GÜVENİLİRLİK MÜHENDİSLİĞİ VE ÜRÜN TASARIMINDAKİ YERİ

ve strength’lerini bir sonraki tasarımımızla ayarlayabiliriz veya buradaki girdilerleiyileştirme yapabiliriz.Hata kök sebep analizi, yani biz o hatayı ortadan kaldırabilirsek eğer buradakiyaşanan sorunun tekrarını önlemiş oluruz. Kök sebep onun için çok önemli. Tam köksebebi tespit edemezsek aynı hatanın tekrarını yaşayabiliriz. O açıdan doğrumekanizmayı tespit edebilmek için ciddi bir bilimsel ve sanat bakış açısı işin içinegirebilir. Öncelikle hatayı kabul etmek gerekiyor, varlığını ispat edeceğiz. Bu hata neşekilde oluyor, nasıl bir mekanizmayla ortaya çıkıyor? Belirtilerini tespit edeceğiz.Mekanizmalarını belirleyeceğiz ve tekrarını önleyecek tedbirleri alacağız.Bu hata analizi yaptığımızda zayıf noktaların neden kaynaklarını belirlemiş oluyoruz.Mümkün olduğunca erken bir safhada bu bilgilerden ders alıyoruz. NASA’nın websitesine girerseniz bir sürü dokümana ulaşıyorsunuz. Sistematik bir şekilde yaşanılanhataları yazıyorlar, bu hatalardan ders çıkarmış oluyorsunuz. Stresimizi biz biliyoruz.Neler var? Mekanik, ısıl,elektriksel, radyasyon, kimyasalgibi yükler ne tür sorunlara yolaçıyor? Çatlama, yoğun bir ısılbaskı, iyonik kirlenme olabiliyor.Elektriksel olarak malzemeüzerinde aşırı elektriksel yükolabiliyor. Bir de yıpranmayayönelik, ürünün eskimesiyle,yaşlanmasıyla ortaya çıkan hatamekanizmaları olabiliyor;yorulma, deformasyon, mekanikparçalarda aşınma olabiliyor,kimyasal olarak korozyon, iyonikdallanma gibi çeşitli yıpranmayayönelik hata mekanizmaları ortaya çıkabiliyor.Örneğin yanda lehim bağlantıyorulmasıyla ilgili açık devre ortayaçıkmış. Bu hatalar sonra kendikendine düzelebiliyor, tekrar aynıhatayı verebiliyor, bazen oldukçazor olabiliyor. NASA’nın Toyotaaraçlarındaki raporunu incelersenizo kadar çok şey araştırmışlar ki,bazen kolay tespit edilemiyor.Karmaşık bir şey olabiliyor. Meselagerginlik oluşması sonucu lehimbağlantı kopuyor, açık devreoluyor. Lehim bağlantı yapılırkengerginliğini, rahatlatmasını verecekbir şekilde yapılması lazım. Eğerbuna uygun tasarlanmamış, buna uygun üretilmemişse orada bir stres olacaktır veçatlayacaktır. Kalite kontrol bu noktada çok önemli, çok iyi bir kalite kontrolcününbunları yakalaması gerekir. Mesela bir tane kılcal uzama olmuş. Bunun yüzündenuydular falan kaybedilmiş, kendi kendine mekanik bir yapının oluşması, bu tabii kısadevre yapıyor veya başka şeyler de yapabiliyor.