Revista técnica sobre movilidad sostenible

Mayte Hernández Rodríguez
Redactora independiente de Evovelo
UNA NAVE ESPACIAL EN TU GARAJE
El coche propio se ha convertido en uno de los medios de transporte principales para la sociedad española.
¿Cuántas veces nos hemos sentido limitados por el hecho de no tener coche?
Según datos recopilados por la fundación
Carnegie Endowment for
International Peace, en 2010 España
era el cuarto país con más coches por cada
1.000 habitantes. En 2013 se reflejaba la
media nacional de casi dos vehículos por
hogar (1,75), según un estudio elaborado
por el comparador de seguros online
Seguros.es. La DGT nos comunicó que el
año pasado el parque de vehículos de tipo
turismo era de 22.024.538, es decir, casi 3
personas de cada 5 tienen un coche.
En la mayoría de los casos las personas
con coche propio viajan solas en sus trayectos.
La media europea de pasajeros
por vehículo propio es de 1,7, siendo
ineficiente el uso que se está dando al coche.
¿Nos hemos preguntado alguna vez
si es un coche lo que realmente necesitamos
para nuestros desplazamientos? Un
vehículo convencional pesa aproximadamente
1.000 kg., imaginemos el esfuerzo
requerido para ponerlo en funcionamiento,
solo para desplazar a una persona de
80 kg.
Gonzalo Chomón, director de I+D+i de
la empresa Evovelo, nos explica por qué
desplazar un coche para transportar una
persona es completamente desmesurado
y altamente ineficiente tanto energéticamente
como en uso de materiales y
otros recursos. Para poder entender esta
desproporción, nos plantea la siguiente
reflexión: «Cambiemos de escala. Imaginemos
que necesitamos desplazar un
contenedor de 10 toneladas unos 10-20
km diariamente y diseñamos para tal efecto
una nave espacial capaz de recorrer la
distancia entre la tierra y la luna a una velocidad
que supera varias veces al sonido
y con un peso de unas 125Ton. (125.000
kg.). Esto sería completamente inviable y
a los ‘ingenieros’ que lo propusiesen se les
llamaría locos e insensatos...»
Lo que este ingeniero pretende explicarnos
es que muchos de nosotros tenemos
aparcados a la puerta de casa una, dos o
incluso más de esas ‘naves espaciales’. La
evolución que ha tenido la sociedad a lo
largo de las últimas décadas nos ha llevado
a considerar razonable y lógico emplear
estas ‘naves espaciales’ a diario exigiendo
un sobre esfuerzo a nuestros recursos y
medio ambiente innecesario. «La industria
automovilística actual no puede vender
vehículos más ligeros y eficientes porque
los beneficios no cubrirían los costes de
diseño, ventas y comercialización de este
tipo de vehículos. Si sumamos a eso la reducción
de infraestructura y de servicios
de venta cruzada posterior a la adquisición
del vehículo tradicional (combustible, servicios,
reparaciones, recambios, seguros,
etc.), la iniciativa de ofrecer vehículos más
eficientes no resulta atractiva para el sector
automovilístico actual... ¿Ha llegado el momento
de plantear un nuevo paradigma de
industria, igualmente rentable pero basado
en otros preceptos?»
Durante las últimas décadas existía una
creencia muy arraigada sobre lo ilimitado
de nuestros recursos materiales y energéticos.
Se pensaba que el impacto causado
en nuestro entorno más cercano por los vehículos
convencionales era irrelevante para
el futuro. Publicaciones recientes como
‘Apaguemos la estufa: por qué deberíamos
evitar un planeta 4ºC más cálido’ del Banco
Mundial nos demuestran que la realidad es
otra. Actualmente entre un 20 a un 25% de
los recursos energéticos globales se emplea
en el transporte de personas, siendo la
mayor parte para vehículos convencionales.
El primer vehículo solar diseñado y
fabricado en España
Por ello Gonzalo nos explica cómo del desarrollo
de nuevos vehículos y productos
del sector transporte deben basarse en el
eco-diseño. Evaluando los recursos disponibles,
el impacto económico, social y
medioambiental que supone, y las necesidades
reales de sus usuarios. Gonzalo y su
equipo pretenden con el primer vehículo
solar diseñado y fabricado en España ayudar
al desarrollo de nuevas tecnologías en
el transporte, fomentando la sostenibilidad
y la innovación entre los profesionales del
sector, y crear conciencia social ante nuevas
formas de transporte más eficiente