TAXI 143 - Institut Metropolità del Taxi

Tarifa Interurbana:
com i quan aplicar-la
La Tarifa Interurbana està regulada per l’Ordre del
21 de desembre del 2000 de la Generalitat de Catalunya
(DOGC múm. 3290) i és en vigor des de l’1 de
gener del 2001 en tot el territori català. Atès que el
servei de taxi de l’àrea metropolitana de Barcelona
té una estructura tarifària pròpia (T-1, T-2), és
important considerar el que especifica aquesta
Ordre, especialment quan el taxista es veu obligat a
realitzar desplaçaments que estan fora de l’àmbit
territorial metropolità.
Tarifa interurbana per a l’any 2001
Preu del recorregut o fracció 67 ptes.
Preu per hora d’espera 1.885 ptes.
Mínim de percepció 638 ptes.
Els mínims no són acumulables a recorreguts als quals s’hagi aplicat la
tarifa ordinària per km recorregut.
Horari nocturn
De 22 hores a les 7 hores del mati, o dissabtes i festius. S’aplica un
suplement de 400 ptes.
• Els serveis s’han de contractar en règim de lloguer
per cotxe complet i els recorreguts són en
circuit tancat fins al punt de partida pel recorregut
més curt, si no s’acorda expressament el
contrari.
En conseqüència, l’accés a la tarifa interurbana en
el taxímetre s’haurà de realitzar des del moment de
l’inici de la prestació del servei interurbà, sense que
es pugui passar de tarifa interurbana a urbana i
viceversa.
• En aquells serveis en els quals es contracti l’anada
i la tornada dels mateixos usuaris en un
sol viatge, sens perjudici de comptabilitzar el
corresponent temps d’espera, s’haurà de mantenir
la indicació de la tarifa interurbana en el
mòdul exterior durant el recorregut de tornada
mantenint la posició de retorn amb la discriminació
temps/quilòmetre, de manera que només
es puguin compatibilitzar, a efectes de cobrament,
els períodes de temps en què el vehicle
estigui aturat.
• L’usuari té dret al transport gratuït del seu equipatge
sempre que cada maleta, paquet o
embalum no tingui un volum superior a
TAXI - 20
55x35x35 cm. En aquells supòsits en què se
superin les dimensions esmentades, s’han d’abonar
200 pessetes per cadascun d’aquests.
L’admissió de l’equipatge, d’acord amb les condicions
exposades en el paràgraf anterior, resta supeditada
en tot cas a la condició que el seu volum
global permeti introduir-lo en el maleter o col·locarlo
a la baca del vehicle sense contravenir les normes
i els reglaments de trànsit i circulació. En cas
que no s’ocupi el nombre total de places del vehicle,
es poden utilitzar els seients buits per al transport
de l’equipatge, en les condicions econòmiques
fixades en l’apartat anterior, sempre que la forma,
les dimensions i la naturalesa de l’equipatge facilitin
que sigui transportat dins el vehicle.
• Quan es contracti el servei, cal fixar-ne els
recorreguts, les places i l’import a abonar, si
s’escau, en concepte d’equipatge.
• Així mateix, s´ha de facilitar als usuaris un rebut
en el qual ha de constar el preu de l’inici, l’hora
de finalització, els quilòmetres recorreguts i els
suplements tarifaris a aplicar si s’escau.
Què cobrar a un passatger ?
Un passatger arriba a la terminal A de
l’aeroport d’El Prat a les 22.15 de la nit i puja
a un taxi en la parada reglamentària per dirigir-se
a Sant Hilari de Sacalm, provincia de
Girona. A l’altura de Barcelona, li expressa al
taxista el desig de aturar-se en el municipi
metropolità de Tiana per saludar uns amics,
deixar una maleta, i continuar el recorregut al
punt inicialment concretat.
Aquest senyor portava tres maletes a l’arribada
a Barcelona, que superen les dimensions
reglamentàries (55x35x35) i que es van poder
introduir en el maleter sense cap problema.
El taxista, segons el desig inicial del passatger
realitzarà un servei interurbà. Per tant,
haurà de sortir de l’aeroport amb la tarifa
interurbana i, malgrat que posteriorment el
client hagi decidit aturar-se un temps determinat
a Tiana, el taxímetre continuarà marcant
la tarifa interurbana i en cap cas haurà
de canviar-la a la urbana o viceversa.
Les maletes són d’un volum superior al reglamentari
i, per tant, el client haurà d’abonar un