TECNOLOGÍA NAVAL - Libro del PER

FORMAS DE CONTRARRESTAR EL ABATIMIENTO
Para corregir el abatimiento bastará con caer a la banda
contraria a la que abatimos, el mismo número de grados que
consideremos que estamos abatiendo.
En términos de cálculo algebraico el planteamiento que
nos hacemos es el siguiente:
Qué rumbo verdadero debo seguir (o qué proa debe seguir mi
barco) para que abatiendo inevitablemente, nuestro rumbo de
superfi cie nos lleve al punto de destino deseado. Es decir, la
incógnita es el Rumbo verdadero (Rv) y por lo tanto, la fórmula
quedará planteada como sigue:
Rv = Rs — (±ab)
EJEMPLO PARA CALCULAR EL RUMBO VERDADERO A SEGUIR
4.2. EJERCICIOS SOBRE LA CARTA NÁUTICA
TEMA 4: NAVEGACIÓN
En esta ocasión, queremos dirigirnos
también a la boya y sabemos que si no
corregimos el Rv, no llegaremos a ella. Metemos
entonces a barlovento tantos grados
como abatamos a sotavento y, al fi nal, el
Rumbo de Superfi cie(Rs) nos llevará hasta
el punto deseado.
Queremos dirigirnos a un punto que nos exige seguir un rumbo de 225º, y tenemos un viento
del NW que nos hace abatir 5º.
A qué rumbo verdadero debemos navegar.
Si el viento viene del NW = 315º y el barco sigue un Rs de 225º, el viento entra por el costado de
estribor, por lo que el abatimiento será a babor y, por lo tanto, de signo negativo.
Por ello ab = — 5º.
Rv = Rs — (±ab);
Rv = 225º — (—5º) = 225º + 5º = 230º;
Rv = 230º
4.2.6. CORREGIR EL RUMBO CUANDO HAYA ABATIMIENTO
Si tenemos abatimiento tendremos que tenerlo en cuenta en función de su signo, recordando que, a efectos
de los cálculos algebraicos, abatimiento a estribor, signo más y abatimiento a babor, signo menos.
Rs
Qué Rumbo de aguja (Ra) deberemos seguir para navegar desde un
punto de partida situado al Sur verdadero del Cabo Trafalgar hasta pasar
a 3 millas del faro de Pta de Gracia , teniendo en cuenta que hay un viento
del Norte que nos hace abatir 12º. Corrección total (Ct) = -10º,5.
Rs
Rs
En la imagen anterior hemos trazado el rumbo que nos lleva desde nuestro
punto hasta Pta de Gracia. Ese rumbo es el Rumbo de Superfi cie (Rs)
ya que es el que fi nalmente seguirá el barco, al abatir. Con el transportador,
medimos nuestro Rumbo de Superfi cie (Rs) . Rs=117,5º
121