NTVT - RCF - Rfi

Testo NVTVdei porti, ecc., gli agganci dovrannoessere adeguatamente allentati (vedipunti 18 e 19).In tutti i casi il manubrio snodato deltenditore deve essere posto nell’appositasede onde impedire, durante la corsa deltreno lo spontaneo allentamento deltenditore stesso e il tenditore non utilizzatodeve essere appeso all’apposito dispositivodi cui al punto 4.2.4.4.3.2 La regolarizzazione di eventualianormalità sulla corretta esecuzionedell’unione dei veicoli compete alpersonale abilitato alla formazione treni.5 ORGANI DELLA REPULSIONE5.1 GENERALITÀ5.1.1 I veicoli devono essere muniti, suentrambe le testate, di apparecchi elasticidi repulsione (respingenti) dello stesso tipo.5.1.2 In caso di avaria ad un respingentedi una testata devono essere sostituitiambedue i respingenti.5.1.3 I veicoli che, per caratteristichecostruttive, non sono separabili in esercizio(carri multipli, carri snodati, ecc.) non sonosoggetti alle prescrizioni del presentepunto, fatte salve disposizioni particolariemanate a parte.5.2 CARATTERISTICHE COMUNI AIVEICOLI VIAGGIATORI E MERCI5.2.1 I piatti dei respingenti non devonosuperare le dimensioni di seguito indicate:a) verso l’esterno, il limite impostodalla sagoma limite costruttiva(2);b) verso l’interno, per i carri unaTesto RCFModificatoprincipioprevigenteProceduradiinterfacciaOperatorecompetenteOsservazioni ecommentiPagina 80 di 183