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V E R D E R VA 40 Pompes pneumatiques à membrane pneumatique

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Entretien<br />

Réparation du clapet anti–retour <strong>à</strong> bille<br />

Outillage nécessaire<br />

1<br />

2<br />

Serrez <strong>à</strong> un couple de 14–17 Nm. Consultez la section Séquence<br />

de serrage, page 28.<br />

La flèche (A) doit être orientée vers le collecteur de sortie (103).<br />

<br />

<br />

Clé dynamométrique<br />

Clé <strong>à</strong> douille de 13 mm<br />

3 Non utilisé sur certains modèles.<br />

4 La surface d’appui biseautée doit être orientée vers la bille (301).<br />

<br />

Pointe pour joint torique<br />

Démontage<br />

1<br />

106<br />

REMARQUE :<br />

REMARQUE :<br />

un kit de réparation pour la section fluide est<br />

disponible. Consultez la page 23 pour<br />

commander le kit adapté <strong>à</strong> votre pompe. Les<br />

pièces incluses dans le kit sont marquées<br />

d’un astérisque comme, par exemple, (201*).<br />

Utilisez toutes les pièces dans le kit pour de<br />

meilleurs résultats.<br />

pour être sûr que les billes (301) se placent<br />

correctement, remplacez systématiquement<br />

les sièges (201) lors du remplacement de<br />

ces dernières. De plus, sur certains<br />

modèles, il est également nécessaire de<br />

remplacer les joints toriques (202).<br />

Avertissement<br />

Afin de réduire les risques de blessures sérieuses, exécutez<br />

systématiquement la Procédure de décompression,<br />

page 9, chaque fois que cela vous est demandé.<br />

103<br />

301*<br />

201*<br />

202*<br />

101<br />

A 2<br />

4<br />

3<br />

1. Relâchez la pression. Débranchez tous les flexibles.<br />

2. Retirez la pompe de sa surface de montage.<br />

3. À l’aide d’une clé <strong>à</strong> douille de 13 mm, retirez les quatre<br />

boulons (106) maintenant le collecteur de sortie (103)<br />

aux capots <strong>à</strong> fluide (101). Consultez la Fig. 10.<br />

4. Retirez les joints toriques (202, inutilisés sur certains<br />

modèles), les sièges (201) et les billes (301) du<br />

collecteur.<br />

5. Retournez la pompe et retirez le collecteur d’entrée<br />

(102). Retirez les joints toriques (202, inutilisés sur<br />

certains modèles), les sièges (201) et les billes (301)<br />

des capots <strong>à</strong> fluide (101).<br />

Remontage<br />

301*<br />

201*<br />

202*<br />

102<br />

4<br />

3<br />

1. Nettoyez toutes les pièces et vérifiez leur état d’usure<br />

ou de détérioration. Remplacez les pièces si cela est<br />

nécessaire.<br />

Fig. 10<br />

106<br />

1<br />

03272B<br />

2. Remontez dans l’ordre inverse, en suivant toutes les<br />

remarques de la Fig. 10. Assurez–vous que les clapets<br />

<strong>à</strong> bille sont montés exactement comme indiqué. Les<br />

flèches (A) sur les capots <strong>à</strong> fluide (101) doivent être<br />

orientées vers le collecteur de sortie (103).<br />

16 819.0360ZAA

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