Integriertes Verkehrskonzept der Stadt Grevesmuehlen 2007
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Radverkehrsanlagen - Grundlagen<br />
1. Keine Legalisierung des<br />
Radfahrens auf dem Gehweg<br />
Argumente<br />
Verringerung <strong>der</strong> Verkehrssicherheit für Radfahrer<br />
(nicht im Sichtfeld des Kfz-Verkehrs)<br />
Unsicherheitsgefühl (subjektiv)<br />
und Gefährdung (objektiv) des Fußgängerverkehrs<br />
Verringerung <strong>der</strong> Aufenthaltsqualität<br />
Ausnahmen<br />
Freigabe Gehwegnutzung bei starkem Kfz-Verkehr<br />
und fehlendem Platz für eine getrennte Führung<br />
ausnahmsweise möglich:<br />
- Grünanlagen<br />
- Badstüberbruch B105<br />
- Bahnhofstraße L2<br />
- (Rehnaer Straße) L2<br />
- (Grüner Weg) B105 - Schweriner Landstr.<br />
team red – <strong>Verkehrskonzept</strong> Grevesmühlen<br />
Folie 2, 16.11.<strong>2007</strong>
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