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JAVIER GÓMEZ PIÑEIRO
b) Desde mediados del siglo XIX hasta finales de siglo.
Durante el siglo XIX se construye un camino entre Pasaia de San Pedro y Herrera
hasta San Sebastián, entre 1821 y 1828. Este mismo año se termina la carretera
que une Errenteria con el Camino Real, a la altura de Ventas de Astigarraga. Entre
1844 y 1847 se construye la carretera Andoain- San Sebastián-Irún.
Durante la Primera Guerra Carlista se destruyen, casi totalmente, los cascos de
Alza y Urnieta (1837).
Aparecen en esta época instituciones industriales en Errenteria (La Sociedad de
Tejidos de Lino, 1845), y en Lasarte (Tejidos del Oria 1848).
Entre 1852 y 1853 se construye la carretera de Oiartzun a Larzabal de Errenteria.
En 1855 se instala la Real Compañía Australiana de Minas en la desembocadura
del río Oiartzun. En 1860 existe ya una fábrica de hierro colado en la zona de
Lasarte.
Entre 1863 y 1864 se construye la carretera de Lasarte a Txikierdi. Un año después
se construye la carretera entre Recalde y Oriamendi, y posteriormente se termina
la carretera de Lezo a Errenteria. En 1871 se inaugura la carretera de Astigarraga
a San Sebastián, y se construye el primer muelle de Pasaia Ancho.
Con motivo de la Guerra Carlista de los años 1873-1876, se destruye parte de
Hernani.
Entre 1879 y 1881 se construyen las carreteras, de Lezo a Pasaia de San Juan, y
de Hernani a Ereñozu.
En 1883 se proyecta el Ensanche de Pasaia Ancho, al Sur del puerto, sobre la
vega de Molinao, que era una zona de marismas, inundable con marea alta. Este
ensanche de Pasaia parte de la vía del ferrocarril del Norte (1864), y se consolidó
con esta obra y la carretera de San Sebastián a Irún (1845), a partir de las cuales
se procedió a la desecación de las marismas. Presenta este ensanche un trazado
octogonal, pero adaptándose a las características del terreno en sus bordes Este
y Oeste. Su extensión es de 13 Ha. En 1912, la trama urbana de este distrito
pasaitarra fue cruzada, en sentido Oeste-Este, por la línea de ferrocarril de vía
estrecha de San Sebastián a Hendaya (llamada «Topo»), cuyo trazado discurre a
una altura de 8 m. sobre el nivel del suelo. Para ello se construyó un viaducto de 337
m. que superpone al «ensanche» mediante una serie de arcadas. Recientemente,
la construcción de la Autopista ha obligado a construir un enlace directo, desde el
mismo Ensanche con ella.
En 1883 se inicia la construcción de la carretera de Ereñozu al límite con Navarra.
En este periodo, igualmente, se inaugura el Juego de Pelota en Errenteria, donde
en la actualidad se encuentra el frontón y las escuelas. En 1890 se inaugura el
tranvía de tracción animal entre San Sebastián y Errenteria. Por su parte, en esta
última localidad se levanta un Asilo Municipal (1896 Un año después, el tranvía de
tracción animal es sustituido por otro de tracción eléctrica. Termina el siglo con las
obras de la Casa Consistorial de Hernani (1899), y la carretera de Herrera a Alza.
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