Evaluación de impacto plan de descontaminación mayo de 2010

produciendo dos nuevos contaminantes, ozono y material particulado fino, que son muy
dañinos para la salud de la población.
Es por esto que el año 2001 comenzó a regir la restricción vehicular para aquellos
automóviles que cuentan con convertidor catalítico. De esta manera, a partir del primero
de abril de 2001 comenzó a implementarse durante los episodios de preemergencia y
emergencia un calendario de restricción para este tipo de vehículos. Para los vehículos
privados la prohibición de circular rige desde las 07:30 hrs. hasta las 21:00 hrs. Para los
buses es desde las 10:00 hrs. hasta las 16:00 hrs, y finalmente para los vehículos de
transporte es desde las 10:00 hrs. hasta las 18:00 hrs. La figura 1 muestra el área afecta a
la restricción vehicular.
La infracción a la norma es considerada una falta grave, y los conductores se exponen a,
además de una multa onerosa (desde 1 a 1.5 UTM), una posible suspensión de la licencia
de conducir. A diferencia de muchos países de Latinoamérica, la fuerza policial nacional,
Carabineros de Chile, se caracteriza por su honradez y el esfuerzo máximo por hacer
cumplir la ley. Adicionalmente, durante el año 2008 cerca de 300 inspectores del
Ministerio de Transportes estuvieron monitoreando el cumplimiento de esta normativa.
Durante ese mismo año, cerca de 800 vehículos por episodio de emergencia ambiental
fueron multados por circular con restricción. Cabe señalar que desde la implementación
del sistema de transporte público Transantiago (2007) el no cumplimiento a la
prohibición de circular ha aumentado, que se debe a la baja calidad del servicio prestado
por el sistema.
Un dato importante se refiere al tamaño y la composición del parque automotriz. Según
cifras del Instituto Nacional de Estadísticas (INE), en el año 2009 de 1.273.203 vehículos
solo el 12% no tenía convertidor catalítico, lo que equivale a 153.542 automóviles. Por
tanto, la restricción vehicular a automóviles con convertidor catalítico durante episodios
de preemergencia y emergencia es una medida de alto alcance, y por esto mismo, el
objetivo que se plantea en esta investigación es evaluar la efectividad que ha tenido desde
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