Recuperación de Ejes Sólidos de Turbomaquinaria por Injerto

Rugo-Interferencia.
Ilustración 13 Rugosidad de la superficie
La Rugo-Interferencia es un método de rehabilitación de ejes sólidos. Esta forma de rehabilitación
deberá utilizarse cuando los daños sufridos principalmente en las zonas de apoyo del eje sean
severos como es la fusión del rodamiento, deflexión excesiva por el calentamiento 1-2 milímetros,
desprendimiento de material e inclusive seccionamiento o rotura.
La rehabilitación consiste en cortar la parte dañada del eje (sin desarmar el elemento rotatorio),
realizando un montaje hembra (eje) macho (injerto) por rugosidad interferencia y maquinar la
zona rehabilitada a las condiciones originales en tolerancia diametrales.
La rugosidad e interferencia necesarias serán determinadas para cada eje según el equipo a que
pertenecen sean motores, bombas, turbinas, tomando en consideración los factores o condiciones
operativas del equipo así como la potencia del mismo.
Se evaluaron patrones de Rugosidad fina, media y basta (Se realiza con el moleteador convencional
demostró que la rugosidad media es la más recomendable tanto por su altura como por el
aumento del área de contacto, misma que se realizó su cuantificación.
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