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Revista técnica sobre movilidad sostenible

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Un 20% de vehículos eléctricos en 2030<br />

Con motivo de la COP21 que se ha celebrado<br />

en la capital francesa, un grupo de<br />

países europeos y norteamericanos ha firmado<br />

la llamada Déclaration de Paris sur<br />

l’électromobilité et le Changement climatique.<br />

El objetivo de este documento es<br />

conseguir que al menos un 20% de la flota<br />

de vehículos en todo el mundo esté propulsada<br />

por electricidad en 2030.<br />

En esta ocasión, Ségolène Royal, ministra<br />

francesa de Ecología, Desarrollo Sostenible<br />

y Energía, recordó que la clave para lograr<br />

este ambicioso resultado es hacer que el vehículo<br />

eléctrico sea accesible a todos. Con<br />

este fin, la Ministra hizo un llamamiento a<br />

todos los socios de la declaración para unirse<br />

a ella y trabajar juntos para alcanzar este<br />

objetivo.<br />

AVERE y sus miembros, entre los cuales<br />

se encuentra la española AVELE, aplauden<br />

esta acción y reafirman el compromiso de la<br />

red europea de <strong>movilidad</strong> eléctrica para llegar<br />

a esta meta esencial a fin de reducir las<br />

emisiones de CO 2<br />

en el transporte, disminuir<br />

la dependencia de las energías fósiles y<br />

aumentar la calidad del aire.<br />

El “Electric Vehicle Symposium”, EVS29,<br />

que se celebrará en junio de 2016 en Montreal<br />

bajo el auspicio de WEVA (Asociación<br />

Mundial de Vehículos Eléctricos) será la ocasión<br />

para reafirmar este compromiso y dar<br />

seguimiento a los avances en la investigación<br />

y la industria necesarios para el desarrollo<br />

de la <strong>movilidad</strong> eléctrica a gran escala.<br />

Célula de combustible con agua salada para una moto eléctrica<br />

Cebekit ha presentado el C-7107, un nuevo<br />

kit de desarrollo tecnológico basado en la<br />

experimentación y el juego como método<br />

de aprendizaje. En torno a una célula de<br />

combustible con tecnología de ánodo de<br />

magnesio y cátodo de oxígeno e hidrógeno,<br />

emplea una disolución de agua salada como<br />

combustible, consiguiendo con tan solo unas<br />

gotas una autonomía de hasta 3 horas de funcionamiento<br />

continuado. Un atractivo diseño,<br />

una autonomía increíble y un movimiento<br />

con largos trazados rectos, giros extremos y<br />

rotaciones completas son el reclamo a través<br />

del cual el kit capta la atención del usuario,<br />

transfiriendo durante el proceso de construcción<br />

los principios de funcionamiento de la<br />

pila de combustible y el desarrollo mecánico<br />

mediante motor eléctrico.<br />

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