You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
7. L’impacte de l’aeronàutica militar en els drets humans<br />
i el medi ambient<br />
És cert que, quan parlem de noves tecnologies, cada cop és més difícil<br />
diferenciar si aquestes tindran una aplicació militar o no. Però una vegada<br />
es coneix el destí dels components, i aquests es dirigeixen a indústries<br />
com a EADS-CASA, Boeing o Indra, amb línies de fabricació<br />
militars, no s'ha de tenir el menor dubte sobre la seva aplicació militar.<br />
Ens porta per tant a plantejar-nos algunes qüestions morals. I és que en<br />
el sector aeronàutic s'ha de tenir en compte, a més del factor ecològic,<br />
la violació dels drets humans.<br />
Abans, però, un aclariment. No es pot objectar res al desenvolupament<br />
i la investigació en noves tecnologies, sinó al contrari, se n’ha d’afavorir<br />
l’expansió, ja que sempre han contribuït al benestar i desenvolupament<br />
de la humanitat. Però la pregunta que ens hem de fer és: per què l'Estat<br />
ha d'ajudar amb millores fiscals, infraestructures o suports econòmics<br />
per a recerca un tipus d'indústries que dirigeixen una part de les seves<br />
activitats al sector militar, quan sabem que les armes serveixen per matar<br />
persones, que les indústries militars són ineficients i que aquests recursos<br />
destinats al sector civil tindrien un valor social, cosa que no tenen les<br />
armes.<br />
El problema menys visible de la indústria aeronàutica té doncs a veure<br />
amb els drets humans i la pau. Els detractors de la despesa militar hem<br />
denunciat moltes vegades els efectes negatius que l'armamentisme té<br />
sobre el desenvolupament dels pobles i les seves economies, tant als<br />
països desenvolupats com als països empobrits, ja que es gasten en<br />
armament el que haurien de dedicar al desenvolupament humà de les<br />
seves poblacions, a més de contribuir a una contínua cursa d'armaments<br />
i afavorir, mitjançant les exportacions d'armes, l'aparició de nous conflictes<br />
armats. Doncs bé, és bo saber que tota la indústria aeronàutica sense<br />
excepció té un caràcter dual, és a dir, els productes fabricats poden,<br />
amb poques variants, dirigir-se igual al sector civil que al militar. I moltes<br />
de les indústries auxiliars de components fabriquen accessoris que serviran<br />
tant per a avions militars com per a civils.<br />
L’altra objecció és que resultaria menys costós als estats dedicar<br />
aquests enormes recursos a la prevenció de conflictes, a desenvolupar<br />
institucions regionals, conferències de pau i altres fórmu-<br />
27
Change language