Revista técnica sobre movilidad sostenible
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Un 20% de vehículos eléctricos en 2030<br />
Con motivo de la COP21 que se ha celebrado<br />
en la capital francesa, un grupo de<br />
países europeos y norteamericanos ha firmado<br />
la llamada Déclaration de Paris sur<br />
l’électromobilité et le Changement climatique.<br />
El objetivo de este documento es<br />
conseguir que al menos un 20% de la flota<br />
de vehículos en todo el mundo esté propulsada<br />
por electricidad en 2030.<br />
En esta ocasión, Ségolène Royal, ministra<br />
francesa de Ecología, Desarrollo Sostenible<br />
y Energía, recordó que la clave para lograr<br />
este ambicioso resultado es hacer que el vehículo<br />
eléctrico sea accesible a todos. Con<br />
este fin, la Ministra hizo un llamamiento a<br />
todos los socios de la declaración para unirse<br />
a ella y trabajar juntos para alcanzar este<br />
objetivo.<br />
AVERE y sus miembros, entre los cuales<br />
se encuentra la española AVELE, aplauden<br />
esta acción y reafirman el compromiso de la<br />
red europea de <strong>movilidad</strong> eléctrica para llegar<br />
a esta meta esencial a fin de reducir las<br />
emisiones de CO 2<br />
en el transporte, disminuir<br />
la dependencia de las energías fósiles y<br />
aumentar la calidad del aire.<br />
El “Electric Vehicle Symposium”, EVS29,<br />
que se celebrará en junio de 2016 en Montreal<br />
bajo el auspicio de WEVA (Asociación<br />
Mundial de Vehículos Eléctricos) será la ocasión<br />
para reafirmar este compromiso y dar<br />
seguimiento a los avances en la investigación<br />
y la industria necesarios para el desarrollo<br />
de la <strong>movilidad</strong> eléctrica a gran escala.<br />
Célula de combustible con agua salada para una moto eléctrica<br />
Cebekit ha presentado el C-7107, un nuevo<br />
kit de desarrollo tecnológico basado en la<br />
experimentación y el juego como método<br />
de aprendizaje. En torno a una célula de<br />
combustible con tecnología de ánodo de<br />
magnesio y cátodo de oxígeno e hidrógeno,<br />
emplea una disolución de agua salada como<br />
combustible, consiguiendo con tan solo unas<br />
gotas una autonomía de hasta 3 horas de funcionamiento<br />
continuado. Un atractivo diseño,<br />
una autonomía increíble y un movimiento<br />
con largos trazados rectos, giros extremos y<br />
rotaciones completas son el reclamo a través<br />
del cual el kit capta la atención del usuario,<br />
transfiriendo durante el proceso de construcción<br />
los principios de funcionamiento de la<br />
pila de combustible y el desarrollo mecánico<br />
mediante motor eléctrico.<br />
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