TECNOLOGÍA NAVAL - Libro del PER

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TEMA 4: NAVEGACIÓN
El viento es la causa principal del abatimiento.
Abatimiento y Rumbo de Superfi cie:
El barco quiere navegar hasta la boya,
pero el viento le va haciendo abatir y lo
desplaza lateralmente y a sotavento.
4.1.14 VIENTO
El viento es el aire en movimiento. Al expresar la dirección del
viento se dice siempre de dónde viene, no hacia dónde va.
Ejemplo: Un viento NE es un viento que nos “entra” del 45º.
RUMBO DE SUPERFICIE
El efecto del viento en un barco se traduce en un deslizamiento
lateral de éste a sotavento, sin que por ello el barco haya
variado la dirección de la proa.
Este deslizamiento lateral a sotavento (abatimiento) hace que
el barco siga un rumbo que en términos reales no coincide con
el rumbo verdadero y que denominaremos Rumbo de Superfi
c i e ya que es el rumbo que el barco va trazando sobre ella.
ABATIMIENTO
A efectos de cálculos, llamamos abatimiento (ab) al ángulo entre
el rumbo verdadero -Rv- (dirección de la línea popa-proa)
y el rumbo de superfi cie (Rs) que ha seguido el barco como
consecuencia de un viento lateral y, de la observación de la
fi gura anexa podemos determinar por lo tanto que...
Abatimiento a estribor = +
Abatimiento a babor = —
Rs = Rv + (±ab)
SIGNO DEL ABATIMIENTO
A efectos de nuestros cálculos náuticos, el abatimiento tendrá signo positivo o negativo, en función de
la banda a la que abata el barco.
Si el viento nos entra por el costado de babor, el abatimiento será a estribor y su signo será entonces
siempre positivo (+).
Si por el contrario, el viento nos entra por el costado de estribor, el abatimiento será a babor y su signo
será entonces negativo (-).
Si el ángulo de incidencia del viento en el casco es por la proa (0º) o por la popa (180º) el abatimiento
será nulo a efectos de ángulo y el viento sólo infl uirá frenando o empujando al barco.
Para una misma intensidad y dirección del viento, el abatimiento no es el mismo en todos los barcos y
varía ostensiblemente en función de las características de la obra muerta y la obra viva de cada barco.
EJEMPLO PARA CALCULAR EL RUMBO DE SUPERFICIE
Un barco navega a Rv = 225º con un viento del NW que le provoca un abatimiento de 5º.
¿Qué rumbo de superfi cie seguiremos ?
Si el viento viene del NW = 315º y el barco navega al 225º el viento entra por el costado de estribor,
por lo que el abatimiento será a babor y, por lo tanto, de signo negativo.
(Al principio lo ideal es hacer un dibujo para entender mejor hacia qué banda abatimos).
Por ello ab = —5º.
Rs = Rv + (±ab);
Rs = 225º + (—5º) = 225º — 5º = 220º;
Rs = 220º