Revista técnica sobre movilidad sostenible

Nuevo sistema
E-Smartconnect de
Volkswagen para carga
rápida y automatizada
Nissan presenta en
España el nuevo Leaf
Ya está disponible en España
la nueva versión del modelo
de cero emisiones líder a nivel
mundial, el Nissan LEAF. Gracias
a una batería de 30kWh
única en el mercado alcanza
ahora una autonomía de hasta
250 km, lo que supone un
incremento del 26% respecto
su antecesor. La nueva batería
ofrece una mayor autonomía
sin que esto haya afectado a
su habitabilidad interior, ya
que mantiene exactamente las
mismas dimensiones interiores
que la anterior versión, la de
24 kWh. El peso se ha incrementado
en tan solo 21kg. El
resultado de estas mejoras es
un coche con más autonomía
pero con la misma practicidad
y facilidad de uso que las versiones
anteriores. Atodas estas
mejoras se suma ahora una
nueva garantía de ocho años o
160.000 km.
La recarga de la nueva batería
es tan fácil y simple como en la
actual de 24 kWh. Del mismo
modo que el actual modelo,
los clientes podrán recargar el
coche en sus hogares, en cargadores
públicos o en la red
de cargadores rápidos que en
30 minutos te permite recargar
hasta el 80% de su capacidad.
El Grupo Volkswagen trabaja
ya en la siguiente generación
de vehículos eléctricos. Las
mejoras que Volkswagen ha
conseguido con la densidad
de energía y la capacidad de
sus baterías de tracción permitirán
una autonomía de
más de 500 km en un futuro
próximo. Esto se traducirá
en una “verdadera electrificación”
del transporte personal,
con un gran volumen
de vehículos. Con el objetivo
de reducir al máximo los
tiempos de carga de todos
estos vehículos –y de que el
proceso de carga sea tan eficiente
y cómodo como sea
posible–, los ingenieros de
Wolfsburg están trabajando
en un sistema automatizado
de carga por corriente directa
(CD): una estación de repostaje
eléctrico automático
llamada “e-smartConnect”.
La siguiente generación
de vehículos eléctricos estará
equipada con baterías
de alta capacidad, por lo
que se necesitarán unas
elevadas capacidades de
carga (entre 80 y 150 kW, o
más) para que estos dispositivos
de almacenamiento
de energía se recarguen de
forma rápida. Esto se puede
lograr con tecnología de
carga rápida por CD, pero
esta opción también requiere
el uso de cables gruesos,
que no son fáciles de manejar
debido a su peso y rigidez.
Como respuesta a esta
situación, el objetivo de la
investigación del proyecto
e-smartConnect es acoplar
de forma automática un
conector CD al vehículo.
Cuando esta carga se lleva a
cabo en conjunción con un
sistema de estacionamiento
automatizado, el proceso
tarda muy poco tiempo y es
extremadamente cómodo y
fiable.
Renault y el Ayuntamiento
de Málaga impulsan la
movilidad eléctrica
El consistorio y la marca
francesa han firmado dos
convenios de patrocinio y
colaboración para impulsar
la movilidad eléctrica en la
ciudad andaluza durante
un año prorrogable, ejercicio
a ejercicio, hasta un
máximo de cinco. En virtud
del acuerdo de patrocinio,
Renault realizará la cesión
durante la vigencia del
convenio de tres vehículos
100% eléctricos (un ZOE y
dos Kangoo Z.E.), además
de tres puntos de recarga.
La firma se ocupará de la
asistencia técnica necesaria
para que el equipamiento
funcione. Por su parte, el
Ayuntamiento se compromete
a facilitar la instalación
y puesta en servicio de los
puntos de recarga y a que
la imagen del patrocinador
aparezca en todas las actuaciones
relacionadas con el
desarrollo del acuerdo.
Mayores cotas de
eficiencia en la cuarta
generación del Prius
Las sucesivas generaciones
del Toyota Prius han
introducido avances considerables
en los niveles de
emisiones y consumo de
combustible, pero ninguna
tanto como esta cuarta
generación. Las emisiones
de dióxido de carbono
(CO 2
) alcanzarán un nuevo
mínimo de solo 70 g/km,
mientras que el consumo
medio de combustible
partirá de apenas 3,0 l/100
km. Estas cifras suponen la
mayor mejora hasta la fecha
de una generación de
Prius a la siguiente desde
su lanzamiento en 1997.
Al mismo tiempo, el nuevo
Prius cuenta con unas
cualidades dinámicas potenciadas
en términos de
tacto de conducción, respuesta
e implicación del
conductor.