STRAŻACKI

KURIER STRAŻACKI NR 139-140
STRAŻAK DWÓCH ŻYWIOŁÓW
Rozmowa z ogn. Witoldem
Nowakiem z KP PSP
w Zduńskiej Woli
Czy służba w PSP była Twoją
pierwszą pracą?
Do PSP przyjąłem się latem
1999 roku, wcześniej pracowałem
jako tkacz na krosnach
a jeszcze wcześniej byłem
motorzystą na tankowcu,
holowniku i marynarzem na
pogłębiarce.
To może od początku...
Po szkole średniej, jak
wielu młodych ludzi, nie bardzo
wiedziałem co chciałbym
w życiu robić.
Z cyklu Niecodzienni strażacy
Zdecydowałem się na studia socjologiczne
na Uniwersytecie Mikołaja Kopernika w Toruniu.
Jednak po kilku miesiącach stwierdziłem, że
to nie dla mnie. Zastanawiałem się nad innym kierunkiem.
W międzyczasie rozpoczął się pobór do
wojska mojego rocznika. Koledzy zaczęli znikać
z ulic miasta. Wykluła mi się wtedy myśl, żeby
przez wojsko dostać się do floty handlowej.
Co zrobiłeś?
Zgłosiłem się na ochotnika, z zastrzeżeniem,
że chcę dostać się do Marynarki Wojennej. Gdyby
pan widział minę majora w WKU, patrzył na
mnie jak na wariata. To były jeszcze czasy, kiedy
pobór był obowiązkowy i każdy o zdrowych zmysłach
usiłował się wykręcić z armii. Początkowo
mruczał coś, że widziałby mnie jako kaprala w lasach
Gołdapi. Jednak twardo stałem przy swoim
i dostałem skierowanie na specjalistyczne
badania do kliniki
MSWiA we Wrocławiu, w celu
weryfikacji, czy się nadaję na
marynarza.
W maju 1995 roku rozpocząłem
służbę wojskową
w Marynarce Wojennej. Po
wyjściu do cywila zatrudniłem
się w firmie zajmującej się
pogłębianiem basenów portowych.
Przez kilka miesięcy
pracowałem jako marynarz na
pogłębiarce, wtedy poznałem
port w Gdyni dogłębnie. Jakiś
czas później przenieśli mnie na
holownik, gdzie pracowałem
w charakterze motorzysty. To
był wspaniały okres w moim
życiu.
Co było potem?
W międzyczasie uczęszczałem
na różnego rodzaju
kursy, które były niezbędne
do pracy we flocie handlowej.
Ukończyłem kurs indywidualnych
technik ratunkowych,
kurs bezpieczeństwa osobistego
i odpowiedzialności wspólnej,
kurs stopnia podstawowego
ochrony przeciwpożarowej
dla załóg pływających, kurs
pierwszej pomocy medycznej,
kurs eksploatacji zbiornikowców
do przewozu produktów
naftowych, zdobyłem kwalifikacje
w zakresie eksploatacji
urządzeń i instalacji energetycznych
na jednostkach pływających,
w końcu zdałem egzamin
w Urzędzie Morskim w
Gdyni i dostałem międzynarodowe
świadectwo motorzysty
okrętowego.
KS
6
7