INDÚSTRIA D'ARMES A CATALUNYA

20
Aerlyper i la seva filial Coritel, Alava Ingenieros, Altamira Information,
AMC Aircraft, AMP (Tyco Electronics), TMS Aritex Cading, ASM Dimatec,
Serra Aeronàutica, Italdesign, EDAG, EDV, EMTE Sistemas, Faro
Spain, GMV, Rucker Ibérica, ITC filial de T-Systems, Rhode Schwarz,
Sofware AG, Solid Enginyeria, Maype, Mathworks, Mier Comunicacions,
Gutmar (Gutiérrez i Martorell), dos enginyers de la desapareguda
Elizalde que es dediquen a la fabricació de trens d'aterratge. Unes
indústries que caldrà estar atents i conèixer l’evolució del sector aeronàutic
per veure com es va produint la seva vinculació a programes militars.
I, finalment, hi ha tota una indústria subsidiària afiliada a BAiE que
podria subministrar seients, plafons, finestres, tapisseries i elements
diversos, com fibra de vidre i de carboni, però que no enumerem perquè
no tenen acreditada la seva vinculació a l’aeronàutica militar.
Com a resum: és evident que s’està implantant a Catalunya un complex
militar industrial estretament lligat al desenvolupament del sector aeronàutic
i de l’espai. Tenint en compte la dificultat de diferenciar el destí
final de molts dels components tecnològics que produeixen, hem d’estar
atents i fer un seguiment acurat per saber-ne la seva finalitat i futura
utilització. Cal desemmascarar les empreses i entitats financeres que es
troben darrere un sector que produeix artefactes per a la guerra. Cal
també demanar responsabilitats a les administracions que promouen
aquest tipus d’empreses amb diners públics.
5. Fracàs i corrupció a EADS
L’origen de la creació d’un pol industrial aeronàutic sorgeix per vinculació
amb EADS. És bo conèixer què és i què fa aquesta empresa. EADS
és un consorci europeu format per les indústries Aerospatiale-Matra,
propietat de Lagardere de França, l'alemanya Daimler Chrysler i la
Societat Espanyola de Participacions Industrials (SEPI). El juliol del 2000,
mitjançant la fusió de CASA, propietat de SEPI, aquesta última va obtenir
el control del 5,52% de l'accionariat del consorci EADS. CASA, aeronàutica
especialitzada en avions de transport militar de grandària
mitjana i lleugers, era des de principi dels anys 1990 líder mundial d'aquest
segment de producció.
El consorci EADS controla el 100% de les accions d’Airbus, empresa
encarregada de fabricar l'avió A-380 Airbus, un avió de grans dimensions
de dos pisos de transport civil amb capacitat per a 800 persones i