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Tema 6. Propiedades elásticas de los materiales. Dinámica de fluidos

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<strong>Tema</strong> <strong>6.</strong> <strong>Dinámica</strong> <strong>de</strong> <strong>fluidos</strong> 16<br />

lo que está <strong>de</strong> acuerdo con la variación <strong>de</strong> presión con la profundidad para un fluido<br />

incompresible.<br />

Tubería horizontal <strong>de</strong> sección no constante.<br />

y1 = y2 −→ P + 1<br />

2 ρv2 = cte.<br />

Esto quiere <strong>de</strong>cir que cuando aumenta la velocidad <strong>de</strong>l fluido, <strong>de</strong>be disminuir la presión<br />

y, al contrario, para que esa suma permanezca constante. Este resultado se suele conocer<br />

como efecto Venturi. Esto también se pue<strong>de</strong> asociar a la ecuación <strong>de</strong> continuidad, Av =<br />

cte.<br />

A ↓↓ −→ v ↑↑ −→ P ↓↓<br />

A ↑↑ −→ v ↓↓ −→ P ↑↑<br />

El efecto Venturi tiene una aplicación real muy interesante. El ala <strong>de</strong> <strong>los</strong> aviones se diseña<br />

<strong>de</strong> manera que el aire se mueva con más rapi<strong>de</strong>z en su parte superior que en la inferior.<br />

Esta diferencia <strong>de</strong> velocida<strong>de</strong>s da lugar a una diferencia <strong>de</strong> presiones que tiene como efecto<br />

el provocar un empuje ascensional sobre el ala que hace elevarse el avión.<br />

f e<br />

v1 > v2 −→ P1 < P2 −→ fe hacia arriba<br />

Estas fuerzas se <strong>de</strong>nominan fuerzas <strong>de</strong> sustentación. Su valor <strong>de</strong>pen<strong>de</strong> <strong>de</strong> la velocidad <strong>de</strong>l<br />

avión, el área <strong>de</strong>l ala, su forma y su inclinación respecto a la horizontal.<br />

v 2<br />

v 1<br />

P 2<br />

P 1

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