I CONGRESO ADESyD

ADESyD “COMPARTIENDO (VISIONES DE) SEGURIDAD VOL 1º. Mayo 2015
aéreos para seguir garantizando la Acción Aérea del Estado con mejores criterios de costeeficacia,
así como de las infraestructuras y equipos adecuados.
Por todo ello, sería lógico pensar en él como el organismo idóneo para liderar una "Acción
Aérea Única del Estado", especialmente en este ámbito de ISR, en un esfuerzo conjunto con el
resto de organismos del Estado. Así, la situación final más eficiente que podría decidirse a nivel
nacional sería aquella en la que los medios aéreos del Estado con capacidad ISR tuvieran en su
mayoría como operador al Ejército del Aire, quien realizaría cada misión bajo el control (o
coordinación) operativo del organismo estatal que dirija la operación, constituyéndose por
tanto en el elemento vertebrador "líder" de la Acción Aérea desde y hacia el aire-espacio.
Un punto de la mayor importancia, en el caso de que se evolucionara en este sentido, es que la
asignación de esta responsabilidad al Ejército del Aire debe ir acompañada de medidas que
aseguren a su vez una debida y adecuada transferencia de recursos de personal, material y
económicos desde aquellos organismos implicados. Ello permitiría una concentración de
esfuerzos en los recursos humanos, una unidad de medios en los recursos materiales y una
racionalización del gasto en los recursos financieros, dado el incremento implícito de actividad
que, como se ha visto, es más eficiente, pero que supone en todo caso un incremento notable
de la misma.
COROLARIO
La coyuntura actual indica que éste podría ser el momento adecuado para desarrollar
soluciones innovadoras que aprovechen de una forma más eficiente los medios del Estado,
buscando la excelencia en su gestión. Para ello el Ejército del Aire podría ser considerado el
organismo más adecuado para responsabilizarse de esta "Acción Aérea Única del Estado" de
los medios ISR, en especial de los RPA MALE –medios capaces de cumplimentar objetivos de
diversa naturaleza en beneficio de distintos departamentos-, por coherencia con su misión y
por su gran experiencia acumulada en la operación de medios aeroespaciales.
Se podría concluir este trabajo con el mismo subtítulo de la Estrategia de Seguridad Nacional
de 2013: “un proyecto compartido”.
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