V E R D E R VA 40 Pompes pneumatiques à membrane pneumatique
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Entretien<br />
Réparation du clapet anti–retour <strong>à</strong> bille<br />
Outillage nécessaire<br />
1<br />
2<br />
Serrez <strong>à</strong> un couple de 14–17 Nm. Consultez la section Séquence<br />
de serrage, page 28.<br />
La flèche (A) doit être orientée vers le collecteur de sortie (103).<br />
<br />
<br />
Clé dynamométrique<br />
Clé <strong>à</strong> douille de 13 mm<br />
3 Non utilisé sur certains modèles.<br />
4 La surface d’appui biseautée doit être orientée vers la bille (301).<br />
<br />
Pointe pour joint torique<br />
Démontage<br />
1<br />
106<br />
REMARQUE :<br />
REMARQUE :<br />
un kit de réparation pour la section fluide est<br />
disponible. Consultez la page 23 pour<br />
commander le kit adapté <strong>à</strong> votre pompe. Les<br />
pièces incluses dans le kit sont marquées<br />
d’un astérisque comme, par exemple, (201*).<br />
Utilisez toutes les pièces dans le kit pour de<br />
meilleurs résultats.<br />
pour être sûr que les billes (301) se placent<br />
correctement, remplacez systématiquement<br />
les sièges (201) lors du remplacement de<br />
ces dernières. De plus, sur certains<br />
modèles, il est également nécessaire de<br />
remplacer les joints toriques (202).<br />
Avertissement<br />
Afin de réduire les risques de blessures sérieuses, exécutez<br />
systématiquement la Procédure de décompression,<br />
page 9, chaque fois que cela vous est demandé.<br />
103<br />
301*<br />
201*<br />
202*<br />
101<br />
A 2<br />
4<br />
3<br />
1. Relâchez la pression. Débranchez tous les flexibles.<br />
2. Retirez la pompe de sa surface de montage.<br />
3. À l’aide d’une clé <strong>à</strong> douille de 13 mm, retirez les quatre<br />
boulons (106) maintenant le collecteur de sortie (103)<br />
aux capots <strong>à</strong> fluide (101). Consultez la Fig. 10.<br />
4. Retirez les joints toriques (202, inutilisés sur certains<br />
modèles), les sièges (201) et les billes (301) du<br />
collecteur.<br />
5. Retournez la pompe et retirez le collecteur d’entrée<br />
(102). Retirez les joints toriques (202, inutilisés sur<br />
certains modèles), les sièges (201) et les billes (301)<br />
des capots <strong>à</strong> fluide (101).<br />
Remontage<br />
301*<br />
201*<br />
202*<br />
102<br />
4<br />
3<br />
1. Nettoyez toutes les pièces et vérifiez leur état d’usure<br />
ou de détérioration. Remplacez les pièces si cela est<br />
nécessaire.<br />
Fig. 10<br />
106<br />
1<br />
03272B<br />
2. Remontez dans l’ordre inverse, en suivant toutes les<br />
remarques de la Fig. 10. Assurez–vous que les clapets<br />
<strong>à</strong> bille sont montés exactement comme indiqué. Les<br />
flèches (A) sur les capots <strong>à</strong> fluide (101) doivent être<br />
orientées vers le collecteur de sortie (103).<br />
16 819.0360ZAA