gómez-LlorenteRedactor Jefe:Redacción:Marketing Manager:Isabel Blancas MaldonadoLuis Francisco Blanco BarbaPaloma Buitrón SusaetaENTREVISTAAna Sánchez-Terán, directora comercial de FIAAPág. 20-21PRODUCTOContinental VDO lanza su nueva generaciónde tacógrafo ditital DTCO 2.0Pág. 30PREMIOJosé Antonio Carpintero (CarTour), elegido“Mejor Conductor Mundial” para los japonesesPág. 46Pruebas Técnicas:Antonio Juliá (Autocares)Juan Morón (Veh. Ligeros)Juan Piedra (Camiones)Colaboradores:José Carlos Cámara (Periodista)José M. Cáncer Lalanne (Doctor Ingeniero)Francisco J. Sánchez-Gamborino (Abogado)Antonio Mozas Martinez (Ingeniero)Oscar Sbert Lozano (Ingeniero)Andrés Susany Ramos (Periodista)Manuel Fernandez MartinezGonzalo GarosIsidoro Hernández FerrerIván Hernández Urramburu (Abogado)Enrique Mapelli López (Abogado)Fernando R. Ortega Vallejo (Abogado)Contabilidad:Víctor JusdadoDirección, Redacción C/. Padilla, 72y Publicidad: Tel.: 91 401 69 21 / 91 401 34 39Diseño Web:INFOPRICEPrecio de suscripción por un año Nacional: 65.49€. Extranjero: 120€.edición Papel y boletín Digital: Número suelto: 7.44€Impresión:Gráficas AlmudenaPreimpresión: infoycomunicación, S. L.Los artículos firmados expresan el criterio de sus autores, sin que ello suponga queVIAJEROS, ni las respectivas empresas de los colaboradores, compartan necesariamentelas opiniones expuestas por los primerosEDITORIAL / ACTUALIDAD /LEGAL / LIBROS / MI PUNTO DEVISTA / PASADO PERO NO OLVIDADO /NÚMEROS REDONDOS / MEDIOAMBIENTE / INCREIBLE PERO CIERTO /BAZAR / VIAJESPremios Instituidos por Viajerosseccionesfijaswww.revistaviajeros.com5

especialfiaa 2012FIAA CUMPLE 20 AÑOSStand de Irizar durante la pasadaedición FIAA 2010.Para conmemorar este aniversario, laorganización del certamen hapreparado una exposición, en el marcode FIAA 2012, y que recorrerá algunos delos momentos más emblemáticos decada una de sus diez ediciones.6 www.transporte3.com

EVOBUSPabellón 9 - StandC7Mercedes-Benz pondrá especial atención en sus vehículosEuro VI. En primicia estarán sus chasis EuroVI de fabricación española. Podremos ver el primerautobús urbano Euro VI producido de serie, elMercedes-Benz Citaro (Bus of the Year 2013”) y el autocarprimer autocar de serie Euro VI, Travego Edition1 (Autocar del Año en España 2012) con Active BrakeAssist 2. Esta segunda generación del sistema de seguridadABA inicia la frenada ante obstáculos estáticoscomo vehículos detenidos. Además presentará elsuburbano Mercedes-Benz Intouro, que se comercializaahora también en Europa Occidental. Tampocofaltarán el eficiente Mercedes Benz Tourismo ni sugama de microbuses, de los cuales habrá tres representantes.Travel,Transfer y City 77.La principal novedad de Setra será la presentación enEspaña de su recientemente lanzada ComfortClass500. La nueva ComfortClass 500 cuenta con tres modelos,el autocar S 515 HD de 12,3 m de longitud, elmodelo de dos ejes S 516 de 13,1 metros de longitudy el S 517 HD de tres ejes y de 13,9 m de longitud.Incorpora los nuevos motores OM 470 y OM 471 EuroVI, el cambio completamente automatizado de ochovelocidades para autocares GO 250-8 PowerShift y seequipa también con ABA 2. Se han prolongado a suvez los intervalos de mantenimiento de los propulsores,de 90.000 a un máximo de 120.000 kilómetros. Elconsumo de combustible es menor, y la demanda deAdBlue ha disminuido drásticamente. Presentará asimismoautocares Setra de la TopClass con configuraciónpremium y MultiClass 400 con nuevo diseño dela zaga para motor Euro VI.Daimler también contará con su marca de postventa,Omniplus, (con su gama de servicios para autobusesy autocares Mercedes-Benz y Setra) y con FleetBoard,que mejora la eficiencia a través de un sistema queregistra y analiza el uso del vehículo.Novedades deproducto y nuevasempresas quellegan al mercadoespañol se daráncita en FIAA 2012MANPabellón 7 - Stand B10IRISBUS IVECOPabellón 9 - Stand C08Mostrará en su exposición interior un autocarMagelys Pro 12,8, un Eurorider 3 ejes y un Crossway10,6, el urbano Citelis Híbrido 12 y el Crealis Neo GNC18. Entre su gama de microbuses veremos un DailyFerqui Sunrise, un Daily Indcar Wing, un Daily UnviCompa y un Daily Ferqui Sunset X.En la exposición exterior estarán el Magelys Pro 12,8,Evadys H, Crossway 12 y Arway 10,6. Para pruebas dinámicasestarán disponibles el Crossway 12, elMagelys Pro 12,8, DailyFerquiSunset X 50, Daily 70 yel Crossway LE 10,6.Además de presentar en nuestro mercado los motoresEuro 6, para todo el rango de vehículos y para todoslos servicios, MAN presentará el Lion’s Chasis para elsegmento discrecional constatando así su colaboracióncon la industria carrocera nacional. En el exteriorhabrá un Lion´s City Híbrido para pruebas dinámicas.Porparte de NEOPLAN, veremos por primera vezen España el autocar de doble piso Neoplan Skyliner.En el espacio Service Center habrá un área de informaciónsobre todas sus áreas (MAN Finance, MANTopUsed, MAN Service…) El grupo se centrará en elconcepto de servicio integral y personalizado y en lassoluciones para la eficiencia del transporte. El conceptoMAN Lion´s Coach EfficientLine para el autocarLion’s Coach, permite ahorrar una gran cantidad decombustible.www.transporte3.com7

1 2 34 5 67 8 91. Mercedes-Benz Citaro Euro VI.2. Setra ComfortClass 500.3. MAN Lion´s CoachEfficientLine.4. NEOPLAN Skyliner.5. Otokar NAVIGO T con caja automáticaAllison serie 2000 comoopción.6. Peugeot Bóxer Minibús de 17plazas.7. Crealis Neo de Irisbus IVECO.8. Solaris (fotografía de TomTerjesen).9. VDL Futura.FOTON, KING LONG yRAMPINI estaránpresentes porprimera vez en FIAAOTOKAR (SOMAUTO)Pabellón 9 - Stand C13En FIAA 2012 veremos en el stand de Somauto los modelosdel fabricante turco (alguno de ellos en el áreaexterior) CENTRO C, NAVIGO T, VECTIO C, VECTIO T,39+1+1+WC, VECTIO T (43 plazas) y dos novedades:VECTIO U LE (NOVEDAD), 29 sentados + 21 de pie +una silla de minusválidos y TERRITO U, 53 sentados +12 de pie + 1 PMR.PEUGEOTPabellón 9 - Stand B11Peugeot dentro en su estrategia para proporcionarsoluciones de movilidad para todos los colectivos,apuesta un año más por su participación en la FeriaInternacional del Autobús y Autocar (FIAA). En sustand de 200m2 estará representada a través de susCentros Peugeot Profesional: Mosa Madrid, MosaLas Tablas, Autorrallye Alcalá, Viñarás Fuenlabrada,Alcalá 534 y Hermanos Viñarás Toledo. La Marca expondrásu Bóxer Minibús de 17 plazas, que ofreceamplias posibilidades de personalización adaptadasa las necesidades de los distintos colectivos de profesionales.SOLARISPabellón 7 - Stand B11Solaris presentará en la feria madrileña su nuevomodelo: el Solaris InterUrbino 12.8, que está disponibleen dos longitudes, la presentada en FIAA yla de 12m. La unidad que veremos en su stand tienemotor DAF PR 265 (9,2 L, 265 kW, EEV), caja decambios ZF 6AP 1700B, capacidad para 51 + 1 guíay un maletero de 6,2 m 3 .VDL (VEINTRUCKS)Pabellón 9 - Stand B09El nuevo grupo cuenta con el 100% del apoyo de lamarca holandesa y estará presente en FIAA exponiendoun autocar Futura y un chasis del modelo SB4000. Respecto a la nueva estrella de VDL, el autocarFutura, su éxito consiste en ofrecer una de las configuracionesmás amplias y flexibles del mercado, connumerosas potencias y longitudes.NUEVOS PARTICIPANTESKING LONGPabellón 7- Stand A18KING LONG exhibirá la gama de vehículos que ya se haempezado a comercializar en España. Los modelos queserán presentados en la Feria son los siguientes: XMQ6900Y: Autobús discrecional de 9 mts. de largo y plazas35+G+C; XMQ 6996Y: Autobús discrecional de 10 mts.de largo y plazas 39+G+C; XMQ 6129Y: Autobús discrecionalde 12,20 mts de largo y plazas 55+G+C; y XMQ6120C: Autobús interurbano de 12,20 mts. de largo y plazas55+C. Además de estos modelos, la gama inicial secompleta con un 13 mts. discrecional, con un tercer ejedireccional de ZF y plazas 59+G+C (XMQ 6130Y); un 13mts. interurbano con plazas 59+C (XMQ 6130C); y unmodelo urbano de 8 mts., con motor trasero lateral, lowentry, piso plano continuo, con puerta delantera sencillay doble central y trasera (XMQ 6800 AGD).8 www.transporte3.com

10 11 1213 14 1516 17 1810. Beulas Cignus.11. Spica de Car-Bus.net.12. Stella de Carsa Castrosua.13. Ferqui Sunset X.14. Indcar.15. Integralia Avalon.16. Noge Touring.17. Sunsudegui SC7.18. Unvi Cimo T.Los carrocerosofrecerán solucionespara todo tipo deservicios,adaptándose tambiéna la realidad delmercado actualRAMPINI (JOULE POWER)Pabellón 9- Stand B19La sociedad JOULE POWER distribuirá en el mercadoespañol, a partir de ahora, estos autobuses italianosque tiene 8 metros de largo y solo 2 m de ancho. Lanueva gama se compone de las versiones diesel, eléctricay el alimentado por hidrógeno. Cuentan con unacapacidad de hasta 54 pasajeros, según configuracióninterior, y en el caso del diesel incorpora el últimomotor EEV de MAN. Para el cambio se haconfiado en una caja ZF automática de cinco marchas.Las tres versiones tienen en común, además de susdimensiones, todos los consumibles y partes fijas.Industria carroceraBEULASPabellón 9- Stand C02Carrocerías Beulas presentará en FIAA el restyling delos modelos Aura y Cygnus. El nuevo diseño les confiereuna mayor personalidad sin perder la eleganciade la marca. En esta edición expone 7 vehículos contoda la variedad de modelos de la gama que ofrecen.Beulas continúa priorizando ante todo, el poder ofrecerun producto personalizado, donde todos sus elementosestán pensados para que proporcionen lamáxima funcionalidad y rentabilidad al transportista.CAR-BUS.NETPabellón 7- Stand B13Car-bus.net va a presentar en la FIAA 2012 tres de susmodelos con novedades destacables. Un Spica Urbancarrozadado sobre Mercedes Spinter 516 NGT monovalentepropulsado a gas natural con reducidas emisionesde CO2, un Corvi Long con un nuevo yespectacular parabrisas delantero y un Spica Premiumen el cual podrán observarse importantes novedadesrespecto a la edición anterior, entre las que caben destacar,una distribución de 19 plazas mas conductor condestacable maletero trasero, nuevos pilotos traseros,cristal panorámico en techo, re-styling interior paraconseguir un diseño mas elegante y moderno que incluyeentre otras novedades un nuevo portaequipajescon luces led inegradas en sus soportes.CASTROSUAPabellón 7- Stand B02Como novedad, destaca la presentación del híbridoTempus autogas desarrollado conjuntamente conRepsol. Esta nueva versión eléctrico-GLP completa ala gama anterior, diesel-eléctrico y GNC- eléctrico.Estará acompañado por otro Tempus motor GNC-eléctrico,como muestra de las últimas unidades vendidasde este producto. El Tempus autogas estaráequipado con el sistema de visión periférica, que eldepartamento de investigación de Castrosua ha creadoy desarrollado en colaboración con el CTAG.Asimismo se presentarán dos unidades del Magnus.E,carrocería para recorridos suburbanos, sobre bastidoresIveco y Scania. Castrosua no ha querido desaprovecharla oportunidad para mostrar su últimaapuesta de producto en el segmento discrecional, elStellae. Y no podía faltar la presencia de su carroceríaurbana más reconocida: el City Versus. Dos unidades,10 www.transporte3.com

1919. Gama de Rampini distribuida en nuestro mercado por JoulePower.20. King Long ya comercializa sus productos en España.20sobre bastidor MAN y Scania, servirán de nexo entre los 60 añosde trayectoria del carrocero y su apuesta por el futuro.FERQUIPabellón 9- Stand C09Por su parte, Ferqui llevará a la feria los modelos SUNSET S3sobre chasis Sprinter 519 de Mercedes-Benz, SALERO sobreMercedes-Benz Vario 818, SUNSET X sobre chasis Iveco Daily50C17, SUNRISE sobre chasis Iveco Daily 70 C17 y RADIUS sobrefurgón Volkswagen Crafater 163.INDCARPabellón 7– Stand B01Presentará su último restyling en la gama WING Y MAGO2 y las últimasnovedades en la gama urbana CYTIOS lowfloor. El WING, galardonadocomo “Microbús De España 2012”, descubrirá un nuevointerior más confortable y funcional. Exteriormente, el WING IVECOpresenta un restyling frontal con líneas más amables y modernas.El MAGO2 lucirá nuevas líneas exteriores, con un fresco diseño quesorprende por su creatividad y originalidad. El CYTIOS muestra susmejoras, convirtiéndose en el LOW ENTRY por excelencia en trayectourbano. Finalmente, INDCAR expone dos carrocerías sobreMercedes Benz: WING MB y STRADA SPRINTER.INTEGRALIAPabellón 9- Stand C11Estará presente con toda su renovada gama, incluido el recientementelanzado AVALON, un modelo sencillo que trata de dar respuestaa la situación actual de mercado, siendo el precio una delas prioridades. Es un microbús especialmente pensado para elservicio escolar, fábricas y servicios que no necesiten un equipamientoalto o medio alto. Se ofrece en dos distribuciones: 22+C y19+C. Este mismo modelo se hace en versión PMR con 19+C yhasta 4 pasajeros en silla de ruedas.Para los casos en los que se requiere más equipamiento,Integralia mostrará en la feria el top de la gama Astoria XLSheratan 15+C sobre MB 519 (VIP) y el Astoria XL Top (nivel deequipamiento medio/alto).

SUNSUNDEGUIPabellón – Stand XXXXX21232224El SUNSUNDEGUI SC7 es su nueva creación. Estádisponible en todas las mecánicas del mercado, conuna amplia gama de longitudes de 12 a 15 metros. Elcuidado diseño aerodinámico de la carrocería SC7permite obtener uno de los mejores coeficientes CXdel mercado. En el SC7 destaca su diseño vanguardista,su parabrisas panorámico con tratamiento antiérmicoOptikool, los espejos retrovisores conexcelente visibilidad que no sobresalen de la carroceríae incorporan un sistema de anticolisión, estribosamplios y fáciles de limpiar que guían alpasajero al interior del vehículo y zona de absorciónde energía en caso de impacto frontal. Veremos 4unidades de SC7: 2 sobre Mercedes-Benz (en12,350m y 14,995m), 1 sobre Volvo (14,995m) y otrosobre MAN (13.125m). Les acompaña el AstralArticulado Low Entry.UNVIPabellón 7– Stand B1421. AC Monedero22. AUDIOBUS23. Equipo Vega5000 deBusmatick24. Equipo Madrid de Webasto25. Central de Transporte a laDemanda de GMV26. Plataforma Hidral Gobel.25IRIZARPabellón- 7 Stand B07Presentará oficialmente su nueva imagen de marca yde su modelo de autocar Irizar i3, que complementa lagama. Podremos ver dos unidades Irizar PB, tres autocaresIrizar i6, un autocar Irizar i4 y dos autocares delnuevo Irizar i3 low entry, todos ellos de diferentes longitudesy versiones sobre todas las marcas de chasis.Es el primer autocar que Irizar ofrece en España con laposibilidad de ser homologado en la clase I. El nuevoautocar Irizar i3 completa la actual gama de Irizar yviene a cubrir un nicho de mercado al que el Irizar i4no llega por estar concebido a partir de un autocar.Sus principales características son la accesibilidad ycapacidad de adaptación. Va equipado con rampa deacceso integrada en puerta central, una zona paraPMR y sillas de bebés. Se ha optimizado el peso y ladistribución del mismo, manteniendo los atributos deseguridad y rigidez intactos. La estructura está diseñadasegún el R66/01 y uno de los aspectos en losque más se ha incidido es en la mejora del comportamientoen caso de choque frontal y en la rigidez delconjunto de techo.NOGEPabellón 7– Stand B12Este año en FIAA, Noge contará en su stand con cuatrounidades: un Touring HD con bastidor Scania, unTitanium con bastidor MAN y dos unidades con motordelantero en bastidor MAN y bastidor Iveco.26La gran novedad de su stand será el modelo Cimo T.Es una nueva carrocería con líneas atractivas y elegantesque destaca por la calidad del aislamientoacústico interior y su gran estabilidad en carretera.Como siempre Unvi ofrece todas las versiones: adaptadaPMR, cercanías, gran lujo. También presentaraálas ultimas mejoras incorporadas en su producto estrella,el Urbis 2.5 DD., así como sus variantes en doblepiso cerrado para servicio urbano e interurbano. Nofaltarán sus gamas de microbuses Vega y Compa T, asícomo los modelos urbanos Compa y Kerala.Industria auxiliarAC MONEDEROPabellón 9- Stand B06Auto Comercial Monedero, una de las firmas conmayor representacion en el mercado nacional e internacionaldedicada a la reparación y comercializaciónde equipos reconstruidos y nuevos de intercambio, ya la comercializacion de recambios para camión y bus,distribuidor oficial meritor, presentara su nueva gamade productos en recambios para motor, con una granoferta tanto en piezas móviles como elementos fijos,con un amplio stock en bloques, cigueñales, arbolesde levas, culatas, equipos de motor, carter, enfriadores,etc.ACTIAPabellón 7– Stand B06Además de las habituales en sistemas de Audio & Videocon una amplia gama de Radios/ CD y Radio/DVD asícomo TFT de LED, hay que destacar sus sistema dePantallas Individuales, de 7” y 10” incorporada en lasbutacas que permite desde ver películas y escuchar músicahasta conexión WiFi a Internet, y su sistema deAyuda a la conducción (premio medioambiental de12 www.transporte3.com

Sistema de Ayuda a laConducción de ACTIA.Modelo Civil deAsientos Esteban.Embellecedor EurotrimElite 16’’ distribuidopor ATLASTransport Public 2012) que ofrece información sobre eltipo de conducción que realiza el conductor. Tambiénveremos su sistema completo de Gestión Eléctrica, especialmentediseñado para vehículos híbridos ó 100%eléctricos y el sistema Inteligente de la Información alviajero, en el que todos los elementos de comunicacióne información, tanto externa como interna, que se instalanen el vehículo se gestionan mediante Ethernet ylos equipos funcionan en IP.AESYSPabellón 7- Stand A01Aparte de presentar su línea completa de displayspara autobuses, presenta un equipo de video vigilancia,con un sistema seguro de grabación, y displaysinternos TFT de formato Stretch (panoramico alargado),así como sistemas de voz interno en el autobúspara señalización de próxima parada.ALLISONAllison Transmission no estará presente con standpropio en FIAA 2012. No obstante habrá vehículos consus transmisiones automáticas en exposición. Uno deellos es el modelo Navigo de Otokar que tiene la cajaautomática Allison serie 2000 como opción.ASIENTOS ESTEBANPabellón 9– Stand B13Presenta nuevos estándares de las gamas de asientosde pasajero EGA, CIVIC y CICLO. EGA pone énfasisen un diseño de butaca de autocar de líneas modernasy elegantes, caracterizadas por una extraordinariareducción del peso. Su mesa plegable tipo avión yla pantalla de ocio la confieren prestaciones de primeraclase. La internacionalmente refrendada gamaCIVIC, se reinventa, guardando su elegante ergonomíay funcionalidad para especificaciones urbanas ysuburbanas. La nueva gama CICLO ofrece la posibilidadde colores específicos del cliente y acabados deconfort, abarcando, tanto versiones sin tejido, comoparcial o totalmente tapizadas. Todo ello gracias a losmétodos inteligentes de construcción modular, encombinación con la óptima ergonomía del asiento. Lageneración más moderna del nuevo asiento conductoreléctrico NTS, nos propone una comunicación activaentre el asiento y el vehículo. Equipaprogramaciones individuales personalizables disponiendode una tarjeta para el conductor, con un sistemalector- reconocedor y memorizador de lasprogramaciones. Adicionalmente ISRI ha incorporadoel cinturón de altura regulable, con rango de ajustede 100 mm. AUNDE presenta tecnologías textiles ynuevos desarrollos con características innovadorassegún los temarios AGUA – METAL – TIERRA.ATLASPabellón 9- Stand A35En su stand mostrará sus productos más demandados,introduciendo alternativas y mejoras. Como productosnovedosos expone una línea de letrerosluminosos LED universales, orientados al autocarturstico y de servicio escolar, que como característicasprincipales destacan la ligereza, más superficieútil gracias a su armazón auto-portante, voltaje dual12V y 24V y el precio muy competitivo.En la gama de embellecedores de rueda cabe destacarmejoras técnicas en las medidas de 22.5" y 16".También se presenta el nuevo embellecedor Eurotrim15" para vehculos de rueda simple. En iluminación ysenalizacin se presentan los nuevos Letreros escolaresLED y la pilotería LED.AUDIOBUSPabellón 7- Stand C18Presentará su sistema de multiplexado para el cableadointerior de vehículos y su router Wifi, que ofreceacceso a internet a los usuarios en dos versiones (gratuitoy de pago).En cuanto a equipos audiovisualesofrecerá sus monitores TFT LED 21,5”, 18,5” y 15,6”,TFT MOTORIZADOS de 19”, 15,4” y 10,4” así como laRADIO DVD con USB doble zona y RADIO DVD DobleDIN con TFT táctil 7”. También mostrará su sistema devideo bajo demanda, un TFT táctil de 7” o 10” parapoder ver películas, TV, escuchar música o conectarcon internet de manera individual cada pasajero.Entre otras novedades veremos su sistema de sonidoindividual, su sistema de vigilancia Rear View y susnuevos equipos de luminación LED (lámparas, focos,tiras y plafones).AUTOSURPabellón 9– Stand A27Autosur es Servicio Oficial ZF, VOITH y ALLISON. Suprincipal objetivo es presentar y potenciar al cliente elsistema de intercambio a través de un gran stock decajas de cambio, y de esta manera minimizar eltiempo de paralización de los vehículos.BUSMATICKPabellón 9– Stand D16BUSMATICK GROUP mostrará diversas solucionescomo validadoras de billetes, con y sin contacto, barrerascontadoras de viajeros, equipos portátiles, derelocalización, etc… Entre ellos, el sistema Sigla, undispositivo de pago con tarjeta inteligente para autobuses,que integra tres áreas dentro de la empresa:control de recaudaciones, control de flotas e informacióna pasajeros. Como una de sus novedades estaráel equipo Vega5000 de Xacom (del que hablamosmás detalladamente en este número).DIAVIA-WEBASTOPabellón 9– Stand B14Basándose en el lema “Calentando y enfriando:Eficiencia y Personalización”, Webasto se presentapor primera vez con Diavia, empresa que recientementeha pasado a formar parte del grupo. En aireacondicionado se mostrarán los equipos de techoSmirne, Madrid y Santana, de potencias frigoríficashasta 18 kW. En esta ocasión las tradicionales calefaccionesde agua TH350 hasta 35kW de potencia ca-14 www.transporte3.com

lorífica, adecuadas para precalentar el motor y calefactarel compartimento de pasajeros de los autobusesmás grandes, estarán acompañadas del últimomodelo de la familia, el TH90 ST de 9,1 kW para autobusesmás pequeños. En calefacciones de aire se presentaráe lúltimo modelo de calefacción dieselautónoma Air Top EVO 3900, una calefacción muycompacta capaz de ofrecer una gran potencia calorífica.Puede ser instalada en todo tipo de vehículospara aplicaciones especiales como ambulancias obuses de diferentes tamños.EMARKIELPabellón 9- Stand C06Entre las novedes de EmarKiel encontraremos la butacaEsos, completamente nueva y desarrollada parael mercado del autobús. El modelo Ligero tamibén esnuevo para el mercado de tráfico regional y es idealpara vehículos de gran capacidad. Por otro lado veremosla nueva versión Avance 1030, que incorpora cabezalregulable en altura y laterales adaptables. Paraconductor, Emar apueta por la butaca Auriga. Ademáspresenta dos versiones de butacas con adaptacionespara el público infantil: la Lite Nordic Baby (con cinturonestipo arnés de 5 puntos) y la Lite Top (con cinturónde 3 puntos regulable en altura)FAINSAPabellón 7- Stand C05En esta edición presentará la butaca superconfort VIP11 (adaptada en los autocares Premiun de Alsa), elSistema antivandálico con malla superdelgada y labutaca Gala Wings.GMVPabellón 9– Stand D22Como novedad, la firma GMV presenta sus equipos debilletaje, conectados a terminales externos para elpago del transporte a través de tarjetas bancarias EMV(Europay MasterCard VISA) sin contacto, con contactoo la tradicional banda magnética. Otra de las novedadesque presenta es el nuevo Terminal de altas prestacionespara Autoventa TRB-311; diseñado para quelos propios clientes puedan gestionar la compra de billetessencillos en estaciones de autobuses y paradasde cualquier medio de transporte, así como la recargade títulos con y sin contacto. El TR-311 admite todotipo de medios de pago: monedas, papel moneda ytarjetas bancarias. GMV también presenta los nuevosdesarrollos realizados sobre el sistema integrado degestión de flotas y billetaje electrónico para SistemasBRT (Bus Rapid Transit). Además GMV confirma su liderazgoen la gestión de transporte rural, gracias a laimplementación de su solución de Transporte a laDemanda que establecerá en el Transporte de la regióndel Medio Tejo en la parte central de Portugal.HAPPICPabellón 7– Stand C14La principal novedad será la presentación en sociedadde HAPPICH RIU S.A., una nueva empresa fruto de laadquisición de Auto carrocerías Riu S.A., empresa delarga tradición española, por HAPPICH GmbH, empresaalemana líder en diseño de piezas y accesoriospara vehículos. Las novedades serán: Productos parael aislamiento térmico y acústico. Gama de cortinasparasol. Sistemas de cierre y sus accesorios, sistemade cierre centralizado, sistema de apertura de cerraduramediante manecilla con pulsador y control remoto,por sistema de inducción. Bisagras de compás.Pulsador de parada por control remoto. Agarradera-Eslinga libre de PVC. Sistemas de calefacción y aireacondicionado. Equipo de refrigeración para techo.Familia de tiradores para trampilla, bloqueo eléctricopara trampilla, tirador extraplano para rampas.HIDRAL GOBELPabellón 9- Stand A41Mostrará sus nuevas plataformas semiautomáticasHIDRAL GOBEL - EVO14 (Microbuses, Autobuses yNueva butaca Esos deEmarKielButaca Gala de Fainsa.Protección de HAPPICpara aislamiento térmicoy acústico a medida.

27 28 2927. Equipo Tauro de ISIS.28. HEAVYWASH Kube deIstobal.29. Material ligero y resistenteCFRP de LAMILUX.Purificador de aire eCo3 deHispacold.Nueva puerta basculante 029Gde MASATS.Autocares) e HIDRAL GOBEL - EVO18BP (Microbuses,Autobuses y Autocares), la automática HIDRAL GOBEL- GOBEL 300/12E (Autobuses y Autocares) y las rampaseléctricas HIDRAL GOBEL - GOBEL EWR Y GOBELRFA850 (rampas Autobuses de piso bajo), así comoBOURGEOIS - H2B (M1) Auto y los elementos de seguridadUNWIN. Lanzará también su sistema autómatapara control y reparación de sus equipos quefacilita su mantenimiento correcto.HISPACOLDPabellón 9- Stand C04Los protagonistas del stand de Hispacold serán sunueva gama de Sistemas Eléctricos de Climatizacióny el Purificador de Aire eCo3. Con un diseño totalmenterenovado, los equipos eléctricos son muy eficientes,ligeros, compactos y ecológicos. Gracias alnuevo diseño modular, los nuevos sistemas eléctricosde climatización Hispacold pueden ajustar su configuracióna las especificaciones del cliente, adaptándosetanto a los climas cálidos como a los másextremos. Los equipos, configurables para diferentesalturas (desde 200 mm. a 400 mm.) y diferentes capacidades,son fácilmente adaptables a distintos vehículoseléctricos e híbridos (autobuses, trolebuses,tranvía y metro).Hispacold continúa promocionando su purificador deaire, eCo3, que instalado en los vehículos de transportecolectivo, genera iones negativos y ozono en las proporcionesadecuadas, purificando el aire que respiranlos viajeros, disminuyendo el nivel de bacterias, virus,malos olores, alergógenos y hongos, al tiempo quemantiene la proporción natural de oxígeno en el interiorde los vehículos. Su funcionamiento es continuoen el tiempo y su eficacia, de larga duración y sin mantenimiento,frente a otros tratamientos de desinfecciónpuntuales, basados en sprays o aerosoles, cuya eficaciadisminuye desde el momento de su aplicación.eCo3 puede instalarse en los sistemas de climatizaciónHispacold tanto en vehículos nuevos como usados.ISISPabellón 9– Stand B17Presenta 2 novedades: el modelo Sistema ISIS-TAURO, que es expendedora, canceladora y SAE enun solo equipo y el terminal portátil de Inspecciónmodelo TU-Inspector. Ambos están homologados porel Consorcio de Transportes de Madrid dentro delPlan de Modernización.ISTOBALPabellón 9- Stand B15Istobal estará presente con su nueva gama para el lavadode vehículos industriales, denominada HEAVY-WASH. El modelo concreto que podremos ver será elHEAVYWASH Kube.JMBPabellón 9– Stand A09JMB presenta en España un generador de agua pura(Liquid Natur) que limpia sin dejar residuos de cal y unozonizador antibacterias (Oz Plus). El generador de aguaLiquidNatur es un sistema que se ubica donde el usuariolo necesite y le garantiza un suministro de forma ilimitada.Por su parte, el ozonizador OZPlus elimina enquince minutos elimina olores, desinfecta y evita alergias.Este ozonizador no necesita mantenimiento y suutilización es muy fácil: enchufar y listo. También presentaráel nuevo MONOCEPILLO 4X4, totalmente ergonómico,económico con y tracción aerodinámica 4x4 congiro integral, así como el nuevo monocepillo HIBRIDO(único del mercado en que el operario va sentado). Otranovedad es que JMB ha pasado su 1ª AUDITORIA DE CA-LIDAD y ha conseguido la ISO 14001:2004, ISO9001:2008 y la OSHAS 18001:2007.LAMILUXPabellón 9– Stand A21LAMILUX da respuesta a la tendencia de construcciónrobusta a la par de ligera y electro-movilidad presentandoen FIAA materiales que encuentran aplicaciónen: Techo – LAMILUX Gewebe Gelcoat, Material estabilizadocon gran resistencia a la tracción y bajo coeficientede dilatación térmica con orientaciónlongitudinal al techo; Lateral exterior – LAMILUX HG4000, Superficie libre de poros, noble y de alto brillo.Ofrece un Comportamiento robusto frente a efectosde fuerzas frontales; y Suelo – LAMILUX Anti Slip,Recubrimiento de piso antideslizante y coloraciónacorde con el diseño interior. Perdurable y extremadamenteresistente al desgaste.MASATSPabellón 9– Stand B08Masats lanza un nuevo concepto de puerta Basculante029G, que introduce algunas interesantes prestacionespara el perfecto montaje de las puertas. La mejorintegración de la puerta en el vehículo y la rapidez demontaje han sido los principales objetivos del pro-16 www.transporte3.com

yecto. En la feria se presentará la versión eléctrica, peroestará también disponible la versión neumática. En generalel nuevo sistema reduce un 10% el peso generalrespecto a los modelos actuales. Como opción, se hadesarrollado también un Actuador con bloqueo incorporado,que permite bloquear las puertas cuando elvehículo está estacionado. También presentará por primeravez una nueva puerta eléctrica 014 con emergenciapor pulsadores neumáticos, diseñada paraautocares, y en cuanto a accesibilidad, expondrá elnuevo elevador KS7, en su nueva versión 1800, para vehículosde mayor altura.OFIMATICAPabellón 9- Stand D12BDespués de su programa administrativo OFIBUS y su solucionOFIBUSweb para presupuestos y reservas de viajeson line, OFIMATICA lanza OFIBUSmov. LosConductores ya no necesitaran llevar en papel los Partesde Trabajo, ni rellenarlos ni entregarlos al final de losservicios en la oficina para que los administrativos losregistren en el sistema. Ahora el Conductor al encendersu teléfono móvil ya tiene cargado todo el trabajo deldía, establece permanente comunicación a través de internetentre Conductores, Jefe de Tráfico yAdministración, notificando los partes de trabajo a susconductores, sin necesidad de instalaciones en sus autocares,sin inversiones en complicados y costosos equiposde comunicaciones… sólo con el móvil.Directamente desde OFIBUS podrá publicar su montajede tráfico y estará disponible en el móvil de cadaConductor, que irá pulsando cuándo empieza y terminacada servicio (con Alarma si ausencia/atraso para el Jefede Tráfico) y anotando Gastos e Incidencias que entrandirectamente en Administración con el cierre del Parte.SCAN COINPabellón 9– Stand A01SCAN COIN presenta el software RCSpt, que pide alconductor la cantidad recaudada en efectivo, securizael efectivo que el conductor deposita, anota en lacuenta lo recaudado, lo liquidado y la diferencia si lahubiera y facilita cambio RECICLANDO por devoluciónde excesos en la liquidación, por cambio de monedagrande a pequeña o por cambio de Billete a moneda(opcionalmente de billete grande a pequeño / mix debillete +moneda). Por otro lado, SCAN COIN ha generadoun sistema OnLine para la Gestión del Efectivo(SOGE), para ver de forma instantánea el estado delas máquinas por muy remoto que sea su emplazamientoy las liquidaciones efectuadas.SEFACPabellón 9- Stand A25Presentará entre otras novedades sus nuevas columnasESENCIAL, con capacidad total de elevación paraSistema de Ofimatica.Solución de recaudacióny cambio Scan Coin

30. Caja Voith DIWA.6.31. Caja ZF EcoLife.3031Columana Sefac.Nuevo RSLINK V2 deStrada.un juego de 4 columnas de 26 tn. También tendrán laposibilidad de ver en exclusiva las columnas inalámbricasSW2 que SEFAC comenzará a comercializar, conventajas y novedades que sin duda sorprenderán.STRADAPabellón 7– Stand C04STRADA oficializa la nueva página web en la cual sepresentan las novedades tecnológicas para la gestióndel tacógrafo digital, las soluciones de localizaciónde flota y la descarga remota del tacógrafo con sunuevo producto RSLINK V2, lector que permite la descargaremota de la tarjeta y del tacógrafo sin necesidadde la tarjeta de empresa, directamente desde elvehículo y en cualquier sitio.A través de su aplicación STRADACARD v2, se puedearchivar, leer y analizar la información del tacógrafodigital y de la tarjeta. El programa permite sacar informesdetallados e intuitivos sobre las horas de conducción,descansos, infracciones (con el baremosancionador en vigor), kilómetros, etc…STRADACARDv2 permite también exportar los datos para las nominas,crear cartas a los conductores (certificado de actividadesdel conductor, cartas infracciones) ygestionar los consumos de los vehículos. En cuanto asu aplicación STRADALOC, se puede localizar entiempo real los vehículos, analizar las rutas, calcularel tiempo necesario para una orden, evitar las infracciones.El sistema permite también comunicar con elconductor a través una pantalla a bordo para recibirórdenes, analizar el consumo del vehículo y calcularlas horas de conducción.VOITH TURBOPabellón 9– Stand D03Bajo el lema “Efficiency on the Road” Voith presentaráel nuevo paquete de eficiencia de Diwa.6, el conceptode tecnología híbrida ElvoDrive y el AquatarderSWR – el primer retarder secundario de agua delmundo. El Paquete de Eficiencia Diwa. 6 está compuestopor la nueva transmisión automática DIWA.6,el programa de cambio de marcha dependiente de latopografía SensoTop y el sistema de telemetría DIWASmartNet. La base es la nueva DIWA.6, capaz de ahorrarotro 5% de combustible adicional comparándolocon el modelo anterior. ElvoDrive, una transmisión híbridaen serie, transmite la potencia requerida cienpor cien en forma de energía eléctrica. El retardadorAquatarder SWR funciona con el refrigerante del vehículoy por tanto está exento de mantenimiento: encomparación con los retardadores de aceite, se puedenahorrar al año entre 6 y 12 litros de aceite al añoy por vehículo. Tampoco sería necesaria la recogidade aceite usado ni paradas en taller para cambio delaceite del retardador. Otros productos que serán mostradosen esta feria son los la gama de compresoresde aire LP de Voith.ZFPabellón 7– Stand B04También veremos en FIAA 2012 las novedades de ZF,que ha lanzado recientemente su eje pórtico eléctricoAVE 130 y la transmisión automática ZF-EcoLife automática.Con sus innovaciones apuesta por un transportede viajeros más eficiente.18 www.transporte3.com

entrevistaANA SÁNCHEZ-TERÁNDIRECTORA COMERCIAL DE FIAA“FIAA esconsiderada una delas citasmonográficaseuropeas dereferencia para elsector deltransporte deviajeros porcarretera. Laimportancia de laindustria carroceraespañola y su perfilexportador atrae agran número deprofesionales defuera de nuestrasfronteras”La próxima edición del Feria Internacional deAutobús y el Autocar tendrá lugar entre los días 23 y26 de octubre en IFEMA, el recinto ferial de Madrid.¿Cuáles fueron las cifras más relevantes de la anterioredición de 2010: visitantes, expositores, internacionalización,segmentos participantes…?En la última edición FIAA reunió a casi 200 compañíasde todos los segmentos: fabricantes de chasis, carrocerose industria auxiliar. El Salón recibió 10.257visitantes, de los que el 13% eran extranjeros de 50nacionalidades.¿Cuáles son las previsiones para la próxima ediciónde 2012?Nuestras estimaciones hasta el momento indicanque, en participación, mantendremos cifras similaresa las de 2010, si bien es cierto que muchos expositoreshan reducido la superficie con la que acuden paraajustarse a la difícil coyuntura económica actual.¿Qué ofrece diferente esta edición de FIAA con respectoa la pasada edición de 2010?Una de las principales novedades es que, dado el potencialexportador de las compañías españolas delsector, hemos intensificado la campaña de promocióninternacional de FIAA. Entre otras acciones, se ha diseñadoun programa internacional de Media Partners,gracias al cual las cabeceras especializadas más importantesde todo el mundo estarán presentes enFIAA para conocer las propuestas que los expositores.En esta acción participará una treintena de mediosde 17 países, duplicando el número depublicaciones participantes en el certamen respectoa 2010 y, por tanto, las apariciones de FIAA en mediosextranjeros.Además, en esta edición se celebra el 20 aniversariode la Feria y organizamos una exposición para conmemorarlo.¿Cómo es el perfil del visitante de FIAA?Un 70% son profesionales con capacidad de decisiónen su empresa u organismo público. Se trata de un visitantemuy fiel a su cita con FIAA, en su mayoría, directivosde flotas del mercado ibérico, responsablesde empresas de transporte discrecional, urbano e interurbano,altos cargos de Administraciones públicas,etc El porcentaje de visitantes extranjeros sobre eltotal es de un 15%.En esta ocasión no están presentes todos los fabricantesde primera línea. ¿Qué relevancia tendrá estacuestión que ya se repite de manera intermitente?FIAA sigue gozando de una alta representación, loque confirma que resulta rentable para sus participantesy para el sector. Las marcas que acuden sonconscientes de su importancia para potenciar su imagen,para posicionarse en el mercado y ante sus competidores,y para generar nuevas oportunidades denegocio.20 www.revistaviajeros.com

Sin embargo han desembarcado otros fabricantes demercados emergentes que antes no estaban ¿Qué importanciatiene para FIAA?Creo que demuestra que FIAA y el mercado ibéricodespiertan un gran interés para fabricantes de otrospaíses y que, a pesar de la difícil situación económicaactual, es un nicho atractivo por el que apostar.¿Qué percepción cree que se tiene de la feria fuera denuestras fronteras?FIAA es una de las citas monográficas europeas de referenciapara el sector del transporte de viajeros porcarretera. Como mencionaba antes, la importancia dela industria carrocera española y su perfil exportadoratrae a gran número de profesionales de fuera denuestras fronteras.¿Qué destacaría de las novedades que se presentarán?¿Cuáles serán los ejes o temas principales este año?Como sabe, el sector del autobús y el autocar es unode los más innovadores y dedica importantísimos esfuerzosa aspectos como las tecnologías híbridas yeléctricas, la seguridad y la accesibilidad. En torno aestas cuestiones vamos a encontrar algunas de lasprincipales novedades: vehículos que contaminan yconsumen cada vez menos, sistemas que protegencon mayor eficacia a sus ocupantes y que hacen eltransporte en carretera más fácil y confortable paratodos. Destaca, asimismo, la rapidez con la que elsector asume los avances que proporcionan las nuevastecnologías y que permiten, entreotras, desarrollar los sistemas inteligentesde transporte, mejorar la informaciónen paradas y autobuses a tiempo realsobre localización, tiempo de espera…, incorporaciónde la conectividad a redesmóviles, creación de nuevos dispositivosde facturación, etcAdemás de la propia exposición de productos,¿qué otras actividades ofreceráeste certamen?El día antes de la inauguración de FIAA,Insia convoca su XIX Jornada de autobusesy autocares, donde se abordarán lostemas de mayor interés para los profesionales delsector. Además, en la Feria se podrá visitar la exposicióndedicada al 20 aniversario de FIAA y donde se recordarácada una de sus ediciones desde 1992.Un motivo para que nuestros lectores no se pierdanFIAA 2012FIAA reúne los nuevos modelos que se han desarrolladoen los últimos dos años, así como los últimosavances en la industria auxiliar. Además, la Feria esel punto de encuentro donde, en cuatro días y en unsolo lugar, se puede ver a todos los protagonistas deesta industria. Es indispensable para cualquier profesionalque quiera estar al día sobre novedades ysobre el sector en general.www.revistaviajeros.com21

entrevistaANTONIO BAUTISTAGERENTE DE SOMAUTO“TENEMOS UNOS 50 PUNTOS DE SERVICIOY SERÁN MÁS A FINALES DE AÑO”Ya circulan 116vehículos Otokarpor toda EspañaSomauto distribuye la marca Otokar en el mercadoEspañol. Sobre su evolución en los últimos añosy las previsiones de futuro de la marca, hemos habladocon el Gerente de Somauto, Antonio Bautista.¿Cuál es la presencia de Otokar en el resto de Europay otros continentes?OTOKAR está presente con gran éxito en otros paíseseuropeos desde el año 2004 (Alemania, Francia,Grecia, Bulgaria, Rumanía, República Checa, Polonia,Lituania, Serbia, Croacia, Eslovaquia e Italia) y presentaen España a través de nuestra empresa los minibusesy midibuses de las gamas NAVIGO y VECTIO,los urbanos de piso bajo KENT y el microbús urbanoCENTRO.¿En qué año comenzaron la distribución de los autobusesOtokar en España y cuales han sido los resultados?Comenzamos en el año 2009 y a la fecha de hoy contamoscon ciento dieciséis vehículos rodando porEspaña.¿Con qué cifras cerraron 2011 y cual fue su participaciónen el mercado nacional?Cerramos el año 2011 con 40 unidades vendidas, loque supone una participación del 1.81% del mercadoEspañol.¿Cuáles son las previsiones en España para la marcaen 2012 y a medio plazo?Tenemos una previsión de ventas para este año de 34unidades y a medio plazo de 50 unidades.¿Qué modelos completos se comercializarán enEspaña?En el segmento de Urbanos estamos comercializandolos modelos VECTIO C, el autobús de piso bajo KENTC y el microbús CENTRO.Para el segmento de Interurbanos contamos con tresmodelos NAVIGO, VECTIO y ahora también el TERRITO.En concreto son las versiones: NAVIGO T, 27+1+1; NA-VIGO, 31+1+1; VECTIO U, 35+1+1; VECTIO U, 39+1+1;VECTIO U PMR; VECTIO T, 39+1+1; VECTIO T, 43+1+1;VECTIO T, 39+1+1+WC; TERRITO U, 51+4+PMR.¿Cuáles son sus plazos de entrega?Nuestro plazo de entrega es de 4 meses y entrega inmediatapara algunas unidades.¿Cuentan con vehículos de propulsión híbrida y/oeléctrica o con motores Euro 6 diesel?Sí, contamos ya con motores diesel Euro 6 y tambiéncon un vehículo eléctrico, el autobús urbano Electraque, de momento, no se comercializará en Europa.Habrá que esperar alrededor de un año y medio paraverlo circular en nuestro mercado.22 www.revistaviajeros.com

¿Qué productos presentará en FIAA o qué modelosnuevos introducirá en nuestro mercado en los próximosmeses?En FIAA 2012 contaremos con los modelos: CENTROC/ NAVIGO T, VECTIO C, VECTIO T, 39+1+1+WC y dosnovedades: VECTIO U LE (NOVEDAD), 29 sentados +21 de pie + una silla de minusválidos y TERRITO U, 53sentados + 12 de pie + 1 PMR.¿Qué productos llevaron a IAA 2012? ¿Existe algunadiferencia en el producto que se lanza en España y elresto de Europa?En IAA 2012, la marca lanzó sus vehículos con motoresEuro 6, que estarán ya disponibles el próximo año.El producto comercializado en España es el mismoque en el resto de Europa.¿Cómo ha evolucionado su red de venta y postventa?Tenemos a día de hoy unos 50 puntos de servicio, queirán aumentando de aquí a final de año. Actualmentela red comercial la llevan 5 personas.Modelos completos OTOKARcomercializados en España-Urbanos:CENTROVECTIO CKENT C (piso bajo)-Interurbanos:NAVIGO T, 27+1+1NAVIGO, 31+1+1VECTIO U, 35+1+1VECTIO U, 39+1+1VECTIO U PMR (presentación en FIAA 2012)VECTIO T, 39+1+1VECTIO T, 43+1+1VECTIO T, 39+1+1+WCTERRITO U, 51+4+PMR (presentación en FIAA 2012)Territo U y Vectio U, los dos vehículos que Otokar va a presentar durante la FIAA 2012.www.revistaviajeros.com23

especialiaaNUEVO RÉCORDDE LA IAA 2012Los nuevos motoresEuro 6protagonizaron laedición de IAA 2012La edición número 64 de la feria de VehículosComerciales IAA tuvo lugar entre el 20 y 27 de septiembreen Hannover (Alemania). Allí se dieron citatodos los agentes del sector de la movilidad de viajeros,transporte de mercancías, obras, logística…Una vez más, IAA se superó a sí misma y ha servido deescaparate para el lanzamiento mundial de una cifrarécord de primicias: 354. Un total de 1.904 exhibidoresde 46 países superó la participación de la ediciónpasada, IAA 2010. Esto ha hecho que también hayacrecido el número de visitantes. Sólo en los primeroscuatro días de exhibición, ya habían pasado por elsalón 148.000 personas para conocer de primeramano todas las novedades. Esto supone 10.000 visitantesmás que hace dos años.EvobusCon su marca Mercedes-BENZ, EvoBus presentó elprimer autobús urbano con motor Euro VI producidode serie: Citaro Euro VI (Bus of the Year 2013). Seofrece con motores OM 936 y OM 470. Reduce el nivelde emisiones y logra una reducción del 5% en el consumode combustible. Dispone además de un sistemade recuperación de energía en la frenada, que permitealmacenarla para después usarla en los equipos auxiliarescomo la iluminación. También incluye unnuevo sistema de apertura de puertas que mejoran elacceso y unas barras-asideros más ergonómicas. Sumarca Setra lanzó la nueva Comfort Class 500 con elmotor OM 470 Euro VI. A pesar de cumplir la exigentenormativa de emisiones ha conseguido reducir el consumode combustible en relación a su antecesor. Estose debe a la optimización del peso gracias a un diseñomás ligero y a que tiene el mejor coeficiente aerodinámico,0.33. Entre su equipamiento de esta familiade autocares de lujo está la nueva zona de reunióntraera premium de Setra.IntegraliaEl carrocero español expuso sus vehículos contó en laferia IAA con tres modelos: el microbús IntegraliaAstoria XL Sheratan 15+C (modelo VIP), el IntetraliaAstoria XL Top 22+C (modelo polivalente de gamamedia/alta dirigido a servicios escolares y también ahoteles o excursiones de alcance medio, especialmentecon la configuración de 19+C que gana espaciode maletero) y el Avalon escolar (modelo low cost queofrece un equipo básico pero con todo lo necesario).IvecoIveco presenta el nuevo Daily Minibus pensado tantopara el transporte de viajeros en ciudad como en re-24 www.revistaviajeros.com

corridos de corto alcance fuera de las zonas urbanas.Tampoco faltó el Magelys Pro, dirigido al GranTurismo de lujo. En el área dedicada a la tecnologíade motores, Iveco exhibió los nuevos Euro VI, desarrolladosy producidos por FPT Industrial y el avanzadosistema de reducción catalítica High EfficiencySCR (HI-eSCR), también patentado por FPT Industrial.King LongEl fabricante chino King Long presentó cinco autobuses,tres de los cuales eran modelos nuevos con losque pretende mejorar su posición en el mercadoEuropeo. Se trata de los autocares XMQ6129,XMQ6996 y XMQ6900, el suburbano de 13mXMQ6130C y el autobús de tres puertas de piso bajoy 8m XMQ6800AGD.MANMAN ha desarrollado motores Euro 6 capaces de reducirel consumo de combustible manteniendo lamisma potencia y un paquete de componentes para ladepuración de gases de escape que ocupa un espaciomínimo. Además lanzó dos nuevos modelos de autocar:El Lion's Coach EfficientLine de MAN se distinguepor su mayor ahorro de combustible, debido a quecuenta con motor D2676 de 440 CV, TipMatic® Coach

1 2 34 5 67 8 91. Evobus.2. Integralia.3. Iveco.4. King Long.5. MAN.6. Otokar.7. Scania.8. Solaris.8. VDL.de MAN y eje motriz hipoide ecológico. También contribuyesu equipamiento de serie, que incluye sistemascomo el de control de la presión de inflado de losneumáticos TPM (Tire Pressure Monitoring) y neumáticosde rodadura fácil con llantas de aluminio; ElJetliner de NEOPLAN es un Premium polivalente, válidopara autobús de línea o autocar. Es muy flexibleen cuanto al número de asientos e incluye un maleterode hasta 8 m 3 . Ofrece además un radio de giro de21m en los modelos de 12m, para circular en cascosantiguos y un amplio paquete de seguridad de serie.OtokarEl fabricante turco mostró en su stand siete vehículosde su gama. En concreto pudimos ver los modelos:Centro C, Vectio C, Kent C, Vectio U LE, Territo U,Navigo T y Vectio T. La principal novedad fue el lanzamientode sus nuevos motores Euro 6 de cara a 2013.ScaniaSus motores Euro 6 tienen un rango de potencia de 250a 480 CV. Los cuatro motores diésel Euro 6 de 9 litros integranla tecnología EGR/SCR (250 y 280 CV) o únicamenteSCR (320 y 360 CV). Los motores de 13 litros de440 y 480 CV combinan EGR y SCR. Vimos también susnuevos motores de gas Euro 6 de alto rendimiento.Expuso en el stand, el autobús urbano de piso bajoScania Citywide y el Scania OmniExpress 3.20 Euro 6 (diseñadopara el mercado alemán), y dos autocares al airelibre: un Scania Touring y un Scania OmniExpress 3.60.SolarisFue la premier del Solaris Urbino 12 Electric con pisobajo, sucesor del autobús de prueba Urbino Electricmidibús (basado en el Alpino 8.9 LE). Pudimos ver laversión Urbino Intercity Low Floor para cercanías, sunuevo vehículo interurbano Interurbino 12m y 12.8 m,y la versión más larga de su urbano articulado, quesuma 75 cm más, el denominado Solaris Urbino 18,75.VDLExhibió sus autocares Futura FHD2-129/365, FuturaFHD2-139/460 y el doble piso Synergy SDD-141/510.También mostró 2 autobuses: el Citea SLF-120/250 yel Citea LLE-120/225. Contó además con el pequeñoMidEuro MLD-80/190 (modelo VIP de16+1+1). En elexterior vimos el Citea SLE-120/310 (low entry) y elurbano MidCity MLF-73/163 con 13 asientos fijos, 2plegables y espacio para una silla de ruedas).VolvoMotores Euro 6 y su autobús híbrido fueron las estrellasdel Stand Volvo, donde encontramos el autobús híbrido26 www.revistaviajeros.com

10 11 1213 14 1516 17 1810. Volvo.11. Audiobus.12. Masats.13. VDO.14. Allison.15. Voith.16. ZF.17. Continental.18. Goodyear.Volvo 7900 junto con su nuevo motor diésel 8 litros, elMD 8 Euro 6, disponible en tres potencias diferentes,desde 280 hasta 350 CV. La potencia media, de 320 CV,también estará disponible para el biodiesel. Los nuevosmotores, además de la tecnología SCR, utilizanEGR. Tambien lanzó su nueva gama de asientos Volvo,que aliageran el peso del autobús en unos 120 kg y sefabrican en cuatro diseños para los autocares Volvo9500, 9700 y 9900 y el interurbano Volvo 8900.Industria auxiliarAudiobusAudiobús fabrica equipos de audio, video, sistemasde visión indirecta, iluminación, productos eléctricosy electrónicos, y como complemento a sus fabricados,además comercializa una extensa gama productos especialespara vehículos DC12 y 24 V. Algunas de susnovedades son los monitores TFT LED 21,5”, 18,5” y15,6”, TFT MOTORIZADOS de 19”, 15,4” y 10,4” asícomo la RADIO DVD con USB doble zona y RADIO DVDDoble DIN con TFT táctil 7”. También vimos nuevosproductos en materia de seguridad e iluminación LED.MasatsMasats mostró en primicia las puertas que ha desarrolladopara vehículos con servicios de cortas a mediasdistancias: sistemas rápidos como precisa el usourbano, pero actualizadas a los mayores requerimientosdel uso interurbano. Se lanzan varias versiones,normalmente puertas neumáticas basculantes alinterior, o de aperturaexterior, tanto para puertas delanterascomo traseras. También se ha desarrolladouna amplia puerta delantera, para asegurar una entradaconfortable al vehículo.VDOPresentó su nueva generación de tacógrafos digitales,VDO 2.0, que además de cumplir con la regla delminuto, se integra en las ITS para proporcionar todala información útil sobre la ruta y servicios disponiblesen esta para el transportista. Sobre esta cuestiónhablamos en detalle en un artículo de estenúmero de Viajeros.AllisonTras los resultados de la primera unidad híbridaAllison H50 EP que equipó el autobús Solaris UrbinoHíbrido articulado de 18 metros, el operador üstra(Hannover) ha adquirido otros 10 vehículos de lasmismas características. Los 11 han recorrido 750.000Km y transportaron a 5 millones de pasajeros desde2009. Cada vehículo habrá ahorrado en su esperanzade vida de 12 años, alrededor de 88.100 litros de die-28 www.revistaviajeros.com

sel a lo que se suma la reducciónde la contaminaciónacústica, por su bajonivel sonoro.Allison Transmission comenzóla producción enserie de sus sistemas híbridosH40/50EP en 2003.Actualmente, cerca de5.000 autobuses urbanoscon ellos y circulan en 230ciudades del mundo. Se estimaque habrán ahorradounos 100 millones de litrosde diesel y evitado la emisióna la atmósfera 259,000toneladas de dióxido decarbono.GoodyearEl Goodyear Marathon Coach (válido para todas lasposiciones) y el Goodyear Ultra Grip Coach (neumáticomotriz de invierno) son sus nuevas marcas deneumáticos para autocares. Aunque ha sido proveedoren la industria del transporte de viajeros duranteaños, estos son los primeros neumáticos exclusivospara autocar que ofrece la compañía.ContinentalPara la nueva serie de neumáticos de Continental seha basado diseño en el elevado kilometraje, la altaresistencia y las posibilidades de recauchutado dela generación anterior. Su comercialización se iniciaráa partir del segundo trimestre de 2013 con losdestinados a los vehículos de transporte de pasajeros.También estuvieron presentes empresas comoMichelin o Bridgestone. Tampoco faltaron otras empresasespañolas de la industria auxiliar como es elcaso de Asientos Esteban, Dirna, Pedro Sanz Climao Frenelsa.VoithCon la nueva caja automáticaDiwa.6 como una delas protagonistas, y con elretárder secundario deagua SWR como el otro, elgran mensaje con el queVoith Turbo acudió a estaedición no podía ser otroque el de la reducción deconsumo y de las emisiones.Además, exhibió los últimosdesarrollos de Voithen otros componentescomo ejes y compresoresde aire, así como las últimasinnovaciones en loque a herramientas de serviciose refiere, enfocadassiempre a aportar valorañadido al cliente finaldesde la postventa.ZFZF mostró en la feria su ejeAVE 130 electrico y latransmisión automáticaZF-EcoLife automática, tecnologíasdesarrolladaspara autobuses más eficientes.Además, pudimos ver elsistema de transmisiónmodular TraXon, su revolucionariatecnología de chasis,de diseño más ligero yel nuevo IS 80 TF, suspensiónindependiente paracamiones.

productoEl tacógrafo VDO DTCO 2.0:¡BIENVENIDO AL MUNDO ITS!Las ITS permiten cruzartodos los datos que esténdisponibles en “la nube” yaprovecharlos para mejorarla gestión y la actividad deltransporteLa nueva generación de tacógrafos VDO llega enotoño. Cumple la regla del minuto, ofrecen más seguridadante manipulaciones y ahora también revolucionael sector con su integración en las ITS, quepermiten al transportista estar conectado a cualquierinformación útil para su negocio, siempre que éstaesté disponible en las redes inteligentes.Los Sistemas Inteligentes de Transporte harán máseconómico, eficiente y seguro el tránsito de los vehículospor las carreteras. Para ello será necesario aprovecharlas tecnologías vía satélite y on line. Todos losdatos que estén incluidos en ese ámbito podrán cruzarsepara sincronizar la información y que sea aprovechadapara la mejor gestión empresarial.En el caso del transporte, gracias a la conexión delnuevo tacógrafo digital VDO a las ITS, el conductorpodrá saber las condiciones de tráfico, rutas alternativas,tener comunicación bidireccional gratuita conla central y entre compañeros o localizar el aparcamientomás cercano para vehículos industriales dentrode su ruta sin tener que perder tiempo ni hacerkilómetros de exceso en su búsqueda o acabar aparcandoen lugares poco seguros. Cualquier negocio oservicio que se sume a la red podrá lanzar su señalde disponibilidad y el transportista podrá hacer un reconocimientode la zona para detectar, médicos, cafeterías,talleres, gasolineras… Aprentando un botónpodría hacer la reserva si se requiere.Con el sistema de descarga remota DLD de larga distancia,la nueva versión de tacógrafo digital DTCO2.0 puede descargar los datos sin necesidad de queel vehículo esté en movimiento. Toda la informaciónpuede también seguirse a través de un Smartphoneo tablet, etc.VDO Countery Drive Time ServiceLa función VDO Counter permite además saberde un vistazo en el display del tacógrafocuanto tiempo le queda de conducción ocuando comienza su próximo descanso y porcuanto tiempo será. También proporciona informaciónsobre el tiempo restante de conducciónsemanal ymensual.Existen cuatro pantallasdiferentes de información,pero sólouna está disponiblecuando se circula,para evitar distracciones.Gracias a la aplicaciónDrive TimeService, se puedenseguir todos los tiemposde decanso yconducción del conductorvía web.34 www.revistaviajeros.com

eportajeSOLARIS APUESTAPOR EL AUTOBÚS ELÉCTRICODurante sus pruebas enVarsovia, el SolarisUrbino Electric demostróuna autonomía de 126Km sin recargar lasbateríasTras el éxito de sus prototipos de midibús eléctrico,ahora llega Solaris Urbino 12 Eléctric, un autobúseléctrico de 12 metros y piso bajo.Solaris tiene una larga experiencia en propulsionesalternativas. En 1999 lanzaba su autobús GNC, en2006 su primer híbrido en paralelo y en 2010 su híbridoen serie. En cuanto a vehículos eléctricos,cuenta con un autobús eléctrico desde 2011, el SolarisUrbino Electric. Su prototipo, que fue presentado enla pasada edición de Busworld Kortrijk, estaba basadoen el midibús Alpino 8.9 LE. Tan sólo pesaba 750Kg más que la versión diesel de ese modelo.La segunda generación del prototipo Solaris UrbinoElectric realizó su primer servicio de pasajeros en laciudad de Poznan aprovechando la celebración delcampeonato de fútbol Eurocopa 2012 en Polonia. Haacumulado 3.000 Km de prueba sin fallos.Tras la Eurocopa de Fútbol se usó diariamente durantedos semanas en la línea de autobús 222 enVarsovia. Recorrió cada día 126 Km sin tener que recargarlas baterías.EL AUTOBÚS ELÉCTRICO DE SOLARISEl Urbino Electric ha recibido el galardón de la revistaalemana busplaner “Innovationspreis 2012” en la categoríade Transporte Público.Entre los logros de la marca en la propulsión eléctricaestá contar con unas baterías muy testadas, haber reducidoel consumo de energía de los sistemas eléctricosauxiliares y reducir el peso total de la carrocería.La segunda generación del prototipo Solaris UrbinoElectric cuenta con capacidad para 29 plazas + 2asientos plegables y 33 personas en pie. Incorporaun nuevo puesto de conducción más ergonómico.Realizó su primer servicio de pasajeros en la ciudadde Poznan aprovechando la celebración del campeonatode fútbol Eurocopa 2012 en Polonia. Acumuló3.000 Km de prueba sin fallos. Despúes se usó diariamentedurante dos semanas en la línea de autobús222 en Varsovia. Recorrió cada día 126 Km sin tenerque recargar las baterías.El nuevo autobús eléctrico será un eléctrico de 12 metroscon piso bajo y capacidad para 30 plazas + 2asientos plegables y 85 pasajeros en pie.SOLARIS AMPLIA SU OFERTA DE PRODUCTOAdemás de la novedad del nuevo autobús eléctrico deSolaris, el fabricante lanza al mercado más variantesde su urbano diesel. En concreto, aparece la versiónde piso bajo para uso de cercanías, denominadoUrbino Low Flor Intercity, y también alarga 75 cm másel modelo Urbino Articulado, que ahora además de en18 metros, se ofrece en 18.75 metros.32 www.revistaviajeros.com

También cuenta ya con un nuevo vehículo interurbano,el Solaris Interurbino. Tiene un diseño fresco yelegante. También es muy atractivo su precio graciasa la optimización en el proceso de producción que hasimplificado el ensamblaje y disminuido el número departes. Se ofrece en dos longitudes: 12 y 12.8 metros.SOLARIS EN CIFRASLos vehículos del fabricante polaco ya circulan en 25países. En 2011 vendió 1.205 unidades de autobuses,de los cuales 687 fueron exportados. Su facturaciónalcanzó los 370 millones de euros.Solaris cuenta con tres centros de producción enPolonia: el de chasis de autobuses y tranvías deSroda, el de ensamblaje de autobús de Bolechowo(sede central administrativa) y el de ensamblaje detranvías de Poznan-Junikowo.Da empleo a 2.200 personas en Polonia y a más de200 en otros países que suministran equipos subsidiarios.El nuevo Solaris InterUrbino será presentado junto con otras novedades dieselen IAA 2012.

entrevistaVIRGINIA GARCÍAY ARTURO SILVESTREUN GRUPO EMPRESARIAL COMPRA VEINTRUCKSY REDIRIGE LA POLÍTICA COMERCIAL DE VDL EN ESPAÑAArturo Silvestre, Virgina García yÁngel Gómez, responsables deVeintrucks.El objetivo para elnuevo equipo deVeintrucks es que seconozca mejor enEspaña a VDL, quéofrece y cómo sonsus productosEl pasado mes de julio un grupo empresarial españoladquirió la totalidad de la compañía Veintrucks,centrándose en el transporte de viajeros con el fin depotenciar el desarrollo de la marca VDL en España,marca que considera tiene un gran potencial en estemercado.Dos directivos de esta compañía, Virginia García yArturo Silvestre, estarán al frente de la misma comogerente y director comercial, respectivamente.Tanto para García como para Silvestre, en este primerejercicio quieren conseguir que se conozca mejor a lamarca, qué ofrece y cómo son sus productos.¿Qué nueva estrategia de mercado llega con estecambio?Las actividades básicas de VDL Bus & Coach son el diseño,la fabricación, la comercialización y el serviciopostventa de una amplia gama de autobuses, autocaresy bastidores modulares, como también la compraventade autobuses usados. La producción se llevaa cabo en Holanda y Bélgica.El objetivo tanto de VDL como el de Veintrucks es yaumentar la movilidad personal en todas las categoríasde edad, ofreciendo a los pasajeros la posibilidadde desplazarse de forma segura, sostenible y confortable,buscamos una colaboración duradera, basadaen el respeto y la confianza, con los clientes, los empleados,los proveedores y la sociedad.¿Qué modelos completos se comercializarán enEspaña?En cuanto a los objetivos del grupo, éstos se asientansobre la introducción progresiva de los productosVDL, empezando por el Futura, el Citea y la gama dechasis.¿Qué papel juega el medio ambiente en VDL?Los principales objetivos de VDL Bus & Coach sonasegurar calidad, seguridad, durabilidad, el medioambiente, confort, bajos costes de mantenimiento yun reducido consumo de combustible.¿Cómo será su red de venta y postventa?La firma está desarrollando la red comercial y postventa.La red comercial cuenta con reconocidos profesionalesdel sector, estamos estudiando contratarmás comerciales para cubrir todo el territorio español.En cuanto al servicio post venta, el cliente puede estarseguro de una atención rápida y efectiva del personalde los numerosos puntos de servicio, así que nos comentanque antes de fin de año tendrán una red suficientementeamplia como para atender toda España.Una extensa red de distribución se encarga de la entregade los repuestos y los componentes relacionadoscon los autobuses en el más breve plazo posibleen el lugar de destino.¿Seguirá apostando por la comercialización del chasiso abrirá también la puerta a sus vehículos completos?34 www.revistaviajeros.com

eportajeNACE HIDRAL GOBELEn la imagen, de izquierda a derecha:Felipe Rojas (DirectorAdjunto de Hidral Gobel), CarlosCasanovas (Director General deHidral Gobel), FlorencioChacartegui (Director General deHidral), Carlos Febrel (DirectorProducto Nacional de HidralGobel) y Fabio Sgardi (DirectorProducto Internacional de HidralGobel).La integración de ambasempresas supone mayorcapacidad financiera,industrial y de exportaciónHidral firmó el pasado mes de julio la participaciónaccionarial en la Sociedad Gobel Proyects deHidrel. El resultado es la nueva firma de plataformasPMR para autobuses y autocares: Hidral Gobel, S.L.Tras la firma del acuerdo, el grupo Chacartegui (propietariode la empresa Hidral y de Fine Access cuentacon el 55% de Gobel Proyects.Gobel Proyects se dedica a la fabricación y producciónde plataformas. Por ese motivo, Fine Access, quetrabajaba el mismo tipo de producto, desaparececomo firma y se unifican los sistemas PMR para autobusesya autocares que ofrecerá Hidral Gobel.LA POSTVENTAAunque deja de existir Fine Access como marca, lapostventa de los productos comercializados por esafirma y los de Gobel Proyects serán atendidos igualmentey por el mismo personal, desde la sede deHidrel en Torrejón de Ardoz (Madrid).SOBRE HIDRALHidral es una empresa española que se dedica desdehace 40 años a la fabricación de ascensores, montacargasy elevadores especiales. Cuenta con plantasen España y Brasil y oficinas comerciales en Rusia.PREVISIONESCon esta operación se espera un gran impulso comercialgracias a que juntos tienen mayor capacidadfinanciera, capacidad industrial y proyección internacionalde su producto PMR.Está previsto un aumento de la capacidad de producciónde Hidral Gobel, que será de 700 a 800 plataformasal año.Se espera una gran internacionalización gracias a lapresencia de Hidral en mercados en los que Gobel noestaba presente. De hecho, el 60% de la producciónde Hidral se detina a la exportación. Sus principalesmercados son Rusia y Brasil.PLANES DE FUTUROEl grupo de empresas ya tiene planes de expansiónpara llegar también a tres de los mercados emergentesmás importantes. Se trata de México, India yChina.Para ello, contará con plataformas adecuadas a losestándares que cada uno de estos países necesita.En FIAA 2012Hidral Gobel asistirá a FIAA 2012 y contará conun stand en el pabellón 9 (9A 41). Allí veremoslas novedades que se presentan con estanueva denominación en primicia mundial. (Verartículo de Avance de Novedades FIAA 2012 enla página 6 de esta revista.)36 www.revistaviajeros.com

productoVega5000, la solución portátilpara aplicaciones de transporteBUSMATICK LANZA CON ÉXITOSUS TERMINALES VEGA5000La gama de terminales portátiles Vega5000cuenta con equipos para redes 2G (GSM/GRPS) o 3G,que ofrecen una solución para aplicaciones de inspección,venta de billetes a bordo y “a pie de calle” yservicios turísticos tipo Tren o Bus ‘Hop On Hop Off”.Asimismo, Vega5000 cuenta también con terminalesestacionarios (modem / ethernet, GSM/GPRS, 3G), loscuales están más orientados a soluciones de recargade títulos de transporte en oficina y venta de billetesa bordo.Los terminales disponen de Sistema Operativo Linux,estando preparados para alojar hasta cuatro SAM´s. Lagama de terminales GSM/GPRS y 3G ofrece la posibilidadde incorporar dos tarjetas SIM´s. Vega5000 estáequipado con un lector contactless de gran velocidad ymuy eficaz sensibilidad. Es apto trabajar con los estándaresMIFARE / DESFIRE / CALYPSO y móviles NFC.Igualmente cuenta con certificaciones de Mastercardy Visa “Pay Pass” y “Pay Wave” para el pago con tarjetasfinancieras contactless y móviles NFC.Éxitos del Vega5000TTV, Toledo Train Vision: Es el nombre del nuevo tren turístico que circula por Toledo. Para el desarrollo tecnológico del producto, la empresaconcesionaria ha confiado al grupo Busmatick la confección de un exclusivo sistema de ticketing basado en terminales portátilesVega5000. Los terminales Vega5000 que operan en TTV funcionan como sistema de ticketing “a pie de calle”, dedicados a comercializardiversas modalidades de títulos de viaje (adulto, niño, nocturno, combinados, grupos…), e incluso vender un variado merchandising.Todo ello ofrecido por agentes de la empresa y con conexión en tiempo real vía GPRS con la central de la compañía. El usuario del trenturístico puede pagar en efectivo e incluso canjear los bonos que haya adquirido en hoteles u otros establecimientos de la ciudad.Aeropuerto de Mahón: La empresa concesionaria de la línea de autobús Aeropuerto de Mahón – Centro de Menorca, Torres Allés, proporcionaal viajero que llega a la isla información de interés y la posibilidad de comprar los billetes de transporte directamente en lamisma puerta de la terminal. Para el procedimiento de ticketing “a pie de calle” en el aeropuerto de Mahón, Busmatick ha desarrolladosus sistemas basados en terminales Vega5000. Este servicio de información y ticketing está funcionando desde el pasado 8 dejunio en el propio aeropuerto, y es ofrecido por agentes de la empresa que disponen deconexión con la central de Torres Allés en tiempo real vía GPRS.Jaleo Bus (Menorca): Durante el verano menorquín, debido a multitud de fiestas locales,se requiere un refuerzo del servicio de transporte público hasta altas horas de la noche.Es preciso organizar de forma óptima la venta del pasaje de estas expediciones para incrementarla frecuencia del servicio. La empresa Torres Allés, una vez más, ha confiado enla aplicación software de Busmatick sobre terminales Vega5000, para que sus agentespuedan organizar el tráfico y vender los billetes anticipadamente en el mismo lugar de lacelebración.38 www.revistaviajeros.com

eportajeRenueva su flota con 14 carrocerías Sideral 2000EL GRUPO SAMAR APUESTAPOR SUNSUNDEGUISUNSUNDEGUI ha sidouno de los principalesproveedores decarrocerías del GrupoSAMAR, habiendosuministrado alrededorde 300 unidades de susdistintos modelosEl carrocero navarro entrega 14 unidades de su carroceríaSideral 2000 al importante operador. Todas ellasestán carrozadas sobre chasis EVOBUS OC500 18420.La relación entre el Grupo SAMAR y SUNSUNDEGUIse remonta a 1992 y desde entonces SUNSUNDEGUIha sido uno de los principales proveedores de carroceríasde autobuses y autocares del Grupo SAMAR,habiendo suministrado alrededor de 300 unidades desus distintos modelos.Como muestra de la confianza del Grupo SAMARhacia SUNSUNDEGUI, la carrocera navarra ha entregado,a finales de Agosto de 2012, 14 unidades de sucarrocería Sideral 2000 sobre chasis EVOBUS alGrupo SAMAR.EL GRUPO SAMAREl Grupo Samar inició su andadura en el año 1920 conla creación de la primera empresa del grupo, La Veloz.Con el paso del tiempo SAMAR ha ido incrementandola oferta y calidad de sus servicios de transporte enautocar para instituciones públicas y privadas, centrosde enseñanza, agencias de viajes, clubes deportivosy clientes particulares.Actualmente Grupo SAMAR cuenta con un equipo humanoformado por 1.175 personas y dispone de unaflota compuesta por 650 vehículos con una edadmedia reducida y dotados de las más avanzadas medidasde seguridad y respeto al medio ambiente.Opera fundamentalmente en Madrid, Sevilla yZaragoza. Debido a la expansión de la compañía y susrelaciones de grupo le permiten acometer todo tipode propuestas de transporte de pasajeros a nivel nacionale internacional.El éxito y profesionalidad de Grupo SAMAR tienecomo base tanto el esfuerzo y la calidad humana denuestro equipo de profesionales, como la permanenteinnovación en su flota.SIDERAL 2000Desde su lanzamiento en el año 2000, el Sideral 2000ha sido un referente en el mercado debido a su elevadacalidad, su robustez y su cuidado y acertado diseño.SUNSUNDEGUI, atendiendo a las necesidades actualesde sus clientes, ha realizado un gran esfuerzo paraofrecer el Sideral 2000 a un precio aún más competitivomanteniendo los elevados niveles de calidad quehan caracterizado a este modelo. Esta nueva evoluciónde la carrocería Sideral 2000 está dirigida aaquellos operadores que precisen de un vehículo polivalentey robusto; un autocar que ha logrado combinarun diseño innovador y personal que le aportaun coeficiente aerodinámico único (que se traduce enun contenido consumo de combustible) con la elevadacalidad de fabricación de todos los productos deSUNSUNDEGUI.Para 2012 SUNSUNDEGUI espera incrementar los resultadosen el mercado español de manera considerable,llegando a las 165 unidades vendidas en elmercado nacional, superando una cuota de mercadodel 15%.40 www.revistaviajeros.com

FICHA TÉCNICAAACHASIS• Fabricante:Evobus Ibérica• Modelo de chasis: OC500 RF 1842• Potencia:360 CV• Suspensión delantera independiente• Capacidad depósito de combustible: 360 lts1CARROCERÍA• Modelo Sideral 2000• Medidas:• Largo:12,20 m• Alto:3,60 m• Ancho:2,55 m• Número de plazas: 50+1+12BUTACAS• Conductor:ISRI 6860/875 NTS con cinturón de 3 puntos• GuíaModelo I de Asientos Esteban• Pasajeros:Irati CL reclinable (de Asientos Esteban) con- Cinturón de seguridad de 2 puntos- Apoyapiés de 2 posiciones- Mesita solidaria- Revistero de red- Brazo central- Espejo y vivos en polipiel- Preinstalación de audio individual3EQUIPAMIENTO ELECTRÓNICO• Rótulos electrónico delantero: AESYS• Tres cámaras de videovigilancia (2 en los laterales del vehículo• y 1 en el maletero)• Equipo de audio video AUDIOBUS con: (Monitor delantero de 22”,• Monitor central de 15” y Radio CD-DVD)EQUIPO DE CLIMATIZACIÓN• Eberspacher Sutrak AC353 Gen. IV, Serie 2OTRO EQUIPAMIENTO• Lunas laterales extratintadas VENUS• Compartimento para animales con cierre estanco y climatizado• Plataforma elevadora HIDREL Modelo DH-RB con espacio• para 3 PMRSR mediante butacas con anclaje rápido42: Plataforma elevadora Hidrel DH-RB en elvoladizo trasero.3: Detalle de cámara de CCTV para el controlde acceso a maleteros.4: Compartimento estanco para animales.www.revistaviajeros.com41

eportajeFIRME PRESENCIA DE SCANIAEN JULIÁN DE CASTROLos cuatro nuevosautocares que Julian deCastro ha adquirido aScamadrid cuentan conbastidor Scania K400EBPor tercer año consecutivo Julian de Castro, renuevala confianza depositada en Scania y en sus modelos,para atender las necesidades específicas desus líneas regulares y compatibilizarlas con los serviciosdiscrecionales.En palabras de su consejero delegado Julián deCastro “Necesitábamos un modelo polivalente, quenos permitiese realizar servicios regulares con másde 20 paradas en cada expedición y mantener los nivelesde consumo similares al discrecional, para elloJosé Ramón Menéndez nos asesoró, ofreciéndonosaquello que definitivamente ha atendido las necesidadesde este segmento”.La solución concreta se ha materializado en el motorScania K-400EB, un motor de 13 litros y 6 cilindrosque da un par motor de 2.100 Nm, y 400 C.V. quecumple la normativa Euro V, y que gracias a su sistemade filtros EGR que no precisa de mantenimiento,sustituye al Adblue. Caja de cambiosOpticruise automatizada, además de contar con suspensiónindependiente.“La decisión de cualquier inversión se basa en su payback,el flujo de caja y la tasa de retorno si bien creoque el factor humano es clave y determinante a lahora de realizar cualquier inversión. El valor añadidode la marca, también lo generan sus profesionalesque saben la diferencia entre vender y punto, o laventa con seguimiento del producto durante el restode su vida, lo cual aporta una especie de circulo decalidad y tranquilidad que hacemos extensiva anuestros clientes diarios de forma natural y espontaneapermitiendo cerrar dicho ciclo en clave demayor seguridad para todos los agentes participantes(trabajadores, clientes, proveedores y por supuestola propia Administración)”42 www.revistaviajeros.com

Julián de Castro y José Ramón Menéndez (Scamadrid).Julián de Castro, ConsejeroDelegado de la compañíaSeñala Julián:” José Ramón, es delegado comercial deScamadrid, y aporta una experiencia en el sector desde casi 20años, nos conocemos desde 2002 y siempre ha cumplido connuestras expectativas y la confianza depositada en él”.www.revistaviajeros.com43

opiniónDedicado a Rafael Fernández de La Peña,Director del Grupo SepúlvedanaORDENACIÓN PENDIENTEPARA EL TRANSPORTE PÚBLICODE VIAJEROS POR CARRETERAComo es sobradamente conocido, en el momento actual se encuentranen tramitación sendos proyectos de Ley de reforma de lasLeyes Orgánica 5/1987, de Delegación de Facultades del Estado enlas CCAA y 16/1987, de Ordenación de los Transportes Terrestres.Pues bien, junto a estas reformas, no puede ignorarse que el sectordel transporte público de viajeros por carretera precisa, también,de la promulgación de otras Leyes de gran relevancia, y así:• Reguladora de la “Movilidad”, lo que viene obligado de conformidadcon lo prevenido en la disposición adicional decimonovenade la Ley 2/2011, de 4 de marzo, de Economía Sostenible.• Reguladora de la Financiación del transporte urbano.Respecto de la Ley que regule la “Movilidad”, ha de resaltarse que afinales de la anterior Legislatura se redactó (marzo de 2011), un borradorde proyecto de Ley de “Movilidad Sostenible y Segura”, quevenía a dar cumplimiento a lo prevenido en la disposición anteriormenteenunciada. Este ambicioso proyecto, que contenía muchosaspectos positivos, no llegó a tramitarse, pese a constituir su aprobaciónun mandato a tenor de lo prescrito en el enunciado precepto.Este proyecto, independientemente de constituir una obligación conformea lo explicitado (no cumplida a la fecha presente), está lleno desentido y ha de valorarse como una medida en orden a la contemplacióndel transporte de forma integral-global, fomentando la unidad demercado y de trato. Proyecto que ha de relacionarse con la posibleaprobación de la anunciada Ley de Financiación del Transporte Urbano.En lo concerniente a la Ley de Financiación del transporte urbano, medidaanunciada hace pocos meses por la Ministra de Fomento, debe resaltarsela necesidad de llevar a término esta actuación, ya que lanormativa actual - Ley de Haciendas Locales, se ha denotado inserviblepara resolver esta importante problemática, como así lo acredita lacuestión relativa a los generalizados impagos a las empresas concesionariasy los problemas actuales existentes como consecuencia dela disminución de las cuantías de las ayudas públicas, que en muchoscasos no tienen la correlativa reordenación de los servicios, trasladándoseindebidamente los costes a las empresas concesionarias.Son muchas las cuestiones que estos posibles proyectos de Leyplantean, siendo imposible hacer un sucinto resumen de las mismas,si bien dejo constancia de mi estimación sobre que el transportepúblico de viajeros por carretera puede y debe subvencionarseen muchos casos (especialmente en el ámbito urbano yalrededores de grandes poblaciones, así como el transporte escolar),pero con niveles dentro de la media europea, que están entorno al 30 % (de modo que el usuario abona el 70%), y no como estradicional e histórico en nuestro país, en el que el nivel medio desubvención es superior al 60%, siendo incluso mayor respecto demultitud de servicios.Sobre ambas materias, “movilidad” y “financiación del transporteurbano”, se celebraron a finales del pasado año 2011, sendasJornadas (FAES; 26 de septiembre y 19 de octubre), de las que el dicentefue ponente, que concluyeron la procedencia de promulgartanto una Ley Reguladora de la Movilidad, como la Ley Reguladorade la Financiación del Transporte Urbano, que incluyera preceptosde carácter básico, y que además de resolver las actuales problemáticas,contribuyeran a potenciar la unidad de mercado y el principiode igualdad de trato entre todos los ciudadanos y/o usuarios.Fernando J. Cascales Moreno (fcajyet@telefonica.net)Abogado. “Asesoría Jurídica y Empresarial del Transporte”Académico de la Real Academia de Jurisprudencia yLegislaciónEx Vicepresidente co-fundador de la Asociación Españoladel Transporte. Vocal de la Junta directivaDel Cuerpo Técnico de Inspección del Transporte Terrestre,excedenteConsejero Científico de la Cátedra de Derecho y Economíade la Competencia de la Universidad Antonio de NebrijaInvestigador Asociado del Instituto Universitario de Estudios Europeos (CEU)Consejero de Honor de la Cátedra de Seguridad Vial y Movilidad del Instituto Internacionalde Ciencias PolíticasEx Profesor de la Escuela de Organización Industrial (EOI-Ministerio de Industria)Diplomado universitario en Derecho Comunitario, Marítimo y AeronáuticoEx Director General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera y del INTAEx Presidente de INSA y del Consejo Superior de Obras PúblicasCoordinador de Seminarios en materia de Fomento de FAESResponsable de Transportes por Carretera de la Comisión Nacional de Fomento del PP44 www.revistaviajeros.com

entrevistaJOSÉ ANTONIO CARPINTERO“MEJOR CONDUCTOR MUNDIAL” PARA LOS JAPONESESEL PREMIADO ES CONDUCTOR DE CARTOURDe izquierda a derecha: JoséMiguel Pedrero, Presidente deCARTOUR S.A., la directora deoperaciones de JTB Viajes Spain,Srta. Hiroko Tsuchiya, y el galordanado,José Antonio Carpintero.La seleccción serealizó entre 6.000conductores de todoel mundoEl galardón “MEJOR CONDUCTOR A NIVEL MUN-DIAL CON TURISTAS JAPONESES DE LA TEMPORADA2011-2012” lo otorga JTB Word Vacations, uno de losprincipales Turoperadores emisores del mercado turísticojaponés, que maneja una buena parte de lospaquetes turísticos de dicha nación.Alrededor de 6.000 conductores de autocar de todoel mundo eran candidatos pero fue José AntonioCarpintero el afortunado. Recogió el premio el pasado30 de agosto en la sede de la empresa de la que esconductor, CARTOUR.El objetivo de este premio es dar reconocimiento a losconductores por su buen trabajo y calidad profesionalya que JTB WORLD VACATIONS les considera comosus “business partners”. Es un homenaje para quienesson la imagen de la empresa con su trato directocon los clientes.La elección se ha realizado recopilando todos los informesque en cada viaje emiten los clientes y los T/C (Tourleaders) sobre el comportamiento y profesionalidad delconductor y evaluando la temporada completa.El premio al conductor de CARTOUR, S.A. fue entregadopor la directora de operaciones de JTB ViajesSpain, Srta. Hiroko Tsuchiya, en las instalaciones dedicha empresa en Madrid y al acto asistieron diversoscompañeros, amigos y familiares de José AntonioCarpintero.“Inyección de ánimo”José Antonio Carpintero lleva conduciendo demanera profesional 12 años, todos ellos en laempresa CARTOUR.¿Qué ha significado para usted este premio?Muchísimo. Este es un galardón internacionalde una de las mayores agencias de turismodel mundo. Un reconocimiento así suponeuna satisfacción enorme.¿De qué modo repercutirá este galardón en sutrabajo diario?Me afectará muy positivamente, ya que hasido una auténtica inyección de ánimo. En eldía a día, sigo trabajando de la misma formaque lo he hecho hasta ahora pero todavía conmás ilusión.Los japoneses le han premiado por su profesionalidad.¿Qué opinión tiene usted de losturistas de esa nacionalidad?He trabajado con turistas de otras nacionalidadesy la mayor diferencia de los japoneseses su disciplina, su puntualidad y su limpieza.En el fondo es un reflejo de su forma de vida yson valores muy importantes.46 www.revistaviajeros.com

MAYOR SEGURIDAD PARA VIAJAR DE PIEEN LOS AUTOBUSES URBANOSinstitucionalEste es el reto que se ha marcado el Instituto de Biomecánica. Por ello pone en marchael proyecto SAFEBUS. Según su estudio previo, las medidas de seguridad en los autobusesse han centrado hasta ahora en los viajeros que van sentados. El análisis realizadopor el Instituto de Biomecánica (IBV) y el Centro Zaragoza indica que las personas que viajan depie en el autobús son las más susceptibles de sufrir caídas y golpes, especialmente las personasmayores. Un 10% de las caídas de este colectivo se producen en un medio de transporte. Se indicatambién que las heridas sufridas suelen ser de carácter leve y la frecuencia de incidentes esmuy baja en las redes metropolitanas y están relacionados principalmente con aceleraciones ofrenadas bruscas del autobús. En algunos casos se pueden relacionar directamente con elementosde diseño, tales como la anchura del pasillo, el espacio del asiento, la altura del escalón,los asideros o el cierre de las puertas de los autobuses.INCENTIVOS DE 75 MILLONES PARA EL VEHÍCULO EFICIENTEEl Programa de Incentivos al Vehículo Eficiente (PIVE) tiene por objetivola sustitución de 75.000 vehículos, turismos y comerciales ligerosy favorecer la compra de vehículos con menores consumosde combustible. Los beneficiarios (particulares, profesionales, autónomos,microempresas y pymes) obtendrán las ayudas directamente,a la hora de abonar la factura en el concesionario, por unacuantía de 2.000 euros, de los que 1.000 son aportados por elMinisterio de Industria, Energía y Turismo y otros 1.000 por el fabricanteo importador. El Programa permitirá el achatarramiento devehículos con más de 12 años en el caso de turismos y de 10 añosde antigüedad en el caso de comerciales ligeros, y su sustitucióncon modelos de alta eficiencia, de menor consumo de combustibley emisiones de CO2.IDAE estima que el ahorro energético asociadoa esta iniciativa rondará los 26,1 millones de litros de combustibleal año, equivalente a 166.000 barriles de petróleo, lo que significaun ahorro de 16 millones de euros/año. A ello se suma una disminuciónde gases de efecto invernadero de 54.000 toneladas deCO2/ año. El programa arranca el día 1 de octubre de 2012 y se prolongaráhasta el 31 de marzo de 2013 ó hasta el agotamiento de losfondos.LA UE SUBVENCIONARÁ LAS INFRAESTRUCTURAS ESENCIALES PARA EL TRANSPORTELa Comisión Europea ha seleccionado 74 proyectos que recibiráncasi 200 millones de euros del programa de la red transeuropea detransporte (RTE-T), en régimen de cofinanciación de la UE, para seguirmejorando la infraestructura de transportes en toda la Unión.Estos 74 proyectos, seleccionados a raíz de la convocatoria anualde 2011, aprovecharán la ayuda financiera de la UE para diversosfines, tales como la construcción o mejora de las conexiones actuales,el apoyo a los corredores de transporte, las asociaciones entrelos sectores público y privado e instrumentos financieros innovadores.Gestionará los proyectos la Agencia Ejecutiva RTE-T, en colaboracióncon los beneficiarios de los proyectos y bajo los auspiciosde la Dirección General de Movilidad y Transportes de la ComisiónEuropea.

FOMENTO INVERTIRÁ UN 22% MENOS EN INFRAESTRUCTURAS EN 2013El Ministerio de Fomento prevé invertir en infraestructuras en 2013 unos 10.300 millones de euros, aproximadamente el1,05% del PIB, lo que supone una reducción del 22% en comparación con los 13.300 millones (el 1,35% del PIB) de inversiónprogramada para 2102.institucionalA partir de 2014, pese a confiar en que se habrá superado “el periodode ajuste”, la inversión media anual en obra pública delMinisterio se reducirá hasta un porcentaje ligeramente inferior al 1%del PIB, lo que constituye unos 9.000 millones de euros al año (segúnel cálculo realizado a partir del PIB actual). Así se desprende de la‘hoja de ruta’ inversora del Plan de Infraestructuras, Transportes yVivienda (PITVI) 2012-2024 presentado por la ministra de Fomento,Ana Pastor, que incluye tanto los recursos públicos presupuestarioscomo los de una eventual participación del capital privado.No obstante, para la década que se abre a partir de 2014, el PITVIcontempla tres posibles escenarios de inversión: el optimista, elconservador y el desfavorable. Según estos supuestos, la inversiónmedia puede oscilar entre el 0,89% y el 0,94% del PIB, esto es, entreunos 8.900 y unos 9.400 millones de euros al año.Optimizar el uso de las infraestructurasLa planificación contenida en el PITVI busca además optimizar eluso de las infraestructuras con muy baja utilización. En la actualidad,un 68% de la totalidad de la red ferroviaria tiene un grado deocupación bajo o muy bajo; el 60% de la red de alta capacidad de carreterastiene una IMD (Intensidad Media Diaria) menor de 20.000veh/día; 16 aeropuertos tienen menos de 100.000 pasajeros al añoy 21 menos de 500.000 y el grado de ocupación medio de las terminalesdel sistema portuario español es del 40 por ciento.Como actuaciones a destacar del programa de regulación del PITVIestán las siguientes: Aprobación de una Ley de Financiación delTransporte; Regulación del transporte terrestre, con la modificaciónde la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT);Definición de un nuevo modelo de la Red de Carreteras del Estado,con la revisión de la Ley de Carreteras y su Reglamento; Regulacióndel sector ferroviario y liberalización efectiva del transporte de viajeros;Integración de FEVE en ADIF y RENFE; Intensificación de la seguridadaérea tanto operacional como de seguridad física, medianteun nuevo enfoque preventivo; Potenciación de la competencia delos puertos; Refuerzo de la presencia de España en organismos internacionalesdel sector transporte; Creación de la Agencia Estatalde Seguridad del Transporte TerrestreEficienciaEl programa de gestión y prestación de servicios persigue, por suparte, promover un uso eficiente del transporte, con un mejor aprovechamientode la red existente y una potenciación de la cadena intermodalo de la opción modal que proporcione mayor beneficio yrendimiento al sistema bajo el principio de sostenibilidad económica.Las actuaciones a destacar de este programa son: Racionalizaciónde la oferta de servicios ferroviarios y análisis de líneas deficitariasal objeto de optimizar los recursos; Definición de un nuevo modelode gestión de servicios ferroviarios de mercancías; Nuevas condicionespara las concesiones de los servicios de transporte por carretera,Nuevo modelo de gestión aeroportuaria y de navegaciónaérea; Nueva cultura en el modelo de gestión portuaria; Apoyo a lainternacionalización de las empresas españolas; Nuevo modelo degestión de las terminales de mercancías ferroviarias e intermodales;Creación del Observatorio del Transporte; Creación del Portaldel TransporteEn consonancia con la cartera de servicios ofrecida desde los poderespúblicos, se establecerá asimismo la carta de derechos de losusuarios del transporte.48 www.revistaviajeros.com

SAN SEBASTIÁN RECIBE EL PREMIOA LA “CIUDAD DEL AÑO”institucionalEl premio CIVITAS es el premio europeo más importante concedido a una ciudadpor un transporte más sostenible. En los últimos años las ciudades ganadoras,antes de San Sebastián, fueron Ultrecht, Bolonia y Gante.El alcalde de San Sebastián Juan Karlos Eizagirre recogió el premio durante laceremonia de inauguración del Civitas Forum en Vitoria, junto con Jon Albizu,Concejal de Bienestar Social, Cooperación y Movilidad del Ayuntamiento deSan Sebastián y Gerardo Lertxundi Director Gerente de Dbus.La red de ciudades CIVITAS está compuesta por 200 ciudades que tienen comometa desarrollar tecnologías e implementar medidas que faciliten y mejoren lavida en las ciudades. El gestor del autobús urbano Dbus junto con elAyuntamiento de San Sebastián representa a la ciudad dentro del proyecto CI-VITAS-Archimedes, cuyo objetivo es fomentar el uso del transporte sostenible,mejorar la eficiencia energética y ofrecer un transporte más seguro y cómodo.EMT VALENCIA ORGANIZAEL XXVIII ENCUENTRO DELA COMISIÓN DEMARKETING DE LA UITPDurante estas jornadas, que tuvieronlugar los días 27 y 28 de septiembre,representantes de empresas de transportepúblico de todo el mundo hancentrado sus ponencias en abordartemas como el ‘Social Media’ o la‘Comunicación en tiempos de crisis’.La elección de Valencia como sede deeste nuevo encuentro de la Comisiónde Marketing se debe a que la entidadde transportes de la ciudad ha sido recientementeelegida para ostentar lavicepresidencia de dicha comisiónjunto con la ciudad de Belfast, en sustituciónde Londres.La realización periódica de este tipo deencuentros tiene como objetivo aumentarla concienciación sobre la importanciade tener un enfoque orientado alcliente para mejorar el servicio prestadoy conseguir mayor atractivo y uso deltransporte público, de forma que la movilidadsostenible se convierta en el precursorque transforme las ciudades enentornos más amables donde vivir.

institucionalFERNANDO CASCALES RECIBE LA PLACAAL MÉRITO DE LAS TELECOMUNICACIONESY DE LA SOCIEDAD DE LA INFORMACIÓNCon fecha 27 de septiembre, en el Palacio de Comunicaciones, D.Victor Calvo-Sotelo Ibáñez-Martín, Secretario de Estado de Telecomunicaciones, que fue Subsecretario de Fomento, ha impuesto,al académico y abogado administrativista y especialista en transportes D.Fernando JoséCascales Moreno, ex Director General de Ferrocarriles y Transportes por Carretera y del INTA, laPlaca al Mérito de las Telecomunicaciones y de la Sociedad de la Información. Esta nueva distinciónse une a otras otorgadas con anterioridad, como la Gran Cruz de la Orden al Mérito Civil,Cruz de Plata de la Orden al Mérito de la Guardia Civil, Cruz Distinguida de Primera Clase de SanRaimundo de Peñafort, Medalla al Mérito del Transporte, Medalla al Mérito de la Seguridad Vial,Encomienda de la Orden de Isabel La Católica y Encomienda de la Orden al Mérito Civil, así comoa las medallas de oro otorgadas por las patronales ASINTRA, FENEBUS y ASTIC.LOS DERECHOS DE LOS PASAJEROS EN EL SMARTPHONELa Comisión Europea ha lanzado una aplicación para teléfonos inteligentesque facilita a los viajeros información sobre todos sus derechosen el transporte ferroviario y aéreo y funciona con cuatroplataformas móviles: Apple iPhone e iPad, Google Android, RIMBlackberry y Microsoft Windows Phone 7. La aplicación existe en las22 lenguas de la UE. Abarca actualmente el transporte ferroviario yel aéreo y se ampliará al transporte marítimo y en autobús en 2013,año en que entran en vigor esos derechos. Todos los usuarios de teléfonosinteligentes podrán acceder a las páginas de descarga paratodos los dispositivos mediante un código QR.PARA CIRCULAR POR FRANCIA ES NECESARIO LLEVAR ETILÓMETROEsta norma entró en vigor en el país vecino el pasado 1 de julio para todo tipo de vehículos.No llevarlo supone una multa de 11 euros. La norma es aplicable tanto a los conductores francesescomo a los extranjeros que circulen por territorio galo, así como extensible a todo tipode vehículo, incluidos autobuses de pasajeros y escolares y conductores de motocicletas. Noobstante, se exceptúa de esta obligación a los conductores de ciclomotores de cilindrada inferioro igual a 50cm3 y aquellos conductores de vehículos que estén equipados con etilómetroantiarranque. La infracción no se denunciará hasta marzo de 2013. En este periodo detransición, los Agentes recordarán dicha norma a los conductores que todavía no la cumplen.La multa de 11 euros se puede incrementar hasta los 33 euros en caso de impago. En Franciaconducir con una tasa de alcoholemia entre 0,25mg/l y 0,4 mg/l en aire espirado supone unamulta de 135 euros y la prohibición de conducir en todo el territorio francés durante tres años.Si la tasa es igual o superior a 0,4mg/l en aire espirado el conductor se enfrenta a una multamáxima de 4.500 euros y a la prohibición de conducir en todo el territorio francés durante tresaños. Los etilómetros que pueden adquirir los conductores y que están contemplados en lanormativa francesa pueden ser químicos o electrónicos.MARCOS BASANTE Y RAMÓN VALDIVIA,LA NUEVA CÚPULA DE ASTICMarcos Basante, nuevo presidente de ASTIC, sustituye a Pere Padrosa al frente de laAsociación del Transporte Internacional por Carretera (ASTIC). Además de Basante,el nuevo Comité Ejecutivo de ASTIC cuenta con Juan Jesús Sánchez como vicepresidentede Mercancías, Rubén Prada como vicepresidente de Viajeros, Antonio Pérezcomo tesorero, Esteban Sánchez como Vicepresidente, y Luisa López como secretariageneral. El Comité Ejecutivo de la patronal del transporte ASTIC (Asociación delTransporte Internacional por Carretera) ha nombrado a Ramón Valdivia como nuevoDirector General de ASTIC y Director General de SETIR (Servicios Especiales TIR, S.L).Valdivia es Ingeniero Industrial y cuenta con una dilatada experiencia de más de 25años en el sector de automoción en el que, como más reciente responsabilidad ejercióde General Manager de Iveco para España y Portugal durante 6 años.50 www.revistaviajeros.com

JOSE MANUEL MACHADO, NUEVO PRESIDENTE DE ANFACLa Asamblea General de Anfac eligió por unanimidad como nuevo presidente de Anfac a Jose ManuelMachado, presidente de FORD ESPAÑA. La presidencia de Anfac será rotatoria y por un año. Machado sucedeen el cargo a Francisco Javier Garcia Sanz, miembro de los Comités Ejecutivos del Grupo VOLKSWAGENAG y de la marca VOLKSWAGEN y Presidente del Consejo de Administración de SEAT, quien ha ostentado elcargo durante los últimos cuatro años. Jose Manuel Machado es Licenciado en Derecho por la Universidadde Deusto (Bilbao) y en Ciencias Económicas y Empresariales por ICADE (Madrid). Inició su carrera profesionalen Ford en 1977, donde ocupó distintos cargos en las áreas de Marketing y Ventas, tanto en FordEspaña como en Ford Europa, hasta ocupar el cargo de Director General Comercial en Ford España en 1991,cargo que mantuvo hasta 1995, momento en el que, de nuevo, adquirió responsabilidades internacionales.Fue Presidente de Ford Méjico, después de haber sido Presidente de Ford Venezuela, Colombia y Ecuadorentre 1995 y 1997. A principios del 2000 pasó a ocupar la Presidencia de Desarrollo de Nuevos Negociospara América del Sur en la División de Atención al Cliente, cargo que ocupó hasta noviembre del 2000. A finalesde 2000 retornó aEspaña como el primer consejerodelegado de FordEspaña de nacionalidad española,pasando en abril de2003 a asumir la responsabilidadde Presidente de laCompañía.EL AUTOBÚS SERÁLA ALTERNATIVAA LA BAJAOCUPACIÓNDEL TRENEl Ministerio de Fomentoestudia sustituir varias líneasferroviarias de mediadistancia de baja ocupaciónpor servicios operadospor autobuses debidoal ahorro de costes que supondría.En el Senado, elsecretario de Estado deInfraestructuras, RafaelCatalá, afirmó que esta soluciónsería más eficienteen los casos de baja ocupacióndel tren. Desdehace tiempo, el Gobiernotrabaja en un análisis delas necesidades reales deltransporte de viajeros encolaboración con lasComunidades Autónomaspara definir los serviciosbásicos y los corredoresque deben estar garantizadospara la cohesión territorialy la movilidad de losciudadanos. El ejecutivo seha fijado como fecha topepara tomar una decisiónfinal diciembre de 2012.

noticiasGOURMET BUS, EL NUEVO SERVICIOTURÍSTICO CON CÁTERING DE ALTA COCINAEl Grupo Juliá ha introducido un cocepto pionero en materia de autobusesturísticos: la fusión del servicio panorámico en bus y una degustación gastronómiacon estrella Michelin a bordo. Este servicio se ha puesto en marcha enBarcelona. El autocar, especialmente concebido para prestar este servicio, disponede 12 mesas para 2 y 4 personas, un total de 34 butacas, cocina, elevadorde platos y WCs diferenciados. La visita turística está guiada mediante el uso dela tecnología tablet. Los iPad, integrados en las mesas de cada una de las posicionesy conectados al GPS, permitirán a cada usuario seguir las explicacionessobre el recorrido y los lugares visitados, con la posibilidad de elegir entre 11idiomas. El vehículo, un MAN Euro 5 EEV carrozado por Ayats y diseñado por elinteriorista Josep Cortina, es un modelo único con vistas panorámicas, gracias auna altura de dos pisos y a sus techos transparentes. Su desarrollo ha duradodos años.CITY SIGHTSEEING CIRCULA EN MOSCÚLos autobuses turísticos de la empresa sevillana City Sightseeing Worldwide hanllegado ya a Rusia, donde presta servicio en la capital. Casi 100 ciudades han contadohasta el momento con esta multinacional para realizar los servicios panorámicospara los turistas. La red City Tours está presente en lugares de mayor atractivoturístico y cultural como Nueva York, Londres, París, Roma, Sidney, Ciudad del Cabo,Copenhague, Edimburgo o Estambul. La compañía nació en 1997 en Sevilla. Su explotacióncuenta con autobuses panorámicos de doble piso.HF VILÁS RECIBE DE AENOR LOS CERTIFICADOSDE CALIDAD DE TRANSPORTE PÚBLICODE PASAJEROS Y EFQMEstos reconocimientos acreditan la calidad del servicio y la excelencia enla gestión de la empresa ibicenca. La directora de AENOR en Baleares,Soledad Seisdedos, entregó a la empresa de transporte HF Vilás los certificadosde calidad Marca AENOR N de Servicio de Transporte Públicode Pasajeros, conforme a la Norma europea UNE- UNE 13816, que hastala actualidad solo tenía una empresa ibicenca, así como la Certificaciónen el Modelo EFQM.El certificado de calidad de Servicio de Transporte Público de Pasajerosacredita que HF Vilás cumple así unos compromisos de calidad muy concretosen ámbitos como el confort, la seguridad, el tiempo, la atención alviajero, la información o el impacto ambiental, entre otros. HF Vilás haobtenido el distintivo de AENOR para el transporte regular de uso especial,escolar y discrecional y para el transporte regular de uso general interurbano.Por su parte, el Sello EFQM acredita la excelencia en la gestión de HFVilás. HF Vilás ha implantado desde el ejercicio 2008 un Plan deExcelencia destinado a convertir a la compañía de transporte terrestreen líder en Ibiza en calidad, en servicio y en rentabilidad, para posicionarsecomo un modelo de referencia en el archipiélago pitiuso y en elámbito balear. La responsable de gestión de la empresa, MilvaFernández, recogió ambos certificados acompañada por el resto delequipo de HF Vilás.52 www.revistaviajeros.com

TRANSPORTES GIL SAN S.L.TIENE LA Q DE LA CALIDADTURÍSTICAEs la primera empresa andaluza en disponer dela certificación CALIDAD TURISTICA (Q) EN AU-TOCARES TURISTICOS y única en la Comunidadautónoma de Andalucia en certificaciones ISO9001 + ISO 14001 + UNE 13816 + OHSAS 18001.TRANSPORTES GIL SAN S.L.,de Segura de la Sierra en Jaén, apuesta por la calidad yla sostenibilidad queda patente por la posesión desde el año 2007 de los certificadosISO 9001+ISO 14001+UNE13816 para el sector del transporte de viajeros.INTERURBANA DE AUTOBUSES OBTIENEEL CERTIFICADO CSEAA Y EL RS10El pasado 16 de Noviembre de 2011, Interurbana de Autobuses, S.A.(empresa del grupoInterbus) obtuvo el Certificado de Seguridad de Empresas de Autobuses y Autocares concedidopor el INSIA y el 20 de Abril del año 2012, el Certificado Sistema de Gestión de laResponsabilidad Social conforme a la RS10:2009, concedido por AENOR. AmbosCertificados certifican todas las Actividades de Transporte que presta la Empresa, incluyendola Concesión de Transporte VCM-101, Madrid-Alcobendas-Algete-Tamajón, integradaen el ámbito del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid,así como la Concesión de Transporte VAC-098, Madrid-Málaga-Algeciras, cuya titularidadostenta el Ministerio de Fomento. El operador suma estas dos certificaciones a otrascon las que ya contaba: Sistema de Gestión de la Calidad, Gestión Ambiental, Gestión dela Seguridad y Salud en el Trabajo, Certificado del Servicio de Transporte de pasajeros yMadrid Excelente.BUS TURISTIC CUMPLE 25 AÑOSCon el Bus Turístic, Barcelona fue la primera gran ciudad europea en implantar elbillete forfait, de subida y bajada a la carta, en un servicio de este tipo. Desde entonces,21 millones de personas lo han elegido para conocer Barcelona, el 89% deellos extranjeros. Hoy cuenta con tres rutas diurnas diferentes y un recorrido nocturno.La primera ruta turística por Barcelona de BBT se hizo el 25 de julio de 1987bajo el nombre ‘Descobrim Barcelona’, que llevaban los autobuses de la línea 100de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

actualidadmercadoEL MERCEDES-BENZ INTOURO LLEGA AHORAA EUROPA OCCIDENTALMercedes-Benz ha decidido ampliar su oferta de autobuses y autocares en Europa occidentalcon el autocar de cercanías Intouro. Se trata de un autocar interurbano que ha demostradosu solvencia en muchos países del centro y el este de Europa, así como enFrancia y Portugal, desde el inicio de su producción y lanzamiento al mercado en 2007,con más de 3.500 unidades fabricadas hasta la fecha. Con esta oferta, la compañía juegacon la flexibilidad que le ofrece su red de producción internacional para dar respuesta deforma rápida a los cambios en la demanda de este segmento sensible a los precios de losmercados de Europa occidental.Intouro es el nombre que se le ha dado a un concepto rentable de vehículo de piso altodiseñado especialmente para el tráfico interurbano, el servicio escolar y el transporte decercanías. Este vehículo de dos ejes y dos puertas está disponible en dos longitudes(Intouro de 12,14 m e Intouro M de 12,98 m) y tiene una capacidad de entre 55 y 59 pasajerossegún el modelo. El Intouro se fabrica en la planta de Hoşçdere de la filial turcade Daimler Mercedes-Benz Türk A.S., situada cerca de Estambul.MAN, SCANIA E IVECO REFUERZAN SUS REDES EN ESPAÑAMAN Truck & Bus Iberia gestiona directamente los concesionarios queanteriormente pertenecían a Andaltrucks, manteniendo 50 puestosde trabajo y consolidando su seriedad y compromiso con el mercadonacional. Esta operación significa que la central asume la distribucióncomercial de camiones y el servicio postventa de camiones y autobusesen las provincias de Jaén, Granada, Almería y Málaga.IVECO ha inaugurado un nuevo concesionario oficial en Las Palmas.El nuevo concesionario Iveco Rivercas cubrirá toda la gama de vehículosde la marca: ligeros, medios, pesados y de transporte de pasajeros,además, prestará servicio de postventa a la toda la flota demodelos de Iveco e Iveco Irisbus que operan en Gran Canaria.SCANIA crece en Palencia. Las nuevas instalaciones del punto deservicio oficial de Scania para la provincia de Palencia, propiedadde Distribuciones Amo, S.A., están situadas en el Polígono SanAntolín en Palencia. En estas nuevas instalaciones de Scania, la empresaDiasa, concesionario oficial de Scania para las provincias deValladolid, Segovia y Palencia, ofrece servicios de comercializacióny financiación de camiones, autobuses y vehículos de ocasión, asistencia24 horas, reparaciones de camiones y autobuses y recambiosScania entre otros servicios.VOLVO LANZA NUEVA CAMPAÑA DE SEGURIDADHasta el 31 de diciembre estará vigente en los Talleres Autorizados Volvo la nuevaCampaña de Seguridad que ofrece al cliente la posibilidad de realizar una revisióngratuita de cuatro sistemas directamente relacionados con la seguridad delvehículo como son frenos, dirección, suspensión y sistema electrico y luces.Además, los clientes podrán beneficiarse de un descuento del 20% sobre los elementosprincipales de los sistemas revisados (amortiguadores, fuelles de suspensiónamortiguadores, batería, limpiaparabrisas, escobillas, alternador o motorde arranque), en el caso de que al realizar la revisión anterior se recomiende susustitución y ésta se lleve a cabo dentro de los 15 días posteriores a la misma.MESQUITRANS ESPAÑA INAUGURA SU NUEVA NAVECON EQUIPAMIENTO SEFACHa adquirido un juego de cuatro columnas elevadoras PMX 5.5 TN, con una capacidad total de elevaciónde 22 TN para los vehículos de dos ejes. También ha adquirido una traviesa PMZ 7575 con capacidad de7500 Kg., que junto con las columnas puede elevar un remolque por la 5ª rueda. Esta traviesa tiene unconjunto de 4 ruedas de 200 Mm direccionales para su fácil desplazamiento. Este equipamiento ha sidoampliado con un gato oleoneumático Yak 215/N con una capacidad de 30/15 Tn y una elevación mínimade 150 mm. y máxima de 300 mm. El conjunto se ve completado con 4 caballetes de seguridad TBE 521,que aseguran y facilitan el trabajo una vez elevado el vehículo. Tienen una capacidad de 14 tn cada unoy una elevación máxima de 445 mm con 5 posiciones para poder seleccionar la altura que mejor seadapte a las necesidades de trabajo. Su peso de tan solo 12 kg lo hacen manejable y robusto a la vez.54 www.revistaviajeros.com

DIESEL TECHNIC CUMPLE 40 AÑOS, INAUGURA SEDEY ESTRENA CATÁLOGOA la celeberación de sus cuatro décadas de actividad dando soluciones completas en elAutomotive Aftermarket para vehículos industriales en todo el mundo, se suma la inauguraciónde la ampliación de su sede central, que se celebró el 15 de junio. Además, del11 al 16 de septiembre de 2012, Diesel Technic Group presentó en la nueva edición de laferia Automechanika, dos nuevos catálogos de productos de su marca DT® que completaránsustancialmente su gama. No son actualizaciones sino totalmente nuevos ya queestán dedicados a dos nuevas familias de producto que no se habían contemplado hastaahora. Ambos cátalogos de DT Spare Parts cuentan con alrededor de 4.500 nuevas piezas.Complementan la gama DT con una oferta única compuesta por más de 30.000 recambiospara camiones, trailers y autobuses de las marcas europeas de vehículos.ISIS DESARROLLA ELTERMINAL DE INSPECCIÓNPORTATIL DEL CONSORCIODE MADRIDEl Terminal TU-INSPEC-TOR es el primero en superarlas pruebas deInterurbanos en elConsorcio deTransportes de Madrid.Es un equipo móvil ligeroy resistente, diseñadopara el cometidodel Inspector de autobusesdel Consorcio deTransportes de Madrid.Opera de forma rápida e inteligente,con capacidades de alto rendimiento aóptimo precio. Su idoneidad radica ensu programación y eficiencia.Cumpliendo los complejos requisitostécnicos exigidos, posibilita al usuarioa través de sencillos e intuitivosmenús, revisar tarjetas, acceder a listasnegras, sancionar, emitir recibos ydescargar datos. Las operaciones serealizan mediante clave de acceso yquedan registradas en un formatocompatible e integrable con el restodel sistema. El Terminal incorpora unprocesador Intel PXA270 520MHz y elsistema operativo Windows Mobile.Incluye WLAN, GSM, IrDA, Bluetooth,USB, RS-232C, 1 zócalo SIM, 3 zócalosSAM, lector RFID 14443A/B, impresoratérmica, pantalla táctil color y tecladoretroiluminado. El terminal dispone deuna batería de "backup" que protegelos datos y programas ante una completadescarga de la batería principal.Si la batería se consume, puede ser reemplazadapor pilas alcalinas, sin necesidadde transportar adaptadores ocomplementos extra.

un día felizAPAREZCA AQUÍ EN SU DÍA FELIZCada mes mostraremos el Día Feliz de todos aquellos que así lo deseen. Para ellosólo tienen que pedírselo a la marca, carrocero o concesionario que les realice la entrega.Ellos se pondrán en contacto con nosotros y nos enviarán la fotografía que recuerde ese momento.AGUILERA PRESENTA SU NUEVO MIDIBUS STACOCON CHASIS IVECOEl operador se ha decantado por un vehículo modelo Midi C1 carrozado sobre bastidorIveco CC 150. Autocares Aguilera es una empresa de transporte discrecional de viajerospor carretera creada en Málaga en el año 1992. Empezó siendo una empresa pequeña y enla actualidad cuenta con una amplia flota de vehículos de última generación. La empresaofrece el alquiler de servicios de autocar con conductor para traslados, excursiones, viajesde corto y largo recorrido, tanto dentro como fuera del territorio español, etc.CLASSIC BUS PRESENTA SUS 2 NUEVOSMERCEDES-BENZ CON CARROCERÍA IRIZARLos dos chasis son OC 500 RF 1842 RF Mercedes-Benz con motor Euro 5 y el modelo elegidode carrocería es PB de Irizar. D. Juan A. Martín y D. Rafael Luengo conductores dela empresa Classic Bus recogieron los vehículos. En 1998 se crea Classic Bus, en Madridcapital, con la unión de distintas pequeñas empresas dedicadas al transporte de viajerospor carretera. Classic Bus ofrece todo tipo de servicios discrecionales.AUTOCARES MUÑOZ AMEZCUA ADQUIERE UN SCALASOBRE CHASIS MERCEDES-BENZEl operador Andaluz con sede en Jaén, Autocares Muñoz Amezcua SL, ha adquirido la primeraunidad que Tata Hispano fabrica de su nuevo modelo Scala, y la cuarta que este importanteoperador compra a la firma aragonesa. Este monta chasis OC500.El vehículo, que fue entregado por José Antonio Ruiz, Director de Zona Sur de la firma aragonesa,tiene una longitud de 13metros y va equipado con 59 butacas. Por parte de la empresaasisten a la recogida su gerente D. Francisco Miguel Muñoz Gasco.UN SCANIA CON CARROCERÍA IRIZAR EN LA FLOTADE AUTOCARES VIAGÓNEl vehículo ha sido adquirido a Scamadrid. La operación fue realizada por José RamónMenéndez Estévez, Ventas de Autocares del concesionario. El autocar tiene bastidor ScaniaK400 IB 4x2, Euro 5 con caja de cambios Opticruise automatizada. Su carrocería es Irizari6, modelo 13,35, con capacidad para 55 butacas. La empresa está ubicada en El Maíllo,Salamanca. Nace en 1966, con el nombre J.A. González. En 1967 realizaba rutas desde la comarcade Ciudad Rodrigo hacia Bilbao, Pamplona y San Sebastián. En 1973 hace tambiénescolar en la zona de La Alberca y sobre 1980 deja las rutas del norte, para dedicarse al discrecional.Adquiere la titularidad de la línea Regular El Maíllo – Ciudad Rodrigo y el derechode explotación de una parte de la estación de Autobuses de esta localidad. Ya en elsiglo XXI, se constituye la sociedad VIAGON Autocares y comienza a realizar de nuevo rutasde largo recorrido por toda la península, con viajes esporádicos a Francia y otros paísestranspirenaicos, pero el 70% del trabajo es en la provincia de Salamanca.56 www.revistaviajeros.com

AUTOBUSES APAOLAZA RECIBE UN MICROBÚSINDCAR CON CHASIS IVECOSu carrocería Wing ha sido carrozada sobre un bastidor 70C17 CC/P. Cuentacon 24 plazas más un gran maletero.Autobuses Apaolaza es una empresa de Guipúzcoa con una larga tradicióndentro del discrecional tanto a nivel nacional como internacional y cuenta conalguna línea regular.ELITE TOURING SE DECANTA POR NOGE Y MANEl operador ha incorporado 2 unidades: un MAN R33 18480 HOCL con carroceríaNoge Titanium 3.70 – 12.92m y un MAN 12250 FOC euro 5 con carrocería NogeTouring de motor delantero y 9.460m. El Titanium incorpora 59 butacas VogelEco 040 reclinables con piel y el Titanium butacas Noge de piel negra, con cabezalde piel y ribete en granate. En ambos casos cuentan con bracete imitaciónmadera, reposapiés, revistero, cinturones 2 puntos. En cuanto al resto de equipamientolos dos autocares tienen A.A. Hispacold, precalentador, faros led, pavimentosímil madera y metalizado degradado. El Titanium lleva también WC,litera, tapas tipo avión, caja fuerte y bodegas sobre pasos de rueda. El Titaniumincorpora cristales Venus oscuro, Radio-USB, SD y disco duro.La empresa madrileña Elite Touring nació en 1994, dedicada única y exclusivamenteal Turismo tanto receptivo como emisor, congresos, convenciones, incentivos,grupos de empresa, reuniones, etc. Cuenta con vehículos desde 1 a 63 plazas.MONTIJANO CONFÍA EN STACO Y MANEl carrocero STACO ha entregado al operador andaluz un Celeris HD10.30 sobre bastidor modelo MAN A67 que cuenta con dos puertasde servicio. AUTOCARES MONTIJANO, tiene su sede en Jaén, desdedonde realiza servicios regulares adscritos al Consorcio deTransportes, servicios discrecionales y transporte escolar.

un día felizGRANDOURE ESCOGE A STACO BUS Y MANEl vehículo entregado a Grandoure cuenta con carrocería STACO BUSsobre bastidor MAN. En concreto se trata del modelo de carrocería MidiC1 y del bastidor MAN N49. Grandoure tiene su sede en Laguna de Duero(Valladolid). Cuenta con una flota de vehículos desde 19 a 55 plazas.UN MICROBÚS MERCEDES-BENZ CON CARROCERÍADE CAR-BUS.NET PARA AUTOVIDALEl modelo Corvi S fabricado a partir de la transformación sobre furgón Mercedes-Benz 516 CDI fue equipado con 16 plazas reclinables, apto para transporte escolar.Autovidal, S.A, con sede en Palma de Mallorca, ha experimentado un crecimientoconstante hasta alcanzar a día de hoy una superficie de 38.000 m2 que correspondena sus tres centros operativos: Palma, con la venta de MB turismos e industrial ligero,la venta de Mitsubishi y Smart y los servicios postventa de ellos; un segundo puntoen Santa Maria que se nutre de la venta y postventa de vehículos industriales pesadosy ligeros además de un gran centro de chapa y pintura; y por último un tercercentro, situado en Manacor, se comercializan todas las marcas del grupo además dela postventa de MB turismos e industriales ligeros, Smart y Mitsubishi.GIL SAN S.L APUESTA POR EL XERUS DE TATA HISPANOY MERCEDES-BENZEl vehículo, que tiene una longitud de 14 metros y lleva equipamiento Premium, fue entregadopor José Antonio Ruiz, Director de Zona Sur de la firma aragonesa. Por parte de la empresarecogieron este vehículo en las instalaciones de TATA HISPANO, tras delegación desu gerente D. Francisco Gil, D. Raúl Gil como director y su responsable de flota D. AntonioGil. El operador Andaluz con sede en Cortijos Nuevos (Jaén),que pertenece al grupoEuropamundo, , realiza servicios de escolar y regular y es también uno de los más importantesen el sector Discrecional y Turístico, una de las primeras empresas en esta región yquinta a nivel nacional en obtener la Q de Calidad en su sector.AUTOCARES PUJOL RENUEVA FLOTA CON 3 MAGELYSY UN MAGO 2 MIXTOLa empresa Autocares Pujol y Pujol, con sede en Lloret de Mar (Girona), ha adquirido3 vehículos completos Magelys de Irisbus Iveco y también un microbús de lamisma marca pero con carrocería Indcar Mago 2 Mixto. La entrega la realizó el concesionariode Iveco Auto Distribución de Barcelona. Los tres Magelys tienen 12,8metros y están configurados para 55 y 60 pasajeros. Incorporan motores Euro 5. Elmicrobús tiene bastidor CC 100E22 F/P y cuenta con 30 plazas transformables a18pl + 3 sillas de ruedas y está adaptada para PMR. Además Pujol y Pujol ha adquiridodos unidades Ayats con motor Iveco configurados para 55 pasajeros.Pujol y Pujol, que cubre las líneas entre Blanes, Lloret de Mar y Tossa de Mar, ademásde estar especializado en transportes turísticos, destinará los nuevos vehículosa circuitos por España o de larga distancia.58 www.revistaviajeros.com

HERMANOS PÉREZ SALINAS MODERNIZA SU FLOTACON SUNSUNDEGUI, VOLVO E IRISBUS IVECOSe trata de 2 vehículos del modelo Sideral 2000 de 13 metros sobre chasis VOLVO B13Re Irisbus Cursor 10. Estos autocares van equipados con 55 y 59 butacas Ergos CLT deAsientos Esteban con cinturón de 2 puntos y vivos y cabezal espejo en polipiel.Autocares Hermanos Perez Salinas es una empresa de transprote de viajeros sevillana.V. JIMÉNEZ, S.A. DE LA MANO DE SCAMADRIDEl vehículo entregado cuenta con bastidor Scania modelo K400EB 4x2 y carrocería modeloAura de Beulas de 13 metros. El chasis Scania escogido dispone de caja de cambiosOpticruise automatizada, suspensión delantera independiente y cumple la normativa deemisiones Euro 5 con EGR. La entrega del vehículo, que tuvo lugar en las instalaciones deScamadrid, fue realizada por José Ramón Menéndez. Esta empresa madrileña está especializadaen el alquiler de autocares y en el transporte nacional e internacional de viajerospor carretera. Sus oficinas centrales están en la localidad de Leganés aunque también disponede un garaje en Humanes. Vicente Jiménez Gutiérrez comenzó como autónomo en elsector del transporte de pasajeros y alquiler de autocares en 1972. Años más tarde, en1989, su empresa se transformó en sociedad anónima asumiendo la razón social actual V.JIMÉNEZ, S.A. En la imagen aparecen de izquierda a derecha, Pedro Jiménez (Jiménez S.A.),José Ramón Menéndez (Ventas Autobuses Scamadrid) Y Toni Piñeiro (Scamadrid).IRISBUS IVECO ENTREGA UN MICROBÚS A AUTOS IGLESIASUnvi e Inturasa (concesionario Iveco para Galicia) han hecho entrega de un midibusModelo Compa T sobre chasis Iveco 70C17 a la empresa viguesa Autos Iglesias. El vehículocuenta con 26 plazas más conductor y gran capacidad de maletero. En esta configuraciónel vehículo permite todo tipo de servicios, incluso transfer de aeropuerto. Equipa dobleluna, aire acondicionado, butacas de lujo reclinables y con cinturones, DVD y pantalla TFT.ESTARRIOL BUS VUELVE A CONFIAR EN INDCAREl modelo elegido es una Strada Volkswagen Crafter con motor Euro IV de2.500cc y 163cv de potencia. Tiene capacidad para 16 plazas más conductor pudiendoincorporar hasta 4 PMR y puede realizar transporte escolar.Estarriol Bus es una empresa familiar de ámbito local con sede en Figueres(Girona).

un día felizHERMANOS ROBLES SUMA A SU FLOTA UN AUTOCARMERCEDES-BENZ E IRIZAREs un autocar con chasis OC 500 RF 1842 RF Mercedes-Benz Euro 5 y carroceríaPB de Irizar. La entrega se realizó en las instalaciones de Irizar S. Coop.Estuvieron presentes Dña. .Magdalena Valverde Navas y D. José María RoblesOlalla, propietarios y gerentes de Autocares Hermanos Robles, S.L. Por partede Mercedes-Benz asistió D. Emilio Gordo, delegado comercial de Mercedes-Benz para la zona suroeste.Esta empresa familiar se dedica al discrecional, escolar y de excursiones.SOCITRANSA COMPRA TRES AUTOCARES MAN COMPLETOSEl modelo elegido por el operador es el autocar completo de MAN Lion´s Coach conmotor de 440 cv. Las 3 unidades han sido equipadas con todo lo necesario para prestarun servicio de máximo confort, por ello dispone de butaca top en piel, wc, wifi, etc.SOCITRANSA, una de las empresas pioneras en el transporte de viajeros desde Españahacia Europa, cuenta con oficinas distribuidas por todo el Continente. El operador, consede en Verín (Orense) permite además realizar la compra de sus billetes on-line.AGRUPABUS DE NUEVO CON TATA HISPANO Y MANLa entrega, realizada Chema Cagigal, Director de la Zona Centro de TATA, supone la segundaunidad de la firma aragonesa en esta importante empresa madrileña. El operadormadrileño de transportes Autocares Agrupabus, ha adquirido un nuevo Xerus de TataHispano sobre chasis MAN R37. El vehículo, de quince metros de longitud, va equipadocon butaca de lujo completa en piel, mesita, reposapiés y revistero, Wifi, cafetera, máquinaexpendedora de bebidas, WC y porta esquís sobre pases de ruedas.ROMERO DÍAZ CAR CUENTA CON SCAMADRIDHa adquirido un autocar de 12.72 metros Scania K 480 EB 4x2, de 480 CV EURO 5 concaja de cambio Opticruise de 12 velocidades sin pedal de embrague y carrocería Cignusde Beulas. La entrega fue realizada por Baldomero García Sáenz de Tejada(Departamento Comercial Buses Scamadrid). Su capacidad es 59 + G +C.Este operador tiene su sede en Sonseca (Toledo). Desde hace más de cincuenta años realizaservicios discrecionales, rutas escolares y también líneas regulares, como la queune actualmente Sonseca con Toledo capital. La empresa fue fundada por AndrésRomero y hoy es la segunda generación familiar la que se ha hecho cargo de la compañía,concretamente sus hijos Andrés y María del Prado. En su flota cuenta con 14 unidades(12 autobuses y 2 microbuses), de las cuales 5 son de la marca Scania.SOLTRANS ADQUIERE UN AUTOCAR TATA HISPANOCON CHASIS VOLVOEl operador madrileño de transportes Autocares Soltrans, ha adquirido unXerus de Tata Hispano sobre chasis Volvo B13R SI. El vehículo, de trece metrosde longitud, va equipado con butaca de lujo con cabezal y ribete de piel.La entrega, fue realizada por Chema Cagigal, Director de la Zona Centro de lafirma aragonesa, a Alejandro Pascual, propietario de la empresa madrileña.Desde hace más de 20 años, Soltrans realiza servicios discrecionales y rutasescolares y para empresas.60 www.revistaviajeros.com

LATASA ESTRENA UN AUTOCAR TATA HISPANO CON CHASIS SCANIAAUTOBUSES LATASA S.L., importante operador navarro de transportes con sede en Estella, ha adquiridoun autocar modelo XERUS de TATA HISPANO sobre chasis Scania 3-ejes K44 OEB. El vehículo,que fue entregado por Emilio Grela, delegado de la zona norte, y Salvador Trujillo, director comercialde la firma aragonesa, tiene una longitud de 15 metros. Por parte de la empresa asisten a la recogidasu gerente D. Diego Latasa, acompañado por el delegado de Scania D. Luís María Armendáriz, delconcesionario Comercial Conauto S.A. Este vehículo va destinado a dar servicio discrecional al grupoEuropamundo, siendo la primera unidad de este modelo para Autobuses Latasa.AUTOCARES ESCALONA RENUEVA FLOTA CON OTOKARLa empresa madrileña ha confiado la renovación de su flota a Somauto, con la comprade un vehículo modelo Vectio 250 T. Este Minibús está equipado con 39 plazas +guía + conductor. El vehículo, de 10 metros, equipa motor MAN de 250 CV, cambio ZFde 6 velocidades y ayuda neumática. También incorpora equipo de climatización dela firma Eberspacher, doble luna, butacas reclinables y desplazables, suspensión neumáticaintegral y suspensión independiente en eje delantero. La empresa, dirigidapor Bernardino Correa, realiza servicios de transporte escola, turístico y discrecional.TSST ELIGE A OTOKARLa Compañía del Tranvía Eléctrico de San Sebastián a Tolosa, S.A (TSST), ha ampliado su flotacon la compra a Somauto de un microbús urbano del modelo Centro de Otokar. La longitud delvehículo permite una gran maniobralidad; equipado con piso bajo y puerta de acceso. El uso delespacio permite, (11 plazas sentados + 10 de pie y PMR, ó 14 plazas sentadas +8 de pie y también11 plazas sentados + 11 de pie). El sistema de aire acondicionado es de la firma Konvecta.Lleva precalentador y calefacción por convectores. El vehículo tiene motor Fiat de 150 CV. Lacaja de cambios es ZF de 6 velocidades y robotizada. La empresa, dirigida por Santiago Sarasolay situada en Lasarte- Oria, Guipúzcoa, utilizará este vehículo a rutas de transporte urbano. TSSTofrece diferentes servicios de transporte: discrecional, turístico, escolar y líneas regulares.BELVA BUS CONFÍA EN INDCAR E IVECOHa adquirido un Mago 2 de Indcar carrozado sobre el bastidor Iveco CC 100E22F/P, Cuenta con 32plazas, butacas reclinables, cinturones de seguridad según normativa, salida de aire individual para cada pasajero y luz interior integrada en elportaequipajes. Belva Bus tiene su sede en Hospitalet del Llobregat, Barcelona.

secciónaetramSECCIÓN OFICIALY EXCLUSIVA DECOMUNICACIÓN DE LAAETRAM FIRMA UN CONVENIO DE COLABORACIÓNCON EL INSTITUTO REGIONAL DE SEGURIDADY SALUD LABORAL DE LA COMUNIDAD DE MADRID(IRSST) PARA ASESORAR A SUS EMPRESASSOBRE PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALESAETRAM en colaboración con el Instituto Regional de Seguridad y SaludLaboral de la Comunidad de Madrid (IRSST) ha firmado un convenio específicopara el desarrollo de acciones de asesoramiento, información,formación y sensibilización en materia de prevención de riesgos laboralesentre las empresas del sector de la Comunidad de Madrid.El convenio incluye acciones de asesoramiento “in situ” para informarsobre el marco normativo de la prevención de riesgos laborales y evaluarel sistema de prevención de cada empresa al objeto de asesorar y solventardeficiencias que puedan suponer infracción. Las visitas serán realizadaspor un Técnico Superior en Prevención de Riesgos Laborales.Las acciones se enmarcan en las Líneas Estratégicas de actuación del IIIPlan Director de Prevención de Riesgos Laborales de la Comunidad deMadrid 2008-2011, prorrogado para el 2012 y en concreto persigue:• Sensibilizar a las empresas del sector respecto de las obligaciones deempresarios y trabajadores en relación a la Prevención de RiesgosLaborales.• Promover prácticas correctas en el puesto de trabajo en los términosque contempla la normativa actual.• Favorecer el desarrollo de una cultura preventiva.ACUERDO DE COLABORACIÓN AETRAM - CONVERSIAAETRAM y CONVERSIA CONSULTING GROUP han firmado recientemente unacuerdo de colaboración por el cual las empresas asociadas a AETRAM puedenacceder, en condiciones preferentes, al asesoramiento y gestión profesionalpor parte de CONVERSIA para la adaptación a la Ley Orgánica de Protecciónde Datos de Carácter Personal (LOPD), de obligado cumplimiento para todas lasempresas que posean o realicen tratamiento de datos personales.CONVERSIA, además de dedicarse a la actividad de formación, consultoría yauditoría de empresas en materia de LOPD, ofrece servicios relativos a la Leyde Servicios de la Sociedad de la Información y del Comercio Electrónico(LSSI-CE), la Ley de Prevención del Blanqueo de Capitales y de la Financiacióndel Terrorismo (LPBC) y la Prevención Penal Empresarial, entre otras.Más información en www.conversia.es y AETRAM.62 www.revistaviajeros.com

azarAPPLE IPAD 3Descripción. La última versión de la popular tableta de la marcade la manzana se ha dado a conocer al mercado. El nuevo iPadincorpora pantalla Retina, chip A5X, cámara iSight de 5 megapíxelesy conectividad 4G LTE ultrarrápidaCaracterísticas. La tercera generación del dispositivo móvil conel que ha definido una nueva categoría de producto y que incluyeuna nueva e impresionante pantalla Retina Display, elnuevo chip A5X de Apple con cuatro núcleos para gráficos y unacámara iSight de 5 megapíxeles con óptica avanzada que capturaincreíbles fotos y vídeo en HD 1080p. El iPad con Wi-Fi y4G se conecta a las redes más rápidas del mundo, entre ellaslas redes 4G LTE de AT&T y Verizon, y al mismo tiempo mantieneuna autonomía de la batería de hasta 10 horas y conservasu diseño fino y ligero. El iPad admite casi todas de las más de585.000 apps disponibles en el App Store, y hay más de200.000 apps nativas para el iPad a elegir entre una extensagama de apps en 20 categorías, como libros, juegos, economíay empresa, noticias, deportes, salud y forma física, referencia yviajes.Web: http://www.apple.com/es/Precio: Los precios para España se publicarán cuando se aproximela fecha de lanzamiento.BLACKBERRY TORCH 9860Descripción. El nuevo BlackBerry Torch 9860, por su parte,ofrece un diseño totalmente táctil con la pantalla más grandeen un teléfono inteligente BlackBerry hasta ahora.Características. El teléfono inteligente BlackBerry Torch 9860,en tanto, ofrece un elegante diseño totalmente táctil. Con unaespectacular pantalla de 3.7”, la más grande en un teléfono inteligentede este fabricante.Con BlackBerry 7, el nuevo BlackBerry Torch 9860 ofrece a rápidoy poderoso procesador, 4GB de memoria interna de almacenamiento(más una ranura micro SD que soporta tarjetas dememoria hasta 32GB) y ofrece completa conectividad (3G, Wi-Fi® y Bluetooth®). Además, cuenta con GPS integrado y cámarade 5 MP con flash y grabación de video HD (720 p).Web: http://es.blackberry.comPrecio: en Movistar, desde 79¤ , permanencia 18 meses.

librosGENERACIÓN DEMODELOS DE NEGOCIOLa invención de nuevos modelosde negocio es algo paradigmáticode nuestro tiempo, aún ycuando la mayoría sean pococomprensibles y difíciles de implementar.Este documento exponelas innovadoras técnicas ymodelos usados a día de hoy porlas principales empresas delmundo, tales como 3M, Ericssono Deloitte y permite diseñar, entendery aplicar nuevos modelosde negocio, así como analizar ymejorar los ya existentes. Peroeste no es un libro al uso. Está diseñadocon el objetivo de serclaro, sencillo y esquemático.Utiliza un lenguaje visual paraque el lector asimile de forma rápidala teoría que lo sustenta.Los ejemplos se muestran deforma gráfica y el contenidoviene complementado con ejerciciosque el lector puede utilizarcuando lo requiera. Más que unlibro convencional, es una guíapráctica sobre innovación empresarial,útil para visionarios yadalides de la eficacia y la mejoracontinua.Autores: AlexanderOsterwalder e Yves PigneurPáginas: 288Precio: 30 €Editorial: Deusto¿HAY QUE SER UNCABRÓN PARA SERDIRECTOR GENERAL?Esta obra analiza la convenienciade tener una actitud u otraante los trabajadores en la empresa,y es que, a pesar de quelos directores generales tienenel objetivo de conseguir los resultadosque exigen los accionistas,existen diferencias entreejercer de una manera u otrapara ser buen directivo.Autores: Antonio Agustín ySofía DelclauxPáginas: 208Precio: 15 €Editorial: AlmuzaraEL VEHÍCULOELÉCTRICO: DESAFÍOSTECNOLÓGICOS,INFRAESTRUCTURASY OPORTUNIDADESDE NEGOCIOEl primer libro técnico-profesionalsobre vehículo eléctrico queplantea la revolución tecnológica,económica y social que suponesu implantación. Lanzadopor Librooks y escrito por especialistasde la STA (Sociedad deTécnicos de Automoción), ofreceal lector un retrato de la realidadactual y las expectativas de futurode un tema en plena ebullición.Por su rigor de planteamiento ycontenidos exclusivos, plasmadoscon un lenguaje didáctico yun moderno diseño, es una herramientaindispensable de formacióny reciclaje de profesionalesdel sector.Autor: Sociedad de Técnicos deAutomoción (STA)Páginas: 240Precio: 50 €Editorial: LibrooksASEGURARRESULTADOSEN TIEMPOSDE INCERTIDUMBREStephen R. Covey es el autor de“Los 7 hábitos de la gente altamenteefectiva” que, con más de20 millones de ejemplares vendidosy traducido a 38 lenguas, seha convertido en un clásico imprescindible.Si hay algo seguroen los negocios es la incertidumbre.Con todo, existen empresasque actúan con confianza y excelenciaa pesar de las circunstanciascambiantes de su entorno.La crisis actual económica es elmejor ejemplo de algo que hacecinco años casi nadie tenía previsto.A pesar de todo, hay empresasque consiguen obtenerresultados excelentes. ¿Cómo lohacen? Asegurar resultados entiempos de incertidumbre revelalos cuatro puntos necesarios atener en cuenta: Ejecución excelente,Altos niveles de confianza,Conseguir más con menos yTransformar el miedo en compromiso.Covey está consideradouno de los expertos en managementy liderazgo más importantesdel mundo.Autor: Stephen R. CoveyPáginas: 128Precio: 12,90 €Editoral: Paidós64 www.revistaviajeros.com

Bus v.o. - octubre 2012Cómo Anunciar su Vehículo:EMPRESARIOS DE VIAJEROSPuede enviar la foto e información del vehículo enventa para anunciar gratis a la dirección de E-mailviajeros@editec.es o por correo postal a:Revista ViajerosC/ Padilla, 72-2º A28006 MadridCONCESIONARIOS Y COMPRA-VENTASPóngase en contacto con el departamento comercialde la Revista Viajeros y le harán una propuestapersonalizada a sus necesidades.Srta. Paloma BuitrónTels.: 91-4016921/91-4013439Email: viajeros_publicidad@editec.esABREVIATURAS:Art: Articulado. - Clim: Climatizador. - A.a.: Aire acondicionado. - Calef: Calefacción. - Susp: Suspensión -Prec: Precalentador.Convec: Convectores. - Ret: Retarder. - C/C: Caja Cambios. - F. eléct.: Freno Eléctrico. Víd: Vídeo - Tte. escolar: Transporte escolar. - But: Butacas.MERCEDES BENZVOLKSWAGEN LT46MERCEDES SPRINTERMERCEDES SPRINTER 416CDICarrocería Beulas modelo Aura54 pax.+guia+conductor matricula 7169 CSN,F/M: 02/03/2004 – 70.000€Contacto: Jose Antonio GonzalezTel. 902027434128 CV, 18 plazas + conductorCarrocería NOGE, F.M. 17/12/98Transporte escolar, Muy buen estadoContacto: Jesús, 629 630 138,torbus@torbus.comAño 2007, 19 plazas + C adaptado para 2 PMR.Homologado para Transporte escolar,160 CV,A.A, 175.000km., Muy buen estado. PVP.42.OOO € + Iva negociables. Contacto: Tel. 605678 782, email: microbusesdc@gmail.comMicrobus Año 2006, 19 plazas + C adaptado para2 PMR. Homologado para transporte escolar, 160cv, A.A., 220.000km. Muy buen estado. PVP.37.000 € negociables. Contacto: Tel. 605 678782, email: microbusesdc@gmail.comContacto: Pepe Hernándezjose.hernandez.2@volvo.comVOLVO TRUCK ESPAÑA, S.A.C/ Narciso Monturiol,1428340 Valdemoro (Madrid)Eduardo Rivaseduardo.rivas@volvo.comTeléfono: 91-809 87 47 / 48 / 49SCANIA SUNSUNDEGUI SIDERALIVECO EURORIDER C35VW CRAFTER CARSERIVECO 150E24 ANDECAR SENECAAño 10/2005Año 2007Año 2009, 21+1+2 PMRAño 2005, 36+1+1SCANIA K114 IRIZAR PBVOLVO B9R NOGE TOURINGMB OC500 IRIZAR PBVOLVO B12B IRIZAR PBAño 2005Año 2006, 55+1+1Año 2005, 55+1+1Año 2002, 53+1+1

Bus v.o. - julio 2012CHASIS CARROCERIA AÑO PLAZAS EQUIPAMIENTO TELÉFONONoge Mod. Titanium 2007 54 BR+G+C Autocar con A.A., Calef., Intarder, Tte. Escolar, Euro 4, 11 cursos. 91 3013760Sunsundegui Sideral 12,972004 59 BR+G+C Autocar con cinturones Ergos, Retarder, A.A. Carrier, Calef. Con vect., Precal., Doble luna, Tte. Escolar, 8 cursos, Euro 3 91 3013760Noge Mod. Titanium 2007 54 BR+G+C Autocar con A.A., Intarder, Calef., 11 cursos, Euro 4, Tte. Escolar 91 3013760Sunsundegui Sideral 12,972004 59 BR+G+C Autocar con cinturones Ergos, Retarder, A.A. Carrier, Calef. Con vect., Precal., Doble luna, Tte. Escolar, 8 cursos, Euro 3 91 3013760Irizar P.B. 2005 54 BR+G+C Autocar con A.A. Hispacold, Calef. Con vect., Retarder, Precal., Doble luna, C/C automática, Tte. Escolar 91 3013760Castrosua CS-40 2001 49 BF+C+16 de pie Autocar Con C/C automática, 290 CV, Ralentizador hidraúlico, ABS, Rampa, Euro 3 91 3013760Noge Mod. Touring 2005 55 BR+G+C Autocar con cinturones, 9 cursos escolares, Euro 3. Reservado Consultar 91 3013760Noge Touring alto 2003 54 BR+G+C Autocar con butacas Fainsa Gaudí, Cinturones homologados, Calef. Con vect., WC, Retarder, Doble luna, Cambio manual 8 vel., 430 CV, A.A., 7 cursos, Tte. Escolar 91 3013760Irizar P.B. 2002 55 BR+G+C Autocar de 13 mts. Con Susp. Indep., C. manual 8 vel., Retarder, Asientos Esteban R9, cintur. de 2 puntos homologados en ficha, Precal. Con vect., 2 monitores, DVD, Euro 3 91 3013760Ayats Mod. Atlas 2005 55 BR+G+C Autocar con A.A., Calef., Tte. Escolar, Retarder, ABS, ASR, Doble luna, C/ C manual 6 vel., cinturones homologados en ficha, quedan 9 cursos, Euro 3 91 3013760Castrosua CS-40 2000 51 BF+C+48 de pie Autocar con ralentizador eléctrico, ABS, Rampa, Euro 2 91 3013760Castrosua CS-40 1999 48 BF+C+38 de pie Autocar con ralentizador hidraúlico, Euro 2, 260 CV 91 3013760Irizar Century 2000 50 BR+C+Guia Autocar con tacógrafo analógico, C/C manual, Retarder, A.A. Hispacold, Calef. Con vect., Precal., Tte. Escolar 91 3013760Castrosua CS-40 1999 48 BF+C+38 de pie Autocar con butacas Fainsa Arianne, A.A. Frio-Calor Thermoking, Susp. Neumática, Euro 2 91 3013760Hispano Carrocera Inter. 1999 57 BF+C+24 de pie Autocar con Cambio automático ZF, butacas Fainsa mod. Cosmic, Retarder al pie, Euro 2 91 3013760Castrosua CS-40 2000 51 BF+C+48 de pie Autocar con Cambio automático ZF, butacas Fainsa mod. Cosmic, Retarder al pie, Rampa, Euro 2 91 3013760Castrosua CS-40 2000 51 BF+C+48 de pie Autocar con ralentizador hidraúlico, Rampa, Euro 2 91 3013760Hispano Carrocera 1999 37 BF+C+74 de pie Autocar Low Entry, Euro 2 91 3013760Hispano Carrocera 1999 57 BF+C+24 de pie Autocar Euro 2 91 3013760Castrosua 2000 51 BF+C+48 de pie Autocar con ABS, Ralentizador hidraúlico, Rampa, Euro 2 91 3013760Hispano Carrocera 1999 37 BF+C+74 de pie Autocar Low Entry, Ralentizador hidraúlico, Euro 2 91 3013760Hispano Carrocera 1999 57 BF+C+24 de pie Autocar con ralentizador hidraúlico, ABS, Euro 2 91 3013760Hispano Carrocera 1999 37 BF+C+74 de pie Autocar Low Entry con ralentizador hidraúlico, Euro 2 91 3013760Sunsundegui 2000 73 BF+C+62 de pie Autocar con ABS, Retarder hidraúlico, Plataforma P.M.R., Euro 2 91 3013760Sunsundegui Interstylo 2000 Autocar con Retarder hidraúlico, ABS, Plataforma elevadora, Euro 2 91 3013760Hispano Carrocera 1998 38 BF+C+88 de pie Autocar con Retarder hidraúlico, Euro 2 91 3013760Sunsundegui Interstylo 2000 40 BF+C+20 de pie Autocar con C/C automática ZF, Retarder al pie, A.A. Hispacold, Calef., Techo, Luna sencilla, Susp. Neumática, Euro 2 91 3013760Noge Touring 2000 55 BR+G+C Autocar con C/C manual 8 vel., Butacas Fainsa Gaudí, A.A. Thermoking Frio-Calor, Tte. Escolar, Quedan 4 cursos, Calef., Precal., Ralentizador hidraúlico, ABS, ASR, Euro 2 91 3013760Indcar Wing 2004 25 BR+C Microbus con freno eléctrico , A.A., Calef. Con vect., Precal., Tte. Escolar. 91 3013760Indcar Mago 1999 27 BR+C Microbus con C/C ZF 5 vel., A.A. Calef. Con vect., Tte. Escolar, P.M.R. delantera lateral, Op: 22+C+G, Susp. Neumática trasera, Euro 2 91 30137602007 15 BF+C+G Microbus con cinturones homologados en ficha, A.A., Calef., Cambio automático, Euro 4, Tte. Escolar 91 3013760MERCEDES BENZAUTOCAR DE 55 PLAZASSCANIA CON CARROCERIA AYATSBUS 38 PLAZAS + G + CCarroceria Beulas, Modelo Aura54 pax.+guia+conductor matricula 3949 CSX,F.M. 08/03/2004 – 70.000€Persona de Contacto: José Antonio GonzálezTel. 902027434con cintos. Matriculacion 18/03/2003. Precio39.000 € + IVA. Tlf: 986222240Modelo Bravo I (doble piso)75 pax. Matrícula 7169 CSNF.M. 26-02-2004 - 90.000€Contacto: José Antonio GonzálezTel. 902027434W.C, 410 CV 6 cilindros en VFeb. 2005, butacas de cuero Setra concinturón463.000 km.Contacto: Anselmo 699.037.243.SE VENDE IVECO A65C18Carrocería Carbus, 180 CVTransporte escolarGuías y anclajepara silla de ruedasRampa SAM-1001 de 300 Kg2 unidades en stock, Km. 0Dirigirse a AutodistribuciónTel. 93 263 25 12