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2.4.1 Pneumatischer Anschluss Achtung Bei allen pneumatischen Anlagen muss eine Druckluftwartungseinheit (teilweise im Lieferumfang) zwischen Zuleitung und Anlage montiert sein. Der Luftdruck der Zuleitung muss mindestens den "Technische Daten" entsprechen. Die richtige Einstellung der Druckluftwartungseinheit muss geprüft werden. Die Druckluftwartungseinheit muss in regelmäßigen Abständen gewartet werden. Der Maximal- bzw. Minimaldruck gewährleistet eine einwandfreie Funktion ohne eventuelle Beschädigungen. Pneumatischer Anschluss Es wird empfohlen, ein Absperrventil zu verwenden. Die Druckluftzufuhr muss, mittels eines T-Stücks (8 - 8 - 8), an den Ausgang der Wartungseinheit angeschlossen werden. 2.4.2 Abschlussarbeiten Warnung Prüfen Sie vor Inbetriebnahme alle Befestigungsschrauben, Elektro-, Pneumatik- und Hydraulikleitungen und ziehen Sie diese ggf. nach. Achtung: Teilweise muss dies in regelmäßigen Abständen geprüft ggf. nachgezogen werden. Abschlussarbeiten ■ ■ Befüllen Sie den Druckbehälter mit 8,5 bar. Lesen Sie nach einer Stunde das Manometer ab, um die Dichtheit des Systems zu überprüfen. 10 ® Urheberrecht ATH-Heinl GmbH & Co. KG / Alle Rechte vorbehalten / Druckfehler und technische Änderungen vorbehalten Stand: 27.04.2023 / Produkthersteller ATH-Heinl GmbH & Co. KG
3 BETRIEB 3.1 Betriebsanweisung Firma: Tätigkeit: Betriebsanweisung für Reifenfülleinrichtungen Datum: Unterschrift: Gefahren für Mensch und Umwelt ■ ■ ■ ■ Durch platzende Reifen, wegfliegende Auswuchtgewichte oder Felgenteile können schwere Verletzungen entstehen. Durch Abrieb von Bremsbelägen wird gesundheitsschädlicher Staub freigesetzt. Das Füllstück beim Entladen nicht auf Personen, Tiere oder bewegliche Gegenstände richten. Gefahr durch die mangelnde Wartung der Anlage Schutzmaßnahmen und Verhaltensregeln ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ Die Luft nicht auf die Felge blasen. Zur Vermeidung von Staubbildung Felgen und Reifen nur nass reinigen; wenn möglich Radwaschanlage nutzen. Reifen sollten nicht mit brennbaren Flüssigkeiten gesäubert werden, wenn die Reifenfüllbombe anschließend benutzt wird. Staub auf den Bremstrommeln mit der Absaugglocke in Verbindung mit geeigneten Industriesaugern entfernen. Für asbestfreien Staub Geräte der Kategorie U und für asbesthaltigen Staub, Geräte der Kategorie K1 verwenden. Nur einwandfreie Felgen verwenden. Bei einteiligen Felgen, bei denen beide Hälften durch Punktschweißen aneinander geheftet sind, ist die Festigkeit der Nahtstelle zu überprüfen. Vorgeschädigte Reifen sind unbrauchbar zu machen. Beim Aufpumpen des Reifens Schutzeinrichtung zum Auffangen wegfliegender Teile aufstellen. Personen aus dem Gefahrenbereich fernhalten. An Reifenmontiermaschinen mit senkrecht stehenden Rädern müssen die Arbeiten mit schweren Reifen (z.B. EM Reifen) von 2 Personen durchgeführt werden. Bei Reifen mit einem Durchmesser > 1,4 m oder einem Gewicht > 200 kg müssen Einrichtungen zum Schutz vor dem Umfallen eingesetzt werden. Das Füllen des Reifens muss überwacht werden und die höchstzulässigen Montagedrücke dürfen nicht überschritten werden. Es besteht eine Gefährdung zu anderen Personen, deswegen immer einen Sicherheitsabstand von min. 10 m einhalten. Das Springen der Wulste in die gewünschte Position erfolgt mit hoher Geschwindigkeit deshalb sollte immer darauf geachtet werden dass: ü Bei mehrteiligen Felgen die Verschraubungen fest sind. ü Die Reifen immer mit dem angegebenen Druck aufgepumpt sind. ü Ein Sicherheitskäfig benutzt wird. ü Die Reifen keine Beschädigungen aufweisen. Verhalten bei Störungen ■ Festgestellte Mängel sind sofort der verantwortlichen Person zu melden. Erste Hilfe ■ ■ ■ ■ Den Ersthelfer informieren (siehe Alarm- bzw. Notfallplan) Verletzungen sofort versorgen Eintragung in das Verbandbuch vornehmen Bei schweren Verletzungen Notruf absetzen Instandhaltung ■ Instandsetzung nur durch beauftragte und unterwiesene Personen ® Urheberrecht ATH-Heinl GmbH & Co. KG / Alle Rechte vorbehalten / Druckfehler und technische Änderungen vorbehalten Stand: 27.04.2023 / Produkthersteller ATH-Heinl GmbH & Co. KG 11
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