GÜVENİLİRLİK MÜHENDİSLİĞİ VE ÜRÜN TASARIMINDAKİ YERİ

Space Shuttle havalandı ve herkes onu izliyor, birkaç dakika sonra maalesef patladı,bütün parçaları dağıldı. Bu olay 1986 yılında oldu. Daha sonra hata analizi yapılıyor,yakıt tankının yalıtımını sağlayan halka şeklinde bir conta malzemesi. Ateşlemeesnasında tankın kenarından zaten gri bir duman çıkıyor, bu contanın aslında aşırısıcaklıkta esnekliğini ve yalıtkanlığını kaybetmiyor; fakat soğukta bir risk olduğu zatenbiliniyormuş. Bu konuyu vurgulayan bir mühendis var, ağlayarak anlatıyor çoksöylemiş hava soğukmuş fırlatılmasın bu contada bir risk var demiş. Genelde buprogramlar hep bir zaman oluyor, yetişsin deniliyor, projenin yöneticisi riski alıyorumdiyor ama neyin riskini alıyor? Aslında oradaki insanların da riskini alıyor. Bu olaydansonra uzay programını bir süre askıya aldılar, şimdi tamamıyla vazgeçildi.Benzer bir kaza da Columbia’dabir uzay mekiğinde yaşandı.(Video 00:25:00) İzolasyonmalzemesiyle alakalı birsorundu. Atmosferden çıkarkenizolasyon parçası kopuppanellere çapıyor, orada birzayıflama olmuş. Sonra sebebiniaraştırmak için günlerce testyapıyorlar. Köpük şeklinde birizolasyon malzemesi vekesinlikle emin oluyorlar kibundan dolayı oldu. 16 Ocak’tagidiyor 1 Şubat 2003’tedönerken borudaki açıklıktanyüksek sıcaklıkta hava giriyor veaerobik kuvvetler karşısında kontrol kaybedilerek mekik mekanik olarak parçalanıyor.En büyük felaketlerden biri deRusya Baikonur’da oldu. (Video00:28:17) Fırlatmanın olduğuyerde patlama yaşandı. ProgramıBolşevik Devrimine yetiştirmeyeçalışıyorlar, çok acele ettiriyorlar.Hatta o zamanın Balistik KuvvetGenerali Marshal MitrofanNederick bütün bu fırlatmayıyönetiyor. Fırlatma alanında herşey çok acele ettiriliyor. Seyirciolarak 250 kişi alınıyor ki fırlatmaalanlarında artık çok sınırlamalarvar, o mesafelerde insanlarınbulunmasına izin verilmiyor.Tasarım sırasında hiçbir emniyetmühendisliği kavramları da dikkate alınmamış ve kontrol edilmemiş. Bir takımsüreçlerle fırlatmanın organize edildiği ve Nederick’in kendisi de dâhil olmak üzere120 kişi hayatını kaybediyor. Burada güvenlik konusu çok önemlidir, özellikle uçaklargüvenlik konusunda onay almadan uçamaz.